Forward from: Большая логистика
Россия и партнеры создают выгодные тарифы для железнодорожных перевозок по восточной ветке МТК «Север – Юг»
📣 Минтранс России объявил о разработке льготных тарифов на железнодорожные перевозки по восточной ветке международного транспортного коридора (МТК) «Север – Юг». Этот маршрут, проходящий через Россию, Казахстан, Туркменистан и Иран, активно развивается с 2022 года и играет ключевую роль в транспортировке грузов между Азией и Европой.
Недавно министр транспорта РФ Роман Старовойт обсудил вопросы конкурентных ставок с генеральным директором Агентства транспорта Туркменистана Мамметханом Чакыевым. В разработке тарифов участвуют железнодорожные операторы России, Туркменистана, Ирана и Казахстана.
Центральная ветка пересекает Каспийское море, что ограничивает её пропускную способность. Западная ветка требует достройки участка Решт — Астара для соединения Ирана и Азербайджана. Потому для новой инициативы выбрали восточную ветку.
До конца 2025 года для стимулирования перевозок введены транспортные скидки в России, Казахстане, Туркменистане и Иране.
Далее последуют устранение административных барьеров, упрощение таможенного контроля, внедрение электронного документооборота.
🔵 После 2022 года МТК «Север – Юг» стал стратегически важным для России, открывая новые возможности для выхода на рынки Азии и Ближнего Востока.
📣 Минтранс России объявил о разработке льготных тарифов на железнодорожные перевозки по восточной ветке международного транспортного коридора (МТК) «Север – Юг». Этот маршрут, проходящий через Россию, Казахстан, Туркменистан и Иран, активно развивается с 2022 года и играет ключевую роль в транспортировке грузов между Азией и Европой.
Недавно министр транспорта РФ Роман Старовойт обсудил вопросы конкурентных ставок с генеральным директором Агентства транспорта Туркменистана Мамметханом Чакыевым. В разработке тарифов участвуют железнодорожные операторы России, Туркменистана, Ирана и Казахстана.
Центральная ветка пересекает Каспийское море, что ограничивает её пропускную способность. Западная ветка требует достройки участка Решт — Астара для соединения Ирана и Азербайджана. Потому для новой инициативы выбрали восточную ветку.
До конца 2025 года для стимулирования перевозок введены транспортные скидки в России, Казахстане, Туркменистане и Иране.
Далее последуют устранение административных барьеров, упрощение таможенного контроля, внедрение электронного документооборота.
🔵 После 2022 года МТК «Север – Юг» стал стратегически важным для России, открывая новые возможности для выхода на рынки Азии и Ближнего Востока.