Transasia Logistics


Гео и язык канала: Узбекистан, Русский
Категория: Транспорт


Международный логистический оператор
🔻 Рассказываем о логистике
🔻 Осуществляем все виды грузоперевозок
🔻 16 лет работы
🔻 8 офисов в 6 странах мира. Россия, Узбекистан, Казахстан, Кыргызстан, Турция, Корея
transasia-logistics.ru
transasia.co
transasia.kz

Связанные каналы  |  Похожие каналы

Гео и язык канала
Узбекистан, Русский
Категория
Транспорт
Статистика
Фильтр публикаций


Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Telegram
Добро пожаловать в московский офис нашей компании!


🚛 Согласно умеренно консервативному прогнозу KEPT, на горизонте ближайших пяти лет онлайн-рынок коммерческих автоперевозок будет расти на 30% в год и к 2030 году достигнет 868 млрд рублей в стоимостном выражении.

Этот рост в том числе обеспечат и дополнительные услуги.


В рамках "ТрансРоссии-2025" подписан Меморандум о сотрудничестве между Международным Координационным советом по трансъевразийским перевозкам (КСТП) и Всемирным альянсом международных экспедиторов (WIFFA).

Меморандум определяет основные направления делового взаимодействия КСТП, объединяющего 80 компаний из 20 стран, и WIFFA, объединяющего 3000 компаний из 100 стран, в целях развития и обеспечения надежных, бесперебойных, устойчивых евро-азиатских транспортных связей между Азией и Европой.


🇰🇿 KTZ Express запустила перевозки грузов в составе пассажирских поездов

KTZ Express (дочерняя компания «Казахстанских железных дорог») начала перевозить грузы в почтово-багажных вагонах в составе пассажирских поездов.

В рамках нового сервиса состоялась первая отправка груза объемом 300 кубометров со станции Алматы-2 на станцию Астана-1. Время доставки составило одни сутки.

Планируется расширение географии такого типа грузоперевозок как внутри Казахстана, так и на международных направлениях.

Источник
Logistan.info
#Казахстан_


⚡️UPD: в связи с ухудшением погодных условий движение через пункт пропуска Верхний Ларс в направлении на выезд из РФ приостановлено для всех видов транспорта: в том числе и для легкового.

#погранпереходы@talogistics


⚡️Лира продолжает стремительно лететь вниз.

Доллар торгуется уже выше 41 лиры. Это новый исторический минимум для турецкой валюты.

#Турция_


🇰🇿 Автомобильный грузооборот в Казахстане вырос на 69%, железнодорожный — на 12%

🚂 За январь – февраль 2025 года грузооборот ж/д транспорта в Казахстане достиг 54,62 млрд тонно-километров, сообщило Бюро нацстатистики.
Это на 5,76 млрд тонно-километров или на 12% больше, чем в январе – феврале 2024 года.

🚛 Грузооборот автотранспорта в этот период вырос до 7,16 млрд тонно-километров.
Это на 2,92 млрд тонно-километров или на 69% больше, чем годом ранее.

⛴ Грузооборот морского транспорта увеличился до 0,3 млрд тонно-километров.
Это на 0,05 млрд тонно-километров или на 19% больше, чем годом ранее.

✈ Грузооборот авиатранспорта составил 9,4 млн тонно-километров.
Это на 1 млн тонно-километров или на 12% больше, чем годом ранее.

Источник
Logistan.info 
#Казахстан_


📈 Объем накопленных инвестиций Турции в странах Евразийского региона достиг 12,3 млрд долл.

• Турция — крупнейший получатель инвестиций из Евразийского региона. На ее долю приходится 80% ($40,4 млрд) всех инвестиций из Евразийского региона в внешние страны партнеры (Китай, Турция, Иран, страны Залива). Значительная часть (65%) этих проектов реализуется при участии российского капитала.

• Россия, Азербайджан и Казахстан привлекают 83% ($10,2 млрд) всех инвестиций Турции в Евразийский регион, что подчёркивает стратегическую важность этих стран для турецкого бизнеса.

• Турецкие инвестиции имеют широкую диверсификацию по отраслям: на сырьевой сектор приходится 24%, строительство - 23%, обрабатывающий сектор - 20%, АПК - 10%.

• Частный сектор играет ключевую роль в турецких инвестициях в Евразийском регионе. 72% вложений ($8,9 млрд) профинансированы частными компаниями. С 2016 г. их объем вырос на 50%.

