Bu yil avtomobil savdosi bilan nimalar bo‘lyapti
Bir so‘z bilan aytganda, qulash. Va sezilarli qulash.
O‘tgan o‘n oy davomida O‘zbekistonda 970 mingta bitim tuzildi. Bu o‘tgan yilga nisbatan qariyb 25 foizga kam.
Bu asosan ishlatilgan avtomobillarda sezildi — ularning savdosi 68 foizga quladi.
Yangi avtomobillar savdosi esa ancha kamroq — 5,1 foizga pasaydi.
Buning sababi nimada
Avtokreditlar.
Yanvar-sentyabda o‘zbekistonliklar 12,8 trillion so‘mlik avtokreditlar rasmiylashtirdi.
Bu o‘tgan yilga nisbatan 57,7 foizga kamdir.
Asosiy sababchi — Markaziy bank.
O‘tgan yili u avtokreditlarni (tavakkalchilik darajasi, umumiy hajmdagi ulushi va boshqalar) tartibga solishni kuchaytirishni boshladi.
Avtokreditlar kamaydi ➡️ talab pasaydi ➡️ narxlar o‘sishi sekinlashdi.
Ha, ishlatilgan avtomobillar narxi endi ilgarigidek tez ko‘tarilmayapti.
So‘nggi oylarda Cobalt va Nexia kabi mashhur modellarning narxlari esa umuman o‘zgarmay turibdi.
Bozor o‘ziga keldi
So‘nggi 2-3 yil ichida bozor juda qizib ketgandi. Asosan, o‘ngga-chapga berilgan avtokreditlar hisobiga.
Vaqt o‘tishi bilan bu nafaqat bank tizimi, balki boshqa sohalar uchun ham xavf tug‘dirdi. Markaziy bank tartibga soluvchi sifatida aralashib, bozorni sovitdi.
Ehtimol, savdolar yanada kamayadi, chunki 1 yanvardan avtokreditlardagi qarz yuki ko‘rsatkichi 60 foizdan 50 foizgacha pasayadi.
Ammo bu yilgidek keskin pasayish endi bo‘lmaydi, chunki bozor o’ziga keldi.
Men "bozor normallashdi" degan gapni ataylab aytmayapman, chunki ungacha hali bor.
Avtokreditlar muammosi aslida "rastamojka" natijasida avtomobil spekulyatsiya vositasiga aylanib qolganidan kelib chiqqan.
Muammoning ildizi mana shunda. Albatta, ertami-kechmi bu o‘zgaradi (boshqa yo‘l ham yo‘q), lekin hozircha vaziyat shunday.
P.s. Ba’zi avtomobil ishlab chiqaruvchilarga Markaziy bankning harakatlari yoqmayapti ekan, lekin hech kim ularga avtokreditlarni boshqa narsa bilan, masalan, bo‘lib-bo‘lib to‘lash bilan almashtirishni taqiqlamaydi.
Ha, bu qimmatroq va murakkabroq, lekin kim aytdiki, biznes oson va oddiy bo‘lishi kerak deb.
@beshtorr
#avto #bozor
Bir so‘z bilan aytganda, qulash. Va sezilarli qulash.
O‘tgan o‘n oy davomida O‘zbekistonda 970 mingta bitim tuzildi. Bu o‘tgan yilga nisbatan qariyb 25 foizga kam.
Bu asosan ishlatilgan avtomobillarda sezildi — ularning savdosi 68 foizga quladi.
Yangi avtomobillar savdosi esa ancha kamroq — 5,1 foizga pasaydi.
Buning sababi nimada
Avtokreditlar.
Yanvar-sentyabda o‘zbekistonliklar 12,8 trillion so‘mlik avtokreditlar rasmiylashtirdi.
Bu o‘tgan yilga nisbatan 57,7 foizga kamdir.
Asosiy sababchi — Markaziy bank.
O‘tgan yili u avtokreditlarni (tavakkalchilik darajasi, umumiy hajmdagi ulushi va boshqalar) tartibga solishni kuchaytirishni boshladi.
Avtokreditlar kamaydi ➡️ talab pasaydi ➡️ narxlar o‘sishi sekinlashdi.
Ha, ishlatilgan avtomobillar narxi endi ilgarigidek tez ko‘tarilmayapti.
So‘nggi oylarda Cobalt va Nexia kabi mashhur modellarning narxlari esa umuman o‘zgarmay turibdi.
Bozor o‘ziga keldi
So‘nggi 2-3 yil ichida bozor juda qizib ketgandi. Asosan, o‘ngga-chapga berilgan avtokreditlar hisobiga.
Vaqt o‘tishi bilan bu nafaqat bank tizimi, balki boshqa sohalar uchun ham xavf tug‘dirdi. Markaziy bank tartibga soluvchi sifatida aralashib, bozorni sovitdi.
Ehtimol, savdolar yanada kamayadi, chunki 1 yanvardan avtokreditlardagi qarz yuki ko‘rsatkichi 60 foizdan 50 foizgacha pasayadi.
Ammo bu yilgidek keskin pasayish endi bo‘lmaydi, chunki bozor o’ziga keldi.
Men "bozor normallashdi" degan gapni ataylab aytmayapman, chunki ungacha hali bor.
Avtokreditlar muammosi aslida "rastamojka" natijasida avtomobil spekulyatsiya vositasiga aylanib qolganidan kelib chiqqan.
Muammoning ildizi mana shunda. Albatta, ertami-kechmi bu o‘zgaradi (boshqa yo‘l ham yo‘q), lekin hozircha vaziyat shunday.
P.s. Ba’zi avtomobil ishlab chiqaruvchilarga Markaziy bankning harakatlari yoqmayapti ekan, lekin hech kim ularga avtokreditlarni boshqa narsa bilan, masalan, bo‘lib-bo‘lib to‘lash bilan almashtirishni taqiqlamaydi.
Ha, bu qimmatroq va murakkabroq, lekin kim aytdiki, biznes oson va oddiy bo‘lishi kerak deb.
@beshtorr
#avto #bozor