Yo‘l muhandisligi


Гео и язык канала: Узбекистан, Узбекский
Категория: Курсы и гайды


Kanaldagi normativ hujjatlar, GOSTlar faqat talaba yoshlar uchun o'rganish maqsadida qo'yiladi. Bularning hozirgi vaqtda amalda ekanligi, haqiqiyligi va ishonchligiga kafolat yo'q. Shuningdek bular orqali sinovlar o'tkazish maslahat berilmaydi.

Связанные каналы  |  Похожие каналы

Гео и язык канала
Узбекистан, Узбекский
Категория
Курсы и гайды
Статистика
Фильтр публикаций


Репост из: Avtomobil yo'llari qo'mitasi
Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Telegram
#OAV_BIZ_HAQIMIZDA🔈

Yo‘l xo‘jaligi sohasida 2024-yilda amalga oshirilgan ishlar sarhisobi

Telegram | Facebook |📹You Tube 🌐  Website


Вазирлар_Маҳкамасининг_2024_йил_30_декабрь_901_сон_қарори.pdf
2.5Мб
ЎЗБЕКИСТОН РЕСПУБЛИКАСИ ВАЗИРЛАР МАҲКАМАСИНИНГ 901-СОНЛИ
ҚАРОРИ

Автомобиль йўлларини қуриш, реконструкция қилиш, таъмирлаш ва улардан фойдаланиш ишларини ташкил этиш чора-тадбирлари тўғрисида

@avtomobilyullari


Репост из: Avtomobil yo'llari qo'mitasi
4️⃣4️⃣4️⃣

➡️Avtomobil yo‘llari qo‘mitasi va uning tarkibidagi korxona-tashkilotlar xodimlari diqqatiga!
⚠️Yo‘l boshqarmalari tashkil topganiga bu yil 100 yil to‘ladi. Shu munosabat bilan turkum loyihalar tayyorlanmoqda. Jumladan, agar Sizda birinchilar safida yo‘l xo‘jaligi sohasida uzoq yillar faoliyat yuritgan ustoz yo‘lchilar, ularning arxiv fotosuratlari, dastlabki ish qurollari, texnikalar, ish jarayonlari aks etgan fotolar bo‘lsa, ularni Qo‘mita Axborot xizmatiga jo‘natishingizni so‘raymiz.
🟢Shuningdek, bugun keksalik gashtini surayotgan yoshi ulug‘ yo‘lchilarimizning telefon raqamlari va manzillari haqidagi ma’lumotlar bilan ham o‘rtoqlashasiz degan umiddamiz.

✍️Qo‘mita Axborot xizmati

Telegram | Facebook |📹You Tube 🌐  Website








Репост из: Straßenbetonbau
1-жадвалдан кўриш мумкинки, БНД 35/50 маркадаги битумнинг юмшаш харорати 53 С дан юқори бўлиши керак экан. Худди шундай, БНД 90/130 маркадаги битумнинг юмшаш харорати эса камида 43 С бўлиши керак экан. Яъни ўртадаги фарқ 10 С. Мисол сифатида Ўзбекистонда ёз ойладида харорат 43 С бўлиш эхтимоли юқори. Агар хаво харорати 43 С бўлса, асфальтобетон қопламаси юзаси харорати камида 50 С бўлиши мумкин. Мантиқан олсак, Ўзбекистоннинг баъзи худудларида БНД 90/130 хамда БНД 60/90 маркада битумларни қўллаш нотўғри бўлиши мумкин.
Бироқ ГОСТ 22245-90 нинг 1-иловасида йўлбоп битумларнинг қўллаш доираси бўйича тавсиялар берилган. Унда битумларни қўллаш бўйича асосий меъзон сифатида юқори харорат эмас, балки паст харорат қўрсатилган.