#Турция_


Руководство компании TRANSASIA LOGISTICS посетило крупнейшую отраслевую выставку "ТрансРоссия 2025".

В этом году за стендами гостей встречают 583 участника и ожидается более 30 тыс. посетителей из 50 стран.

Важные тезисы в информационном поле:

Россия перестает быть обособленной от мировых морских перевозок и снова становится частью отрасли.
В 2025 году прогнозируется замедление прироста отечественного контейнерного рынка на 3-4 п.п., до 6%.

Значительную долю российского рынка морских перевозок до сих пор занимают иностранные компании: в портах Дальнего Востока этот показатель составляет 70%, Северо-Запада — 88%, а в Новороссийске — и вовсе 95%

Пока проникновение ИТ-сервисов в сегменте грузоперевозок на рынке составляет лишь 3,6%, согласно данным аналитиков Kept. Для сравнения — это на 7,1 п.п. ниже показателей КНР (10,7%)

Объем российского онлайн-рынка грузоперевозок по итогам 2024 года оценивается в 183 млрд руб. с перспективой ежегодного прироста на 30%, до 868 млрд руб. к 2030 г.,


🇺🇿 Узбекистан вводит экспортные пошлины на 86 категорий товаров

Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев подписал указ о введении с 1 июля 2025 года экспортных таможенных пошлин на 86 категорий товаров, сообщил Таможенный комитет.

При этом отменяются отраслевые сборы и требования о получении специальных разрешений на вывоз этих товаров за рубеж.

Основными целями принятия документа указаны приведение экспортных процедур в соответствие с правилами Всемирной торговой организации, упорядочивание экспорта и стимулирование производства продукции с высокой добавленной стоимостью.

В частности, экспортными пошлинами будут облагаться: кожаное сырье и полуфабрикаты, шелк-сырец, хлопковая пряжа, трикотаж, мясная продукция, пшеница, рис, минеральные удобрения, полиэтиленовые отходы, лом цветных металлов, природный газ, хлопковое волокно, линт, полиэтилен, полипропилен, полистерол, ПВХ, полиэтилентерефталат и медное сырье.

Источник
Logistan.info 
#Узбекистан_


Внешнеторговый оборот между РФ и ЕС в деталях

По данным Евростата, в 2024 году Евросоюз экспортировал в Россию товаров на сумму почти 31,6 млрд евро и импортировал из России почти на 35,9 млрд евро. Дефицит торгового баланса составил 4,3 млрд евро.

В период с 2014 по 2024 год импорт из России в ЕС упал на 79,4%, а экспорт из ЕС в РФ по сравнению с 2023 годом года упал на 29% до 35,9 млрд евро.

В декабре 2024 года европейский экспорт товаров в нашу страну сократился на 21,6% к аналогичному периоду 2023-го.


Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Telegram
"Что год грядущий нам готовит" (в логистическом бизнесе) ?


🇰🇿Казахстанские железные дороги» ввели временный запрет на перевозки порожних фитинговых платформ со всех ж/д станций на межгосударственные стыковочные пункты «Алтынколь – Хоргос» и «Достык – Алашанькоу» на границе с Китаем.🇨🇳

Ограничения будут действовать по 31 марта 2025 года. Причинами введения запрета названы скопление порожних платформ на станциях Алтынколь и Достык, а также 23 отставленных от движения поезда с порожними фитинговыми платформами.

#Казахстан_


🇺🇿 В 2024 году объем грузоперевозок в Узбекистане достиг рекордных за последние пять лет 1,5 млрд тонн.

По сравнению с 2020 годом рост составил более 11%. Автомобильный транспорт остается основным звеном логистической системы, обеспечив 92% всех перевозок.
В 2024 году автомобилистами было перевезено 1,4 млрд тонн грузов.

#Узбекистан_


Захват заложников в Пакистане напомнил о рисках железнодорожных проектов для Центральной Азии, — мнение эксперта

Кто и как обеспечит безопасность Трансафганской железной дороги, проходящей через Узбекистан? Как нападение на пассажирский поезд в Пакистане повлияет на реализацию проекта Трансафганской железной дороги?

На эти вопросы ответил директор узбекистанского Центра исследовательских инициатив Ma'no Бахтиёр Эргашев.

По мнению эксперта, факт нападения на пассажиров поезда в Пакистане напоминает о ключевом приоритете при реализации транспортных проектов в Южной Азии.

