Yo‘l muhandisligi


Kanal geosi va tili: O‘zbekiston, O‘zbekcha


Kanaldagi normativ hujjatlar, GOSTlar faqat talaba yoshlar uchun o'rganish maqsadida qo'yiladi. Bularning hozirgi vaqtda amalda ekanligi, haqiqiyligi va ishonchligiga kafolat yo'q. Shuningdek bular orqali sinovlar o'tkazish maslahat berilmaydi.

Связанные каналы  |  Похожие каналы

Kanal geosi va tili
O‘zbekiston, O‘zbekcha
Statistika
Postlar filtri


mcuz_7943453353296.pdf
1.2Mb
ШНҚ 2.05.02-23 “Автомобиль йўллари. Лойиҳалаш талаблари” шаҳарсозлик
нормалари ва қоидалари

https://mc.uz/uploads/mcuz_7943453353296.pdf

@avtomobilyullari


7166506.pdf
4.3Mb
Ўзбекистон Республикаси Вазирлар Маҳкамасининг 665-coнли
қарори

Шаҳарлар ва бошқа аҳоли пунктлари кўчалари ҳамда ички хўжалик йўллари инфратузилмасини янада такомиллаштириш тўғрисида

@avtomobilyullari


Straßenbetonbau dan repost
ГОСТ_33174_2014_Дороги_автомобильные_общего_пользования,_ЦЕМЕНТ_.pdf
208.5Kb
ГОСТ 33174-2014, Йул бетонларига қўлланиладиган цементларга қўйилган талаблар


"Марказий синов лабораторияси" ДМ Андижон, Фарғона, Наманган вилоятларидаги ҳудудий бўлинмаларига малака ва тажрибага эга бўлган мутахассисларни танлов асосида ишга қабул қилинишини маълум қиламиз.
Ўз маълумотномаларини @Hr_MSL1 телеграмм профилига юборишларини сўраймиз!


Avtomobil yo'llari qo'mitasi dan repost
#Rasmiy_munosabat

📍Toshkent viloyati Piskent tumanida 2024-yil 2-oktabr kuni kech soat 20.00 atrofida umumiy foydalanishdagi davlat ahamiyatiga ega bo‘lgan 4R19 “To‘ytepa sh. (4R2 avtoyo‘li 35 km) - Piskent sh. - A373 avtoyo‘li”ning 14-km qismidagi temir-beton ko‘prikda og‘ir yuk tashuvchi avtotransport vositasi me’yordan ortiq yuk bilan harakatlanishi natijasida ko‘prikning o‘ng tomonlama harakat tasmasidagi oraliq temir-beton qurilmalari (balkalari) va tayanch (svai) qismlari ushbu yuklamaga bardosh berolmasdan sinib, buzilib, mazkur avtotransport vositasi bilan birgalikda “Toshkanal” kanaliga tushib ketgan.
📣“HOWO” rusumli, davlat raqam belgisi 80 S 219 RA bo‘lgan og‘ir vaznli yuk transport vositasi ROZIQOV RAUF HAYOTOVICHga tegishli bo‘lib, avtotransport vositasining texnik pasportiga muvofiq yuksiz vazni 26,8 tn va to‘la vazni 40,0 tn tashkil etadi.
🖥Yuk mashinasining hujjatlari o‘rganilganda va ko‘zdan kechirilganda, transport vositasiga qum mahsuloti yuklanganligi va yuk xatiga asosan qumning xajmi 50m3 (50m3 x 1,6 o‘tish koeffitsiyenti=80 tonna) ni tashkil etadi. Transport vositasining yuksiz vazni 26,8 tn, ustiga yuklangan qumning og‘irligi 80 tn birgalikda 106,8 tn.ni tashkil etmoqda.
📌Ko‘prikda og‘ir yuk tashuvchi avtotransport vositalarining harakatini ta’qiqlovchi va 8 tn gacha yuk bilan harakatlanish mumkin ekanligini ko‘rsatuvchi YO‘L BЕLGILARI o‘rnatilganligiga qaramasdan, haydovchi tomonidan ushbu cheklovlarga amalga qilmagan holda avtotransport vositasini boshqargan va buning oqibatida ushbu favqulodda holatni yuzaga kelishiga sababchi bo‘lgan.