Репост из: Straßenbetonbau
Маълумот сифатида шуни айтиб ўтамиз. Битумнинг юмшаш харорати деб битумнинг нисбатан қаттиқ холатидан оқувчан холатига ўтиши учун керакли бўлган хароратга айилади. Битумларни юмшаш харорати ГОСТ 11506, хамда AASHTO T53 бўйича аниқланади.


https://t.me/+_z4O-4deRJEzZWQy


Репост из: Straßenbetonbau
1. Игна ботиш чуқурлиги (пенетрация): Битумнинг қаттиқлигини тавсифловчи кўрсаткич бўлиб, стандарт вертикал ҳолатдаги пенетрация игнаси белгиланган юклама, ҳарорат ва чўкиш вақтида битум намунасига қанчалик чуқур кириб борганини ўндан бир миллиметрда ифодалайди.

2. Юмшаш ҳарорати: Битум намунасининг ёпишқоқ-оқувчан холатга ўтадиган цельсий бўйича ифодаланган харорати бўлиб, стандарт пўлат шарча оғирлиги таъсирида ускунанинг қуйи пластинасига тегади.

3. Мўртлашиш харорати: Цельсий бўйича ифодаланган харорат бўлиб, бунда синов намунаси қисқача берилган юклама таъсиридаги эгилишда синади.

4. Очиқ тигелда чақнаш ҳарорати: Оддий атмосфера босимига мослаштирилган минимал харорат бўлиб, маълум шароитларда қиздирилган битум буғлари атрофидаги хаво билан аралашма хосил қилади ва унга очиқ олов қўлланилганда ёнади.

5. Чўзилувчанлик (дуктильлик): Битум намунаси доимий тезликда ип кўринишида чўзилиб, узилишгача чўзилган масофани тавсифловчи кўрсаткич.

6. Эрувчанлик: Битумнинг органик эритувчида эрувчанлик қобилияти.

7. Парафинлар: CnН2n + 2 умумий формуласига эга (n >16), ёруғ рангли органик қоришмалар бўлиб, улар эриган ҳолда паст оқувчанликка эга ва битумларнинг совуққа чидамлилигини пасайтиради.

8. Пенетрация индекси: Ҳисобланган кўрсаткич бўлиб, «юмшаш ҳарорати» ва «25 °С да игна ботиш чуқурлиги» кўрсаткичлари қийматлари асосида битумнинг дисперс ҳолати ўзгариш даражасини тавсифлайди.

9. Эскириш (старение): RTFOT (Rolling Thin Film Oven Test) усулида битум намунасига ҳаво оқими ва ҳарорат таъсирида физик-кимёвий кўрсаткичлар ўзгариши жараёни.

10. Динамик оқувчанлиги: Битумнинг реологик хусусиятини тавсифловчи кўрсаткич бўлиб, сурилиш зўриқиши сурилиш тезлигига нисбатда ҳисобланади.

11. Чўзилишдаги максимал куч: Битум намунаси чўзилишида қаршилик кўрсатишга қобил бўлган энг юқори куч.
Умуман олганда иқлими қуруқ иссиқ бўлган худудларга қаттиқроқ битумларни лойихалаш, нисбатан совуқ иқлимларда эса суюқроқ, яъни юмшаш харорати паст бўлган битумларни қўллаш мақсадга мувофиқ.
Бироқ қўпинча гувохи бўламиз, бир гурух мутахассислар Ўзбекистонда БНД 50/70 маркадаги битумларни қўллаш тўғри деб биладилар, баъзилари эса йўқ. Сабаби эса турли маркадаги битумларнинг юмшаш харорати турлича. Мисол сифатида тўртта турдаги битумларни юмшаш харорати бўйича солиштирамиз.


Репост из: Straßenbetonbau


Репост из: Straßenbetonbau
Асфальтобетон учун битум тури қандай танланади?

