Репост из: Ассоциация бетонных дорог
Немецкие ученые разработали более прочное и долговечное дорожное покрытие
🇩🇪 Группа специалистов из Мюнхенского технического университета разработала инновационное дорожное покрытие, превосходящее традиционные материалы по прочности и долговечности. Такой научный прорыв обещает радикально изменить подход к строительству автомагистралей.
🖊️ Как отмечает руководитель исследовательской группы, профессор материаловедения Клаус Штрассер, который представил разработку DuraFlexRoad: "Наш материал демонстрирует беспрецедентную устойчивость к нагрузкам и температурным колебаниям. При этом время укладки дорожного полотна сокращается на 50%".
‼️Инновационное покрытие создано на основе композитной структуры, где традиционные компоненты – цемент, песок и гравий – дополнены специальными полимерными микроволокнами: "Представьте себе армированную ткань, где каждое волокно тоньше человеческого волоса, но при этом обладает прочностью стали".
✅ Благодаря особой молекулярной структуре, нагрузка равномерно распределяется по всей поверхности, предотвращая образование трещин и выбоин. В отличие от стандартного асфальтобетона, новый материал обладает повышенной пластичностью. Лабораторные испытания показали двукратное превосходство по прочности над существующими аналогами. Первые экспериментальные участки дороги с новым покрытием появятся в Баварии уже 2026 году.
🛣️
#бетонныедорог #Германия #международныйопыт
🇩🇪 Группа специалистов из Мюнхенского технического университета разработала инновационное дорожное покрытие, превосходящее традиционные материалы по прочности и долговечности. Такой научный прорыв обещает радикально изменить подход к строительству автомагистралей.
🖊️ Как отмечает руководитель исследовательской группы, профессор материаловедения Клаус Штрассер, который представил разработку DuraFlexRoad: "Наш материал демонстрирует беспрецедентную устойчивость к нагрузкам и температурным колебаниям. При этом время укладки дорожного полотна сокращается на 50%".
‼️Инновационное покрытие создано на основе композитной структуры, где традиционные компоненты – цемент, песок и гравий – дополнены специальными полимерными микроволокнами: "Представьте себе армированную ткань, где каждое волокно тоньше человеческого волоса, но при этом обладает прочностью стали".
✅ Благодаря особой молекулярной структуре, нагрузка равномерно распределяется по всей поверхности, предотвращая образование трещин и выбоин. В отличие от стандартного асфальтобетона, новый материал обладает повышенной пластичностью. Лабораторные испытания показали двукратное превосходство по прочности над существующими аналогами. Первые экспериментальные участки дороги с новым покрытием появятся в Баварии уже 2026 году.
🛣️
#бетонныедорог #Германия #международныйопыт