⚡️HURMATLI HAYDOVCHILAR!

🔼 Yo‘ldan harakatlanayotganda, yo‘l belgilariga, tezlikka va albatta belgilangan vazn miqdoriga amal qilishingizni so‘raymiz!

Telegram | Facebook |📹You Tube 🌐  Website


Video oldindan ko‘rish uchun mavjud emas
Telegram'da ko‘rish
UzA dan saviyasiz va bir tomonlama video material.


Yoʻl qurilishidagi koʻzboʻyamachiliklar: nega sifatsiz xomashyo ishlatiladi?

@avtomobilyullari


O'zbekistondagi eng katta yo'lchilar auditoriyasiga ega bo'lgan guruhda "Markaziy sinov laboratoriyasi" Davlat muassasasi bilan bog'liq bir qancha savollar tug'ulyabdi.

Markaziy sinov laboratoriyasi Avtomobil yo'llari qo'mitas raisining 2023-yil 23-noyabrdagi 133-sonli qaroriga asosan "Agrokimyo laboratoriyasi" unitar korxonasi negizida tashkil topgan.
Yuridik manzili Toshkent shahri, Mirobod tumani, Lokomotiv ko'chasi 10.
Markaziy sinov laboratoriyasi faoliyatining asosiy yoʻnalishlari quyidagilar:
-avtomobil yo'llarini qurish, rekonstruksiya qilish va ta'mirlash ob'ektlarida bajarilayotgan ishlar va qoʻllanilayotgan materiallar sifatining belgilangan talablarga muvofiqligini aniqlash boʻyicha o'lchov va sinov amaliyotlarini o'tkazish;
-yoʻl qurilish materiallarining sifat koʻrsatkichlarini ushbu turdagi materiallar uchun belgilangan sifat darajasiga javob berishini sinovdan o'tkazish;
-avtomobil yo'llari boʻylaridagi manzarali daraxt va buta koʻchatlari boʻyicha agrotexnik tadbirlarni amalga oshirish uchun ilmiy tavsiyalar berish;
-laboratoriyadagi o'lchash asboblari, sinov uskunalari va jihozlarning doimo soz holatda boʻlishini ta'minlash.
Yana bu muassasa haqida ma'lumot olish uchun Avtomobil yo'llari qo'mitasining veb saytiga kirib ko'rdim lekin saytda ma'lumotlar topilmadi.
Muassasaga tegishli ko'chma laboratoriyada ko'rsatilgan uzroadlab.uz saytida ham ma'lumotlar yo'q(saytdagi ma'lumotlarga ko'z tashlasangiz muassaga tegishli ekaniga ham ishonish qiyin). Avtomobil yo'llari qo'mitasining telegramdagi rasmiy sahifasida muassasa dirketori U.Nuraliyevning "Показатели гумусного состояния целинных и орашаемых серо-бурых почв Хорезмского вилоята Узбекистана"(bu mavzuning sohamizga qanday foydasi borligini tushunmadim) mavzusida maqolasi e'lon qilingan haqidagi xabarni ko'rishimizgina mumkin.
Xo'sh bu sirli muassasaga bildirilayotgan savollar va e'tirozlar o'rinlimi yo'qmi?

@avtomobilyullari








Xatoliklar to'g'rilanibdi.




O'zbekiston Respublikasi xo'jaliklararo qishloq avtomobil yo'llari, shaxarlar, tuman markazlari, shahar posyolkalari va qishloq aholi punktlari ko'chalarining holati to'g'risida ma'lumot
 

Qoraqalpog'iston Respublikasi
Andijon viloyati
Buxoro viloyati
Jizzax viloyati
Qashqadaryo viloyati
Navoiy viloyati
Namangan viloyati
Samarqand viloyati
Sirdaryo viloyati
Surxondaryo viloyati
Toshkent viloyati
Farg'ona viloyati
Xorazm viloyati
Toshkent shahri

