Toshkent shahar Kengashi (https://e-qaror.gov.uz/doc/2255743) - yo‘l-transport hodisalari haqidagi ma’lumotlarning yana bir gomeopatik manbai 🤷‍♂️

Ma’lumotlar haqida:
- Open Data Tashkent portali (https://opendata.tashkent.uz/data/44) mavjud (eng ishonchli manba)
- YHXBB saytida (https://yhxx.uz/oz/statistics/category/jtlar-statistikasi-) YTH bo‘yicha so‘nggi hisobot 2022-yil uchun e’lon qilingan.
- O‘zbekiston Respublikasi Ochiq ma’lumotlar portalidagi (https://data.egov.uz/rus/data/60fb99752a2e256d868e8259) YTH ma’lumotlari API’si bir yildan buyon ishlamayapti.
P.S. API ishlab turganida ham juda noto‘g‘ri ma’lumotlar berardi.
- Qancha YTH o‘zaro kelishuv asosida yoki sug‘urta kompaniyasini chaqirish orqali joyida hal qilingani haqida tadqiqotlar yo‘q (garchi bu muhim bo‘lsa-da!).

Yo‘l harakati xavfsizligi sohasida chinakam dalillarga asoslangan yondashuvni (evidence-based) amalga oshirish uchun avvalo sifatli ma’lumotlar zarur. Ular hal qiluvchi ahamiyatga ega, chunki ularsiz faqat qizil avtomobillar (https://repost.uz/avto/tachki-tak-pokrasneli?ysclid=m74j3qjcnk156972385), karton piyodalar (https://www.gazeta.uz/ru/2024/11/17/road-safety/) va xavfsizlikka aloqador bo‘lmagan boshqa narsalar (https://www.gazeta.uz/ru/2024/12/06/sign/) paydo bo‘ladi, xolos (https://www.afisha.uz/ru/gorod/2024/08/16/uzpdd).

Va nihoyat, barcha statistika va choralar raqamlar bilan o‘ynashga o‘xshab qolmasligi, jamiyat va OAV ularga ishonishi uchun ma’lumotlar iloji boricha shaffof bo‘lishi lozim.
#YHX