Логистический калейдоскоп | Логистик калейдоскоп | Logistics Kaleidoscope


Channel's geo and language: Uzbekistan, Russian
Category: Transport


"Инновацион транспорт" илмий-тадқиқот марказининг жамоат канали
Публичный канал научно-исследовательского центра "Инновационный транспорт"

Bizning kutubxona (Библиотека): @LogisticsBankBot
Ответственный редактор - @ilesalievd

Related channels  |  Similar channels

Channel's geo and language
Uzbekistan, Russian
Category
Transport
Statistics
Posts filter


🇺🇿Hindistondan Qozog‘istonga O‘zbekiston orqali yana bir konteyner poyezdi yuborildi. 22 ta konteynerdan iborat tarkib kерамика plitalarini tashib, Eron–Turkmaniston–O‘zbekiston yo‘nalishi orqali Qozog‘istonga 25 kunda yetib boradi.

🇷🇺Через Узбекистан в Казахстан проследовал очередной контейнерный поезд из Индии. Состав из 22 контейнеров с керамической плиткой преодолеет маршрут Иран – Туркменистан – Узбекистан и прибудет в Казахстан за 25 дней.


🇺🇿«Инновацион транспорт» – ўсиш, фан ва инновациялар майдони

Бизнинг илмий-тадқиқот марказимиз мутахассислар учун ривожланиш, малакасини ошириш ва жамоавий ёндашув орқали муаммоларни ҳал қилиш имкониятини берадиган масканга айланди. Биз ишонамизки, айнан жамоавий ҳамкорлик ва билим алмашиш транспорт соҳасида муҳим кашфиётлар ҳамда ҳақиқий ўзгаришларга олиб келади.

2024 йилда биз улкан ютуқларга эришдик: илмий тадқиқотларнинг тижоратлаштирилиши 1 миллиард сўмдан ортиқ даромад келтирди, халқаро университетлар ва илмий марказлар билан биргаликда бир нечта йирик лойиҳалар амалга оширилди, олимларимизнинг мақолалари Scopus ва Web of Science базаларидаги журналларда нашр этилди. «Innoweek-2024» ғоялар ҳафталиги каби халқаро конференция ва табдирларда қатнашишимиз халқаро алоқаларни мустаҳкамлашга ва келгуси ривожланиш йўналишини белгилашга ёрдам берди.

2025 йил биз учун янги истиқболларни очади. Келгуси режаларимизда чет эл университетлари билан ҳамкорликни кенгайтириш, халқаро илмий дастурларда фаол иштирок этиш, нашр фаолиятини ошириш ва йирик илмий тадбирларни ташкил этиш ўрин олган. Биз логистика ва транспорт соҳасида илғор технологияларни жорий этишга, бозор талабларига жавоб берадиган инновацион ечимлар яратишга интиламиз. Ишонамизки, иқтидорли олимлар, соҳанинг профессионаллари ва халқаро ҳамкорлар билан биргаликда ишлаб, биз янада улкан марраларни забт этамиз.

🇬🇧"Innovative Transport" – a space for growth, science, and innovation

Our research center has become a place where specialists can develop, enhance their skills, and find solutions through a collective approach. We believe that collaborative work and knowledge sharing lead to significant discoveries and real changes in the transport industry.

In 2024, we achieved remarkable success: the commercialization of scientific research brought in over 1 billion UZS, several major projects were implemented in collaboration with universities and research centers, and our scientists' publications were added to the Scopus and Web of Science databases. Participation in international conferences such as "Innoweek-2024" allowed us to strengthen global partnerships and set the direction for future development.

2025 opens new opportunities for us. Our plans include expanding cooperation with foreign universities, actively participating in international scientific programs, increasing research publications, and organizing large-scale scientific events. We strive to implement advanced technologies in logistics and transport, creating innovative solutions that meet market demands. We believe that by working as a team with talented scientists, industry professionals, and international partners, we can reach even greater heights.


