Quyidagi nosozliklarning bittasi bo’lgan taqdirda ham strelka o’tkazgichlaridan va berk kesishuvlardan foydalanish taqiqlanadi:
1⃣ Strelka ostryaklari va qo’zg’aluvchan o’zakli krestovinaning tortish tirsaklaridan ajralishi;
2⃣ To’mtoq krestovinaning o’zagi va ostryak orasida birinchi tortish tirsagi qarshisida, uchli krestovina o’zagida esa o’zak tig’ida strelkaning yopiq holatida o’lchanadigan ostryakning rama relsidan, qo’zg’aluvchan o’zakli krestovinaning usovikdan 4 mm va undan ko’p ortda qolishi;
3⃣ Grebenning ostryakka yoki qo’zg’aluvchan o’zak ustiga chiqib qolish xavfini tug’diruvchi, ostryak yoki qo’zg’aluvchan o’zakning quyidagi uzunlikdagi edirilishi:
➖ asosiy yo’llarda 200 mm va undan ortiq,
➖ qabul qilish-jo’natish yo’llarida 300 mm va undan ortiq,
➖ stansiyaning boshqa yo’llarida 400 mm va undan ortiq;
4⃣ Ostryak kallagining yoki qo’zg’aluvchan o’zakning ustki kengligi 50 mm va undan ortiq bo’lgan kesimida o’lchanadigan ostryakning rama relsi qarshisida yoki qo’zg’aluvchan o’zakning usovik qarshisida 2 mm va undan ortiq pasayishi;
5⃣ Krestovina o’zagining ishlovchi sathi va kontrrels kallagining ishlovchi sathi orasidagi masofa 1472 mm dan kam bo’lganida;
6⃣ Kontrrels kallagi va usovikning ishlovchi sathlari orasidagi masofa 1435 mm dan katta bo’lganida;
7⃣ Ostryak yoki rama relsining sinishi;
8⃣ Krestovina (o’zak, usovik yoki kontrrelsning) sinishi;
9⃣ Bir boltli vkladishda kontrrels boltining yoki ikki boltli vkladishda ikkala boltning uzilishi.
Rama relslari, ostryaklar, usoviklar va krestovina o’zaklarining vertikal edirilishi, edirilish me’yorlardan o’tib ketgan vaqtda, ulardan foydalanish tartibi DATK tegishli yo’riqnomasi bilan o‘rnatiladi.
Manba: O'zbekiston Respublikasi Temir Yo'llaridan texnikaviy foydalanish qoidalari.
👉 @temiryolchi_uz 👈
1⃣ Strelka ostryaklari va qo’zg’aluvchan o’zakli krestovinaning tortish tirsaklaridan ajralishi;
2⃣ To’mtoq krestovinaning o’zagi va ostryak orasida birinchi tortish tirsagi qarshisida, uchli krestovina o’zagida esa o’zak tig’ida strelkaning yopiq holatida o’lchanadigan ostryakning rama relsidan, qo’zg’aluvchan o’zakli krestovinaning usovikdan 4 mm va undan ko’p ortda qolishi;
3⃣ Grebenning ostryakka yoki qo’zg’aluvchan o’zak ustiga chiqib qolish xavfini tug’diruvchi, ostryak yoki qo’zg’aluvchan o’zakning quyidagi uzunlikdagi edirilishi:
➖ asosiy yo’llarda 200 mm va undan ortiq,
➖ qabul qilish-jo’natish yo’llarida 300 mm va undan ortiq,
➖ stansiyaning boshqa yo’llarida 400 mm va undan ortiq;
4⃣ Ostryak kallagining yoki qo’zg’aluvchan o’zakning ustki kengligi 50 mm va undan ortiq bo’lgan kesimida o’lchanadigan ostryakning rama relsi qarshisida yoki qo’zg’aluvchan o’zakning usovik qarshisida 2 mm va undan ortiq pasayishi;
5⃣ Krestovina o’zagining ishlovchi sathi va kontrrels kallagining ishlovchi sathi orasidagi masofa 1472 mm dan kam bo’lganida;
6⃣ Kontrrels kallagi va usovikning ishlovchi sathlari orasidagi masofa 1435 mm dan katta bo’lganida;
7⃣ Ostryak yoki rama relsining sinishi;
8⃣ Krestovina (o’zak, usovik yoki kontrrelsning) sinishi;
9⃣ Bir boltli vkladishda kontrrels boltining yoki ikki boltli vkladishda ikkala boltning uzilishi.
Rama relslari, ostryaklar, usoviklar va krestovina o’zaklarining vertikal edirilishi, edirilish me’yorlardan o’tib ketgan vaqtda, ulardan foydalanish tartibi DATK tegishli yo’riqnomasi bilan o‘rnatiladi.
Manba: O'zbekiston Respublikasi Temir Yo'llaridan texnikaviy foydalanish qoidalari.
👉 @temiryolchi_uz 👈