Асфальтобетон хамда цементобетон қопламасининг узоқ хизмат қилишида боғловчининг роли жуда мухимдир. Хар икки турдаги қопламаларни лойихалашда боғловчи турини танлашда қурилиш лойихаланаётган худуд иқлими ва мухити инобатга олиниши керак. Йўлбоп битумлар физик-механик хоссаларига асосий талаблар ГОСТ 22245 ва ГОСТ 33133 да берилган. ГОСТ 22245 га асосан битумлар игна ботиш чуқурлигига қараб БНД 200/300, БНД 130/200, БНД 90/130, БНД 60/90, БНД 40/60, БН 200/300, БН 130/200, БН 90/130, БН 60/90 каби маркаларга ажратилади. Ўзбекистонда амалда бўлган ГОСТ 33133-2014 да эса битумлар игна ботиш чуқурлигига қараб БНД 130/200, БНД 100/130, БНД 70/100, БНД 50/70, БНД 35/50, БНД 20/35 каби маркаларга бўлинади. Деярли хар икки нормативда хам битумларда қуйидаги хоссалари мухим хисобланади ва уларга чегаралар қўйилган. Улар қуйидагилардан иборат:




Avtomobil yoʻllari ilmiy tadqiqot instituti sinov laboratoriyasi boshligʻi Salohiddin Qurbonovni tavallud kuni bilan tabriklaymiz


Ma’lumotsiz va layoqatsiz odam lavozim kursisiga qattiqroq yopishib oladi. U mansabga erishish uchun barcha imkoniyatlardan foydalanadi. Sababi, agar uning lavozim kursisi bo‘lmasa, u o‘zining hech kim emasligini juda yaxshi biladi. Siyosatchilar ko‘pincha bunday odamlardan foydalanadi. Chunki ular martaba ortidan quvishda nihoyatda sodiq bo‘lishadi.

Bilimli va topqir odam ko‘plab imtiyozlardan osonlikcha voz kechadi. Chunki u o‘zini boshqa joyda bemalol topa oladi. Shu sababli, bunday odamlar bilan ishlash murakkab va rahbariyat uchun xavflidir.

Shunday ekan, amaldorlarning past darajasi va xushomadgo‘ylarning ko‘pligidan hayron bo‘lmang!

816 0 12 3 13

mcuz_58477596287859.pdf
1.7Мб
ШНҚ 2.03.01-24 “Бетон ва темир-бетон конструкциялар”
(ҚМҚ 2.03.01-96 «Бетон ва
темирбетон конструкциялар»)

@avtomobilyullari


mcuz_2366231044439.pdf
2.0Мб
ҚУРИЛИШДА ҚЎЛЛАШ ЛОЗИМ БЎЛГАН
КАТТАЛИКЛАР БИРЛИКЛАРИНИНГ РУЙХАТИ
ҚМҚ 2.01.06 - 97

@avtomobilyullari


mcuz_8915386185666.pdf
603.8Кб
“Texnologik loyihalar” ma’lumotnomasi
(QMQ 1.01.05-97 “Texnologik loyihalashtirish
me’yorlarini ishlab chiqish, kelishish va tasdiqlash tartibi”)

@avtomobilyullari


mcuz_30669085814339.pdf
1.4Мб
“Me’moriy-qurilish atamalari” ma’lumotnomasi
(QMQ 1.01.04-98 “Me’moriy qurilish
atamalari”)

@avtomobilyullari


Ўзбекистон Республикаси Қурилиш
ва уй-жой коммунал хўжалиги
вазирининг 2024 йил 23 августдаги
01/2-61-сон буйруғига
2-ИЛОВА
Ўз кучини йўқотган деб топилаётган айрим шаҳарсозлик нормалари ва
қоидаларининг рўйхати

@avtomobilyullari


mcuz_7943453353296.pdf
1.2Мб
ШНҚ 2.05.02-23 “Автомобиль йўллари. Лойиҳалаш талаблари” шаҳарсозлик
нормалари ва қоидалари

https://mc.uz/uploads/mcuz_7943453353296.pdf

@avtomobilyullari

Показано 20 последних публикаций.