🇷🇺 3 марта 2025 года состоялась вторая рабочая встреча представителей Ташкентского государственного транспортного университета, АО «УТЙ» и Научно-исследовательского центра «Инновационный транспорт». В рамках заседания были рассмотрены ключевые аспекты разработки и формирования технического задания для Автоматизированной Национальной Информационной Системы Оперативного Управления Грузовыми Перевозками (АНИСОУПГ).
Разработка технического задания осуществляется в несколько последовательных циклов. В ходе встречи был проведен анализ результатов второго цикла, направленного на уточнение функциональных требований и архитектуры системы. Особое внимание уделялось вопросам интеграции АНИСОУПГ с существующими информационными системами грузовых перевозок, а также повышению ее эффективности и надежности.


🇺🇿 2025-yil 3-mart kuni Toshkent davlat transport universiteti, "O‘TY" AJ va "Innovatsion transport" ilmiy-tadqiqot markazi vakillarining ikkinchi ishchi uchrashuvi bo‘lib o‘tdi. Yig‘ilish doirasida Yuk tashishlarni tezkor boshqarish avtomatlashtirilgan milliy axborot tizimi uchun texnik topshiriqni ishlab chiqish va shakllantirishning asosiy jihatlari muhokama qilindi.
Texnik topshiriqni ishlab chiqish bir necha bosqichli tsikllarda amalga oshirilmoqda. Uchrashuv davomida tizimning funksional talablarini va arxitekturasini aniqlashtirishga qaratilgan ikkinchi bosqich natijalari tahlil qilindi. Ayniqsa, Yuk tashishlarni tezkor boshqarish avtomatlashtirilgan milliy axborot tizimini mavjud yuk tashish axborot tizimlari bilan integratsiya qilish, shuningdek, uning samaradorligi va ishonchliligini oshirish masalalariga alohida e’tibor qaratildi.


🔻Еxport and Logistics Academy приглашает всех желающих пройти обучение по программе «Грузоперевозки железнодорожным транспортом».

✔️
Хотите работать в сфере логистики и быть специалистом в сфере железнодорожных перевозок?

‼️Запишитесь на учебный курс и получите знания необходимые для работы в данной сфере от опытных специалистов.

📌Дата: с 11 по 26 февраля 2025 года.
📌Время: Вт/Ср/Пт/Сб с 19:00 по 21:00чч

✔️Подробная информация и запись на курс здесь 👉 @elacademy

Больше информации о наших курсах 👉 Сайт | Instagram | Facebook | Linkedin | Youtubе


Forward from: !lesaliev
28 января 2025 года вступило в силу Постановление Президента Республики Узбекистан о мерах по дальнейшему развитию транспортно-логистической системы страны.


Основные моменты:
- Утверждена Концепция развития транспортно-логистической системы до 2030 года;
- Принята «Дорожная карта» для реализации задач на 2025 год;
- Акцент на диверсификацию внешнеторговых маршрутов и мультимодальность;
- Развитие транзитного потенциала и создание современной сети ТЛЦ;
- Формирование единой логистической платформы;
- Повышение квалификации специалистов в сфере транспорта и логистики.

Необходимо отметить, что это уже второе постановление, в котором говорится о том, что транспортно-логистические центры, грузовые станции (терминалы) должны и будут создаваться исключительно в пригородах.

Получается, что Концепция развития транспортно-логистической системы на средний горизонт (3-7 лет) пока не включает ключевые технологии будущего, такие как искусственный интеллект для предсказания аварий, беспилотные и автономные транспортные средства, сверхскоростные поезда, аэро-такси и дроны, роботизированные склады, Big Data для анализа трафика и другие.

По сути, Концепция – это стратегический документ, задающий общий вектор развития, но не гарантирующий обязательную реализацию конкретных технологических решений. Это означает, что, как минимум на ближайшие 5 лет, такие передовые вопросы не рассматриваются в рамках концепции и, следовательно, не будут в приоритете при развитии транспортно-логистической системы.

С одной стороны, это может быть связано с осторожностью в прогнозах и необходимостью решения более насущных вопросов – например, инфраструктурных и экономических.

Вопрос в том, когда и на каком этапе Узбекистан начнет включать эти технологии в повестку дня, ведь к 2030 году мировая транспортная отрасль будет сильно продвинута в этих направлениях.


