🚫
РЖД ограничили доступ порожних вагонов. Реакция СМИ«Российские железные дороги» 28 января разослали факсограмму, в которой сообщалось о введении с 2 февраля запрета на прием всех порожних вагонов, следующих на сеть РЖД из сопредельных государств.
Известие об инициативе РЖД вызвало бурное обсуждение. К вечеру, 28 января РЖД
опубликовали уточнение. Оказалось, что запрет «не касается вагонов российской приписки, которые возвращаются из-за рубежа в порожнем состоянии, а также вагонов, следующих транзитом».
Что говорят СМИ о решении «Российских железных дорог».
1️⃣
«РЖД-партнер» опубликовал мнение президента российского Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павла Иванкина. «Смысл решения — отрезать чужой порожний подвижной состав от РЖД. Сеть перегружена порожним парком. И на РЖД решили ввести ограничения для передачи порожних вагонов по стыкам с сопредельными странами. Вопрос касается сравнительного небольшого парка, который может курсировать по РЖД — менее ста тысяч вагонов». (источник)
2️⃣
«Вгудок» цитирует версию зампредседателя Некоммерческого партнерства операторов железнодорожного подвижного состава (НП ОЖдПС) Дениса Семёнкина. Семёнкин утверждает, что решение 🇷🇺 РЖД это ответ на действия коллег из 🇰🇿Казахстана.
В декабре «КТЖ» (Қазақстан темір жолы) запретили подсыл всех порожних вагонов под погрузку в Казахстан. По сути, мера коснулась прежде всего российских операторов, которые раньше свободно приезжали в Казахстан под погрузку и уезжали в Россию, экономя деньги на порожнем пробеге.
«Это симметричные меры по защите российского парка. Не первый раз казахстанская сторона ограничивает вагоны российских операторов. Теперь они получают симметричные ограничения, зеркальные со стороны РФ ... ограничения, думаю, будут действовать строго до тех пор, пока казахи не отменят зеркально по отношению россиян подобные ограничения», — заявил Семёнкин.
3️⃣
«Инфраньюс» в действиях РЖД «казахстанский след» не упоминает. По мнению редакции, основная цель РЖД — разгрузить магистральную сеть. «Это уже не первые ограничения со стороны РЖД, направленные на снижение количества порожних вагонов на магистральной сети. В октябре РЖД начали массово отклонять заявки грузовладельцев и операторов на перемещение порожних вагонов по всей стране. В результате проблемы начали возникать не только на предприятиях, где операторы не смогли подать вагоны под погрузку, но и на вагоностроительных заводах, которые столкнулись с невозможностью доставить свою продукцию покупателям.
В РЖД полагают, что избыток порожних вагонов, прежде всего, полувагонов. Дополнительной мерой по снижению профицита вагонов на сети стало повышение тарифов на порожний пробег подвижного состава на 10% с 1 января по 31 декабря 2025 года». (источник)
4️⃣
Logistan объяснил решение РЖД Новым Годом в Китае
«Неприятная ситуация, но не ужас-ужас. Вероятная причина: Новый Год в Китае и стремление РЖД избежать дополнительных пробок на погранпереходах. Вряд ли ограничение окажется долгим, Ожидаем отмену ограничения в течение недели, скорее всего быстрее».
Logistan.info |
Логистика |
Экономика