Никто при этом не отмечает, что при увеличении расхода топлива увеличивается мощность двигателя, как раз наоборот — машина перестаёт "ехать", да ещё и дёргаться начинает.
Воздуха хорошо в меру
Если в тарелку супа всыпать в два раза больше соли — он станет несъедобным. Вы скажете: "Ну и сравнение!" А сравнение достаточно удачное. Двигателю для идеальной работы на 1 литр бензина требуется 14,7 кг воздуха. При смещении этого количественного соотношения в любую из сторон КПД двигателя снижается! Не имеет смысла переобогащать рабочую смесь. При горении богатой смеси происходит образование углерода, который в виде сажи оседает на стенках камеры сгорания. На изолятор свечи зажигания тоже оседает сажа, чем выводит свечу из рабочего состояния. Углерод — хороший проводник электричества, искра по угольной плёнке, образующейся на поверхности изолятора, просачивается на "массу", не воспламеняя рабочую смесь. Начинаются перебои с воспламенением последней. Мотор, естественно, не развивает полной мощности. Поэтому после чип-тюнинга состав смеси каким был, таким оптимальным и должен остаться.