2025-yil 28-yanvardan boshlab O‘zbekiston Respublikasi Prezidentining mamlakatning transport-logistika tizimini yanada rivojlantirish bo‘yicha qarori kuchga kirdi.

📌 Asosiy yo‘nalishlar:
-2030-yilgacha bo‘lgan Transport-logistika tizimini rivojlantirish konsepsiyasi tasdiqlandi;
- 2025-yilga mo‘ljallangan "Yo‘l xaritasi" qabul qilindi;
- Tashqi savdo yo‘nalishlarini diversifikatsiya qilish va multimodal transport tizimini rivojlantirishga alohida e’tibor qaratildi;
- Tranzit salohiyatini rivojlantirish va zamonaviy transport-logistika markazlari (TLM) tarmog‘ini yaratish belgilandi;
- Yagona logistika platformasini shakllantirish ko‘zda tutilgan;
- Transport va logistika sohasidagi mutaxassislarning malakasini oshirish bo‘yicha chora-tadbirlar belgilandi.

🚩 Muhim jihatlar:
Qarorda yana bir bor ta’kidlanishicha, transport-logistika markazlari, yuk tashish stansiyalari (terminallar) faqat shahar atrofi hududlarida tashkil etilishi kerak.

Biroq, 3-7 yillik o‘rta muddatli rivojlanish Konsepsiyasi hali ham kelajakning asosiy texnologiyalarini o‘z ichiga olmaydi. Bular quyidagilarni o‘z ichiga olishi mumkin:

- Avariyalarni oldindan bashorat qilish uchun sun’iy intellekt (AI);
- Avtonom va haydovchisiz transport vositalari;
- Yuqori tezlikdagi poyezdlar, aero-taksi va dronlar;
- Robotlashtirilgan omborlar;
- Katta ma’lumotlar (Big Data) asosida trafikni tahlil qilish va boshqalar.

Aslida, Konsepsiya – bu rivojlanishning umumiy strategik yo‘nalishini belgilovchi hujjat bo‘lib, aniq texnologik yechimlarning majburiy amalga oshirilishini kafolatlamaydi. Bu esa yaqin 5 yil ichida yuqorida sanab o‘tilgan ilg‘or texnologiyalar Konsepsiya doirasida ko‘rib chiqilmasligini va natijada transport-logistika tizimini rivojlantirishda ustuvor yo‘nalish bo‘lmasligini anglatadi.

❗ Bu nimani anglatadi?
Bir tomondan, bu yondashuv ehtimol prognozlarda ehtiyotkorlik va avvalo infratuzilma va iqtisodiy muammolarni hal qilish zaruriyati bilan bog‘liq bo‘lishi mumkin.

Biroq asosiy savol shuki:
O‘zbekiston bu ilg‘or texnologiyalarni qachon va qaysi bosqichda kun tartibiga kiritadi?
Axir 2030-yilga borib, dunyo transport sohasi ushbu yo‘nalishlarda sezilarli darajada rivojlanadi.

!lesaliev

intra.uz |Facebook | Telegram | YouTube | instagram


🇺🇿 Hurmatli hamkasblar! "Innovatsion transport" jamoasi sizlarni chin dildan Yangi 2025 yil bilan tabriklaydi! Yangi yilda yangi loyihalarni amalga oshirish uchun cheksiz energiya, ilhom va yangi kashfiyotlar tilaymiz. Har bir kuningiz kasbiy yutuqlarga to‘lsin, oldinda esa faqat yorqin ufqlar kutib tursin. Sizga va yaqinlaringizga sog‘lik-salomatlik, baxt va farovonlik tilaymiz!
Yangi yil bilan!
🇷🇺Дорогие коллеги! Команда Инновационный транспорт от всей души поздравляем Вас с Новым 2025 годом! Желаем Вам в новом году неиссякаемой энергии для реализации самых амбициозных проектов, вдохновения и новых открытий. Пусть каждый день будет полон профессиональных успехов, а впереди только самые яркие горизонты. Здоровья, счастья и благополучия Вам и Вашим близким! С Новым годом!


