O‘zbekistonda elektromobillar endi nima bo‘ladi1-maydan boshlab elektromobillar uchun utilizatsiya yig‘imi bir necha barobarga oshirilib,
45-79 million so‘mni tashkil etishi haqida eshitgan bo‘lsangiz kerak.
Bu haqiqatan ham ko‘p narsaga ta’sir ko‘rsatadigan muhim voqeadir.
Birinchi navbatda, narxlar — utilizatsiya yig‘imi oshgani sababli, elektromobillar ham qimmatlashadi.
Kutilayotgan narx o‘sishi —
$2-4 ming va undan yuqori. Daromadi o‘rtachadan past bo‘lgan O‘zbekiston uchun bu sezilarli o‘zgarish.
Narxlardan tashqari, raqobat muhiti ham o‘zgaradi, chunki utilizatsiya yig‘imini hamma ham to‘lamaydi.
Masalan, eng yirik sotuvchilardan biri —
BYD Uzbekistan Factory bu to‘lovdan ozod etilgan.
Kompaniya o‘tgan yili O‘zbekistonda
17 132 ta elektromobil va gibrid avtomobil
sotgan.
Endi, o‘z imtiyozlari tufayli mahalliy avtomobil zavodlari (ADM Jizzakh ham nimanidir ishga tushirmoqchi) narx ustunligiga ega bo‘lmoqda.
Uchinchi o‘zgarish — investitsiya loyihalari. Tan olish kerakki, O‘zbekistonda elektromobillar ishlab chiqarishni yo‘lga qo‘yish endi jjozibadorroq bo‘ldi.
Dastlabki ikki yilda hech narsa ishlab chiqarish ham shart emas, chunki mashinalar to‘plami va tayyor elektromobillarni olib kirishga imtiyozlar bor.
Masalan, BYD Uzbekistan Factory 2024-yilda atigi
4 004 ta elektromobil va gibrid
ishlab chiqargan. Demak,
13 128 tasi import qilinib, shunchaki qayta sotilgan.
Bu o‘zgarishlarning barchasi O‘zbekistonda o‘zaro raqobatlashadigan 5-6 ta elektromobil ishlab chiqaruvchisining paydo bo‘lishiga olib kelgan taqdirdagina yakuniy natija ijobiy bo‘lishi mumkin.
Aks holda, elektromobillar bozori xuddi benzinli avtomobillar bozoriga o‘xshab qoladi — sun’iy taqchillik, eskirgan modellar, navbatlar va narx ko‘pigi.
@beshtorr#bozor #avto #elektromobillar
