"Защита отечественных производителей" в нерыночной экономике
На вчерашней встрече с предпринимателями гендиректор автозавода ADM Jizzakh Данияр Давлетияров предложил вернуть пошлины на импорт электромобилей и ужесточить сертификацию импортных автомобилей. Он считает, что производить электромобили в Узбекистане не выгодно, учитывая, что на импорт пошлин нет, а на комплектующие есть. Плюс китайские власти всячески помогают своим производителям. Поэтому конкурировать с импортом невозможно.
Про пошлины на комплектующие согласен - их надо отменять (хотя руководитель компании как раз этого и не предложил, как не странно). А вот по поводу всего остального...
Создана компания по производству электромобилей или какого-то любого другого товара. Вложена куча денег, открылся завод, наняты работники. И вдруг выясняется, что производство не конкурентоспособно и остро нуждается в мерах по ограничению конкуренции, например, через создание барьеров для импорта. И все взоры обращаются к чиновникам, которые должны "решить" эту проблему.
Но почему так получилось? Почему бизнес, в который вложены огромные деньги, оказывается не конкурентоспособным? И почему вопрос его конкурентоспособности должны решать чиновники, причем за счет потребителей и налогоплательщиков? Первые будут оплачивать завышенные цены, а вторые - разного рода льготы. Причем речь идет не о разовых случаях, а о системе. Таких случаев сотни, если не тысячи.
А получилось это потому, что важнейшие инвестиционные решения в нашей стране по прежнему принимают не частные инвесторы (проведя оценку рыночных запросов и будущей конкурентоспособности), а чиновники, как и в советские времена. Именно они почему-то решили, что Узбекистану обязательно нужно производить электромобили и еще многие другие товары. И именно они наобещали в три короба потенциальным инвесторам и даже, скорее всего, предоставили им кучу льгот (налоговых, таможенных, кредитных и пр.) - за счет налогоплательщиков, заемщиков, потребителей.
Почему чиновники приняли именно такие решения? Это логика политики импортозамещения, которую мы начали в 1996 году и от которой никак не можем отказаться: нужно производить всё подряд и замещать местным производством импорт. То что есть альтернативная политика (экспортоориентации: производить только то, в чем мы имеем сравнительные преимущества, то есть можем выпускать дешевле и лучше других), они не то, что не догадываются. Просто альтернативная политика их не устраивает, так как в ней нет места чиновническому "творчеству". При политике экспортоориентации решения о том, куда инвестировать и что производить принимают не чиновники, а частные предприниматели на основе рыночных сигналов. Но как такое возможно? А как же "шапки" и "откаты"? А как же твердая уверенность наших чиновников в том, что они лучше всех знают, какие товары нужно производить?
Пока мы кардинально не изменим вектор нашей экономической политики, не откажемся от модели импортозамещения, с треском провалившейся везде, где она использовалась, и в первую очередь в нашей стране, у нас будут продолжать появляться такие производства, которые не конкурентоспособны и которые могут существовать только при ограничении конкуренции. А так как они жрут ограниченные ресурсы, действительно конкурентоспособным производствам этих ресурсов хватать не будет. Плюс их замордуют налогами и прочими барьерами ведения бизнеса, которые нужны для поддержания неконкурентоспособных производств и для пополнения коррупционных кормушек наших чиновников.
На вчерашней встрече с предпринимателями гендиректор автозавода ADM Jizzakh Данияр Давлетияров предложил вернуть пошлины на импорт электромобилей и ужесточить сертификацию импортных автомобилей. Он считает, что производить электромобили в Узбекистане не выгодно, учитывая, что на импорт пошлин нет, а на комплектующие есть. Плюс китайские власти всячески помогают своим производителям. Поэтому конкурировать с импортом невозможно.
Про пошлины на комплектующие согласен - их надо отменять (хотя руководитель компании как раз этого и не предложил, как не странно). А вот по поводу всего остального...
Создана компания по производству электромобилей или какого-то любого другого товара. Вложена куча денег, открылся завод, наняты работники. И вдруг выясняется, что производство не конкурентоспособно и остро нуждается в мерах по ограничению конкуренции, например, через создание барьеров для импорта. И все взоры обращаются к чиновникам, которые должны "решить" эту проблему.
Но почему так получилось? Почему бизнес, в который вложены огромные деньги, оказывается не конкурентоспособным? И почему вопрос его конкурентоспособности должны решать чиновники, причем за счет потребителей и налогоплательщиков? Первые будут оплачивать завышенные цены, а вторые - разного рода льготы. Причем речь идет не о разовых случаях, а о системе. Таких случаев сотни, если не тысячи.
А получилось это потому, что важнейшие инвестиционные решения в нашей стране по прежнему принимают не частные инвесторы (проведя оценку рыночных запросов и будущей конкурентоспособности), а чиновники, как и в советские времена. Именно они почему-то решили, что Узбекистану обязательно нужно производить электромобили и еще многие другие товары. И именно они наобещали в три короба потенциальным инвесторам и даже, скорее всего, предоставили им кучу льгот (налоговых, таможенных, кредитных и пр.) - за счет налогоплательщиков, заемщиков, потребителей.
Почему чиновники приняли именно такие решения? Это логика политики импортозамещения, которую мы начали в 1996 году и от которой никак не можем отказаться: нужно производить всё подряд и замещать местным производством импорт. То что есть альтернативная политика (экспортоориентации: производить только то, в чем мы имеем сравнительные преимущества, то есть можем выпускать дешевле и лучше других), они не то, что не догадываются. Просто альтернативная политика их не устраивает, так как в ней нет места чиновническому "творчеству". При политике экспортоориентации решения о том, куда инвестировать и что производить принимают не чиновники, а частные предприниматели на основе рыночных сигналов. Но как такое возможно? А как же "шапки" и "откаты"? А как же твердая уверенность наших чиновников в том, что они лучше всех знают, какие товары нужно производить?
Пока мы кардинально не изменим вектор нашей экономической политики, не откажемся от модели импортозамещения, с треском провалившейся везде, где она использовалась, и в первую очередь в нашей стране, у нас будут продолжать появляться такие производства, которые не конкурентоспособны и которые могут существовать только при ограничении конкуренции. А так как они жрут ограниченные ресурсы, действительно конкурентоспособным производствам этих ресурсов хватать не будет. Плюс их замордуют налогами и прочими барьерами ведения бизнеса, которые нужны для поддержания неконкурентоспособных производств и для пополнения коррупционных кормушек наших чиновников.