🇺🇿Mamlakatimizda tadbirkorlar va chet el investorlariga qulay transport-logistika xizmatlarini yaratish maqsadida "O‘ztemiryo'lkonteyner" AJ tomonidan Xitoydan O‘zbekistonning bir nechta hududlariga to‘g‘ridan-to‘g‘ri konteyner blok poyezdlari yo‘lga qo‘yilishi davom etmoqda.

Hozirgi kunda Xitoyning turli provinsiyalaridan mamlakatimizning Assaka, Toshkent, Jizzax va Termiz kabi shaharlariga to‘g‘ridan-to‘g‘ri konteyner blok poyezlar harakatlanmoqda.

"O‘ztemiryo'lkonteyner" AJ tomonidan olib borilgan ishlar natijasida joriy yilning sentabr oyi oxirida Xitoyning Szyansu provinsiyasidan Marg‘ilonga yangi yo‘nalishdagi navbatdagi to‘g‘ridan-to‘g‘ri konteyner blok poyezdi qatnovi yo‘lga qo‘yildi.

2024 yil 20 sentabr kuni 100 ta 20 futlik maxsus konteynerlardan tashkil topgan ushbu blok poyezd Xitoyning Usi stansiyasidan yo‘lga chiqib, Qozog‘istonning Altinkol stansiyasi orqali 4650 km masofani 9 kunda bosib o‘tdi va "O‘ztemiryo'lkonteyner" AJ ga qarashli Marg‘ilon logistika markaziga yetib keldi.

🇷🇺В целях создания удобных транспортно-логистических услуг для предпринимателей и иностранных инвесторов в нашей стране
АО «Узтемирйулконтейнер» продолжает работу по запуску прямых контейнерных блок поездов из Китая в ряд регионов Узбекистана.

В настоящее время контейнерные блок поезда следуют напрямую из различных провинций Китая в следующие города: Ассака, Ташкент, Джизак и Термез.

В результате работы, проведенной АО «Узтемирйулконтейнер», в конце сентября текущего года был запущен очередной прямой блок поезд по новому маршруту из китайской провинции Цзянсу в Маргилан.

20 сентября 2024 года этот блок поезд, состоящий из 100 специальных 20-футовых контейнеров, вышел из китайской станции Уси, прошёл 4650 км через казахстанскую станцию Алтынколь за 9 суток и прибыл в логистический центр Маргилан, принадлежащий АО «Узтемирйулконтейнер».

intra.uz |Facebook | Telegram | YouTube | instagram


🇺🇿Статистика агентлиги маълумотларига кўра, 2024 йилнинг январь-июль ойларида республикада транспорт хизматлари ҳажми 69,7 трлн сўмни ташкил этган. 2023 йилнинг мос даврига нисбатан ушбу хизмат тури 7 % га ўсган. Кўрсатилган жами бозор хизматлари ҳажмида ушбу хизматларнинг улуши 22 % даражасида қайд этилган. Ҳудудлар кесимида мазкур йўналишда нисбатан юқори кўрсатилган хизматлар ҳажми Тошкент шаҳри (13,3 трлн сўм), Тошкент (4,4 трлн сўм), Самарқанд (4,2 трлн сўм), Фарғона (3,1 трлн сўм) ҳамда Андижон (2,7 трлн сўм) вилоятларида қайд этилган.

🇷🇺По данным Агентства статистики, объем транспортных услуг в республике за январь-июль 2024 года составил 69,7 трлн сум. По сравнению с аналогичным периодом 2023 года, этот вид услуг вырос на 7 %. Доля этих услуг в общем объеме рыночных услуг составила 22 %. В разрезе регионов наибольший объем оказанных услуг зафиксирован в городе Ташкент (13,3 трлн сум), а также в Ташкентской (4,4 трлн сум), Самаркандской (4,2 трлн сум), Ферганской (3,1 трлн сум) и Андижанской (2,7 трлн сум) областях.

intra.uz |Facebook | Telegram | YouTube | instagram


🇺🇿Transport kommunikatsiyalarini rivojlantirish - Germaniya bilan sheriklikni chuqurlashtirishning asosiy omili

- Hamkorligimizni chuqurlashtirish yo‘lidagi eng katta to‘siq - bu transport kommunikatsiyalari, jumladan, yer usti va havo transporti aloqalarining sust rivojlangani, - dedi O‘zbekiston Prezidenti Shavkat Mirziyoyev 17-sentabr kuni Ostona shahrida bo‘lib o‘tgan "Markaziy Osiyo - Germaniya" ikkinchi sammitida.

