Корея авиакомпанияси дунёда биринчи бўлиб пауэрбанкларни қўл юкида олиб ўтишни тақиқлади
Air Busan авиакомпанияси 28 январ куни Airbus A321 бортида юз берган ёнғиндан сўнг ташқи аккумуляторлар (пауэрбанклар)ни қўл юкида олиб ўтишни тақиқлади. Илк маълумотларга кўра, самолётни буткул ёндириб юборган ёнғинга йўловчилардан бирининг сумкасидан чиққан носоз пауэрбанк сабаб бўлган. Яхшиямки, бортдаги 176 киши тезда эвакуация қилиниб, ҳеч ким жабрланмади.
10 февралдан бошлаб Air Busan ходимлари қўл юкини қўшимча равишда текшириб, йўловчилар сумкасидан ташқи аккумуляторларни аниқлашмоқда. Тақиқ рўйхатдан ўтказилган юкка ҳам тааллуқли. Пауэрбанкларни олиб ўтишнинг ягона йўли — уни самолётга қўлда ушлаб олиб кириш. Кўпчилик йўловчилар бу чорани бефойда деб ҳисобламоқда.
Тақиқнинг асосий сабаби шундаки, пауэрбанкни сумка ичида сақлаш иссиқлик «димланишига» сабаб бўлади: ёпиқ муҳитда аккумулятор осонроқ қизиб кетиши мумкин, бу эса ёнғинга олиб келади. Ҳаво кемасида ёнғинни ўчириш имкониятлари чеклангани сабабли, ёнғинни бартараф этиш жуда қийин кечади. Агар пауэрбанк ёпиқ юк рафига қўйилса, унинг қизиб кетиши фақат тутун ёки очиқ ёнғин пайдо бўлгандан кейингина аниқланиши мумкин. Қўлда олиб кирилганда эса йўловчи аккумулятордаги муаммони дарҳол пайқаб, унинг олдини олиши ёки самолёт экипажи ёрдамида хавфни бартараф этиши мумкин.
@safarblog
Air Busan авиакомпанияси 28 январ куни Airbus A321 бортида юз берган ёнғиндан сўнг ташқи аккумуляторлар (пауэрбанклар)ни қўл юкида олиб ўтишни тақиқлади. Илк маълумотларга кўра, самолётни буткул ёндириб юборган ёнғинга йўловчилардан бирининг сумкасидан чиққан носоз пауэрбанк сабаб бўлган. Яхшиямки, бортдаги 176 киши тезда эвакуация қилиниб, ҳеч ким жабрланмади.
10 февралдан бошлаб Air Busan ходимлари қўл юкини қўшимча равишда текшириб, йўловчилар сумкасидан ташқи аккумуляторларни аниқлашмоқда. Тақиқ рўйхатдан ўтказилган юкка ҳам тааллуқли. Пауэрбанкларни олиб ўтишнинг ягона йўли — уни самолётга қўлда ушлаб олиб кириш. Кўпчилик йўловчилар бу чорани бефойда деб ҳисобламоқда.
Тақиқнинг асосий сабаби шундаки, пауэрбанкни сумка ичида сақлаш иссиқлик «димланишига» сабаб бўлади: ёпиқ муҳитда аккумулятор осонроқ қизиб кетиши мумкин, бу эса ёнғинга олиб келади. Ҳаво кемасида ёнғинни ўчириш имкониятлари чеклангани сабабли, ёнғинни бартараф этиш жуда қийин кечади. Агар пауэрбанк ёпиқ юк рафига қўйилса, унинг қизиб кетиши фақат тутун ёки очиқ ёнғин пайдо бўлгандан кейингина аниқланиши мумкин. Қўлда олиб кирилганда эса йўловчи аккумулятордаги муаммони дарҳол пайқаб, унинг олдини олиши ёки самолёт экипажи ёрдамида хавфни бартараф этиши мумкин.
@safarblog