«Транспортные коридоры, проходящие через территорию Пакистана и Афганистана, в первую очередь должны быть безопасны для людей и грузов. Это самая важная задача, которую должны решить участники логистических проектов. Технологии, инвестиции, финансирование, маршрут железной дороги, который до сих пор обсуждается — второстепенны.

При этом у стран Центральной Азии нет возможностей влиять на ситуацию с безопасностью перевозок в Афганистане и Пакистане», — подчеркнул узбекистанский эксперт. 


По информации Эргашева, по состоянию на весну 2025 года участники проекта зафиксировали следующие договоренности:

1) Каждая страна, через которую пройдет Трансафганскоая железная дорога, будет обеспечивать безопасность перевозок по своей территории самостоятельно.

2) Единой структуры, которая бы гарантировала безопасность перевозок по всему маршруту, не будет. Идея создания обсуждалась, но ее отклонили.

Трансафганская железная дорога - проект железной дороги по маршруту «Термез – Мазари-Шариф – Кабул – Пешавар». Длина железнодорожного полотна - около 570 км, пропускная способность до 20 млн тонн грузоа в год. Стоимость работ колеблется от $4,6 млрд до в $8,2 млрд. Время строительства дороги — не менее пяти лет.

Ташкент заявил о готовности начать работы на своем участке в 2025 году. 

В случае реализации проекта, Трансафганская железная дорога соединит ЕС, Россию, Узбекистан, Афганистан, Пакистан, Индию и государства Юго-Восточной Азии. Магистраль  может стать частью коридора «Белоруссия – Россия – Казахстан – Узбекистан – Афганистан – Пакистан».

Узбекистан заинтересован в реализации проекта, так как через него он получает выход к портам Индийского океана. Узбекистан одна из двух стран в мире, которые имеют выход к морю только через два соседних государства. 

Тема безопасности реализации проекта стала актуальной после инцидента 11 марта 2025 года.

Тогда члены «Армии освобождения Белуджистана» обстреляли пассажирский поезд Jaffar Express, убили несколько пассажиров и охранников поезда. В заложниках оказалось около 450 пассажиров.

Источник
Logistan.info 
#Узбекистан_


🇨🇳В Китае открыли еще два логистических центра МДП

В Китае открыли еще два логистических центра, которые оказывают полный спектр услуг по организации международных перевозок по системе МДП.
Как уточнили в Международном союзе автомобильного транспорта (МСАТ/IRU), новые центры запустили в Чэнду и Линьи. Они позволят запустить новые МДП-маршруты и упростить доставку товаров по международным транспортным коридорам, которые связывают КНР с другими странами Азии, а также со странами Европы.


Фургон и маленькая тележка...


Хороший совет на всю рабочую неделю и не только. Чтобы ваша грузоперевозка не пошла вот так ⬇️


Дайджест новостей прошедшей недели от TRANSASIA LOGISTICS

«Узаэронавигация» и IATA начали внедрять навигационную систему PBN в Узбекистане

Объем контейнерных перевозок по ТМТМ за год вырос почти в 2,8 раза, — «Казахстанские железные дороги»

Контейнерооборот Турции по итогам первого месяца 2025 года по сравнению с аналогичным показателем прошлого года увеличился на 15% и составил 1,15 млн TEU

По данным министерства торговли Турции, товарооборот между Россией и Турцией в январе 2025 года снизился на 5,3% и составил 4,7 млрд долларов

Товарооборот России и Узбекистана по итогам 2024 года увеличился по сравнению с предыдущим годом, по предварительным оценкам, на 5,2% - до более $10 млрд

В России массово задерживают товары, идущие из Китая в Европу, сообщает South China Morning Post

Технический запуск промышленно-логистического центра на границе Казахстана и Узбекистана запланирован на конец 2026 года

Два погранперехода на границе Кыргызстана и Таджикистана возобновили работу после почти четырех лет простоя

Мировой контейнерный индекс Drewry WCI (World Container Index) на 11 неделе 2025 года снизился относительно прошлой недели на 7% и составляет 2368 долларов за 40-футовый контейнер


Мировой контейнерный индекс Drewry WCI, 11 неделя 2025

Мировой контейнерный индекс Drewry WCI (World Container Index) на 11 неделе 2025 года снизился относительно прошлой недели на 7% и составляет 2368 долларов за 40-футовый контейнер.

При этом индекс Drewry WCI на 77% ниже значения, зафиксированного на пике пандемии в сентябре 2021 года (10377 долларов за 40-футовый контейнер), и на 67% выше среднего показателя 2019 допандемийного года.

Показано 20 последних публикаций.