Davlat rahbari Markaziy Osiyoni Yevropa bilan bog‘lashi mumkin bo‘lgan muqobil transport yo‘laklarini rivojlantirish uchun Yevropa institutlarini jalb qilish muhimligini ta’kidlab, Germaniya tomonini bu sa’y-harakatlarga ko‘maklashishga chaqirdi.

Bundan tashqari, davlat rahbari 2025-yilda bunday yo‘nalishlarning tranzit salohiyatini oshirish yo‘llarini muhokama qilishga qaratilgan qo‘shma vazirlar konferensiyasini tashkil etishni taklif qildi.

🇷🇺Развитие транспортных коммуникаций – ключевой фактор для углубления партнерства с Германией

– Самым большим барьером в углублении нашего партнерства является слабое развитие транспортных коммуникаций, включая наземные и воздушные перевозки, – заявил президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев на втором саммите «Центральная Азия – Германия», который прошел 17 сентября в Астане.

Глава государства подчеркнул важность привлечения европейских институтов для развития альтернативных транспортных коридоров, которые могли бы соединить Центральную Азию с Европой, и призвал немецкую сторону оказать содействие в этих усилиях.

Кроме того, глава государства предложил в 2025 году организовать совместную министерскую конференцию, направленную на обсуждение путей повышения транзитного потенциала таких маршрутов.

intra.uz |Facebook | Telegram | YouTube | instagram


Video is unavailable for watching
Show in Telegram
Uzun o‘lchamli yuklar tranzit tarzda Qozog‘iston orqali O‘zbekistonga temir yo‘l orqali yetkazib berilgan.

🇺🇿KTJning sho‘ba korxonasi bo‘lgan "Kedentransservis" AJ NORINCO International Cooperation Ltd. tomonidan ishlab chiqarilgan 25 metrlik relslarni Baotou (XXR) - Chuqursoy (O‘zbekiston) yo‘nalishi bo‘yicha tashishni amalga oshirdi. Oltinko‘l stansiyasida 2145 tonna relslar yuklangan. Yil yakuniga qadar yana 11 ming tonnaga yaqin yuk tashish rejalashtirilgan. Tashish va qayta ortish bo‘yicha barcha operatsiyalar texnik me’yorlarga, yuk ortish va mahkamlashning tasdiqlangan sxemalariga qat’iy rioya qilgan holda, shikastlanishning oldini olish uchun maxsus uskuna (travers) dan foydalangan holda bajariladi.

Длинномерные грузы транзитом доставлены по железной дороге через Казахстан в Узбекистан

🇷🇺АО «Кедентранссервис», дочерняя компания КТЖ, осуществляла перевозку 25-метровых рельсов производства NORINCO International Cooperation Ltd. по маршруту Баотоу (КНР) – Чукурсай (Узбекистан). На станции Алтынколь было перегружено 2145 тонн рельсов. До конца года планируется транспортировка еще около 11 тыс. тонн. Все операции по перевозке и перегрузке выполняются в строгом соответствии с техническими нормами, утвержденными схемами погрузки и крепления, с использованием специального оборудования (траверс) для предотвращения повреждений.

intra.uz |Facebook | Telegram | YouTube | instagram


🇺🇿Статистика агентлиги маълумотларига кўра, 2024 йилнинг январь-июнь ойларида Ўзбекистон бўйича ҳаво транспорти орқали жўнатилган юклар ҳажми 5,9 минг тоннани ташкил этган. Бу кўрсаткич 2023 йилнинг мос даври билан солиштирилганда жўнатилган юк ҳажмидан 17,2 % га кўп.