@avtomobilyullari


Қизиқ балки метрдир


Avtomobil yo'llari qo'mitasining telegramdagi kanalini kuzatib borsangiz g'alati raqamlarga ko'zingiz tushishi mumkin.
Agar tushunmagan bo'lsangiz qo'mitaning rasmiy saytidagi ochiq ma'lumotlarga qaraydigan bo'lsak Angor tumanida 623 km, To'raqorg'on tumanida 790 km, Mingbuloq tumanida 705 km ichki xo'jalik yo'llari mavjud
@avtomobilyullari


Video oldindan ko‘rish uchun mavjud emas
Telegram'da ko‘rish
Бизда шу бир соҳа бўйича давлатга тегишли бирор муассаса очилдими дарров монопол бўлишни хоҳлаб қолади.
Натижада эса сифатсиз товар ёки кўрсатиладиган хизматдан истеъмолчилар жабр чекади.

@avtomobilyullari


ИҚН 171-22 (Жорий таъмир).pdf
2.6Mb
АВТОМОБИЛЬ ЙЎЛЛАРИНИ ЖОРИЙ ТАЪМИРЛАШ ИШЛАРИНИ
ЛОЙИҲАЛАШ ҲАМДА КАФОЛАТЛАНГАН ХИЗМАТ ҚИЛИШ
НОРМАЛАРИ
ИКН 171-22

@avtomobilyullari


YO‘LSOZ (Faqat yo‘l haqida) dan repost
⚡️⚡️⚡️Qurilish – montaj ishlarining sifatini nazorat qilish ishlarida e’tibor qaratish lozim bo‘lgan ayrim eslatmalar:
1. 2024 yil 28 fevraldagi O‘zbekiston Respublikasining PQ-91 sonli qaroriga asosan 2025 yil 1 yanvardan boshlab belgilangan tartibda malaka oshirmagan va attestatsiyadan oʻtmagan mutaxassislarning muvofiqlikni baholash organlari va sinov laboratoriyalarida faoliyat olib borishi taqiqlanadi;
2. Mamlakatimizda mahsulot va xizmatlarni sertifikatlashtirish O‘zbekiston Respublikasining 1994 yil 28 dekabrdagi “Mahsulot va xizmatlarni sertifikatlashtirish to‘g‘risida” gi Qonuniga asosan amalga oshirilib kelingan. Mazkur Qonun O‘zbekiston Respublikasining 2023-yil 27-fevraldagi O‘RQ-819-sonli “Texnik jihatdan tartibga solish to‘g‘risida”gi qonuniga asosan 2023-yil 29-avgustdan o‘z kuchini yo‘qotgan.
https://t.me/yolsoz


YO‘LSOZ (Faqat yo‘l haqida) dan repost
⚡️SAVOL: Yo‘l qurilishi ishlarida qaysi nazorat turlari bor va u qanday amalga oshiriladi?
JAVOB: Qurilish ishlarining sifatini ta’minlash bo‘yicha asos bo‘luvchi talablar SHNQ 3.01.01-22 «Qurilishda ishlab chiqarishni tashkil etish. Umumiy qoidalar» da va O‘zbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 20.05.2021 yildagi 321-sonli hamda 2023 yil 15 dekabrdagi 668-son qarorlarida qat’iylashtirilgan.
Obyektda qurilish-montaj ishlarining sifati, ishonchliligi va zilzilabardoshligini ta’minlash texnik, iqtisodiy va tashkiliy ishlarni amalga oshirish orqali bajariladi.
Sifatni ta’minlash bir – biri bilan bog‘langan, bir – birini to‘ldiradigan ishchi loyihadan boshlab, ob’ektni topshirguncha davom etadigan texnik, iqtisodiy va tashkiliy masalalarni qamrab oluvchi tadbirlar majmuasi bo‘lishini taqozo etadi.
Yo‘l qurilishida qurilish – montaj ishlarining sifatini nazorat qilishda quyidagi nazorat turlari amalga oshirilishi mumkin:
1. Ishlab chiqarish nazorati (Qurilish laboratoriyasi va Pudratchining sifat xizmati tomonidan bajariladi);
2. Texnik nazorat;
3. Mualliflik nazorati;

4. Transport nazorati inspeksiyasi nazorati.
Qurilish-montaj ishlarining sifatini ishlab chiqarish nuqtai nazaridan nazorat qilish ishchi hujjatlar, konstruksiyalar, buyumlar, materiallar va uskunalarni kirish nazoratidan o‘tkazishni hamda alohida qurilish jarayonlari va qurilish-montaj ishlarini qabul qilish nazoratini o‘z ichiga oladi.
texnik nazorat — buyurtmachi xizmati tomonidan ob’ektlarda qurilish- montaj ishlarini bajarishda va qabul qilishda qurilish sohasida olib boriladigan umumiy nazorat;
mualliflik nazorati — ob’ektlarda qurilish — montaj ishlarining shaharsozlik hujjatlariga muvofiqligiga doir ustidan shaharsozlik hujjatini ishlab chiqqan loyiha tashkiloti tomonidan amalga oshiriladigan nazorat;
Transport nazorati inspeksiyasi va uning hududiy bo‘linmalari o‘ziga yuklangan vazifalarga muvofiq avtomobil yo‘llari va sun’iy inshootlarni qurish, rekonstruksiya qilish hamda ta’mirlashda shaharsozlik to‘g‘risidagi qonunchilik hujjatlari va texnik jihatdan tartibga solish sohasidagi normativ hujjatlar talablariga rioya etilishini nazorat qilish sohasida quyidagi funksiyalarni amalga oshiradi:
- yo‘l qurilishi ob’ektlarida bajariladigan qurilish-montaj va ta’mirlash ishlarining, shuningdek, ularda qo‘llaniladigan materiallar hamda konstruksiyalarning shaharsozlik to‘g‘risidagi qonunchilik va texnik jihatdan tartibga solish sohasidagi normativ hujjatlar hamda loyiha hujjatlari talablariga rioya etilishi yuzasidan qonunchilik hujjatlarida belgilangan tartibda davlat nazoratini ta’minlaydi;
- yo‘l qurilishi ob’ektining loyiha hujjatlarida qabul qilingan texnik yechimlar, shuningdek, yo‘l qurilishi jarayonida loyiha hujjatlariga kiritiladigan o‘zgartirishlarning qonunchilik hujjatlari hamda texnik jihatdan tartibga solish sohasidagi normativ hujjatlar talablariga muvofiqligini nazorat qiladi;
- yo‘l qurilishi ob’ektlarida qonunchilik hujjatlarida belgilangan tartibda texnik, mualliflik va ichki nazorat yuritilishi ustidan davlat nazoratini ta’minlaydi;
- qurilishi tugallangan yo‘l ob’ektlarini foydalanishga qabul qilish komissiyalarining ishida ishtirok etadi, bajarilgan qurilish-montaj va ta’mirlash ishlarining tasdiqlangan loyiha hujjatlariga muvofiqligi hamda ishlarning sifatini aniqlash bo‘yicha diagnostika va laboratoriya sinovlari o‘tkazilishini nazorat qiladi;
- avtomobil yo‘llaridan foydalanuvchilar hamda avtomobil yo‘llarini balansida saqlovchilarning qoidabuzarliklar to‘g‘risida kiritgan ma’lumotlari asosida yo‘llar, shahar ko‘chalari va boshqa aholi punktlarida yo‘l to‘shamasini o‘zboshimchalik bilan qazish, ularda sun’iy notekisliklar va to‘siqlar yaratish hamda qayta tiklash ishlarini nazorat qiladi;
- yo‘l qurilishida shaharsozlik qonunchiligiga rioya etilishini nazorat qilishni tashkil etish borasida texnik jihatdan tartibga solish sohasidagi normativ hujjatlarni takomillashtirish bo‘yicha takliflar kiritadi.
https://t.me/yolsoz


Obodonlashtirish boshqarmalarida Ichki yo'llarni saqlash xizmatini tashkil qilish to'g'rimikan? O'zi shundoq ham bu vazifani bajarishga har tomondan mos keladigan, mutaxassislari va maxsus texnikalari bor TYFDM lar borku. Bu vazifani TYFDM larga berish har tomondan to'g'ri deb o'ylayman.

@avtomobilyullari

20 ta oxirgi post ko‘rsatilgan.