🇷🇺По данным Агентства статистики, в январе-июне 2024 года объём грузов, отправленных воздушным транспортом по Узбекистану, составил 5,9 тысяч тонн. Данный показатель на 17,2% больше, чем объём отправленных грузов за аналогичный период 2023 года.

intra.uz |Facebook | Telegram | YouTube | instagram


Forward from: !lesaliev
Динамика контейнерных перевозок в Узбекистане: вызовы и новые возможности в 2024 году

Если вы следите за ситуацией в сфере контейнерных перевозок в нашей стране, то, скорее всего, слышали от знакомых о значительном падении контейнеропотоков. Пообщавшись с представителями одного из частных столичных контейнерных терминалов, нам сообщили, что по сравнению с аналогичным периодом 2023 года объемы на их терминале снизились практически на 60%.

Многие связывают это с ситуацией на Украине или трансформацией логистических услуг. Однако мне кажется, что причина может быть глубже – в снижении покупательской способности населения. Это подтверждается и падением цен на недвижимость, и удешевлением автомобилей, и не только.

Чтобы убедиться в этом, я провел исследование на примере одного из крупнейших контейнерных операторов страны. Далее приводятся выжимки исследования.
Подробно


Forward from: !lesaliev
Транспорт и логистика в Узбекистане: грядет ли кризис?!

Мне отправили недавний пост с канала LogiStan, где они взяли интервью у доцента НИУ ВШЭ Алексея Безбородова. Я согласен с его мнением о грядущем транспортно-логистическом кризисе в Узбекистане. Однако меня попросили прокомментировать, откуда взята цифра в $50 миллиардов для решения проблемы. Я считаю, что сумма до $11 миллиардов будет достаточной и постараюсь дать развернутый ответ.

Подробно

P.S. Однако, если вспомнить мой опыт масштабного ремонта своей квартиры, то могу сказать, что цифра в $50 миллиардов вполне оправдана. Во время ремонта меня неоднократно пытались обмануть на всех этапах: вывоз мусора, продажа материалов, ремонтные работы, монтаж и демонтаж. Везде присутствовали элементы обмана, наценки и откаты 😂😂😂


🇺🇿"O'zbekiston temir yo'llari" AJ 3 ta yo'nalish bo'yicha maxsus sovutgichli
refrijerator vagonlarda ho'l sabzavot va mevalarni tashish narxlari belgilanganligi to'g'risida xabar beradi:

1. Toshkent – Moskva (3485 km) — 45 098 dollar;
2. Toshkent – Iletsk 1 (1777 km) — 30 042,5 dollar;
3. Toshkent – Minsk (4033 km) — 60 647,5 dollar.

*narxlar 225 tonna yuk bilan 5 ta vagondan iborat muzlatgichli bo'lim uchun AQSh dollarida ko'rsatilgan.

🇷🇺АО «Узбекистон темир йуллари» сообщает об установлении цен на перевозку сырых овощей и фруктов во рефрижераторных секциях по 3 маршрутам:

1. Ташкент – Москва (3485 км) — 45 098 долларов;
2. Ташкент – Илецк 1 (1777 км) — 30 042,5 долларов;
3. Ташкент – Минск (4033 км) — 60 647,5 долларов.

*цены указаны в долларах США за рефрижераторную секцию, состоящую из 5 вагонов с грузом 225 тонн.


🇺🇿Статистика агентлиги маълумотларга кўра, 2024 йил 1 январь ҳолатига умумфойдаланиладиган темир йўллар узунлиги 4,8 минг км ни ташкил этди. Бу кўрсаткич ўтган йилнинг мос даврига нисбатан 2,4 % га ошган. Умумфойдаланиладиган темир йўллар узунлигида электрлаштирилган темир йўлларнинг улуши 40,1 % ни ташкил этди.

Электрлаштирилган темир йўлларнинг умумий узунлиги энг юқори улушга эга бўлган ҳудудлар:
Тошкент вилояти – 19,4 %;
Қашқадарё вилояти – 16,5 %;
Самарқанд вилояти – 12,6 %;
Наманган вилояти – 10,6 %;
Сурхондарё вилояти – 10,0 %.

🇷🇺По данным статистического агентства, на 1 января 2024 года общая длина железных дорог составила 4800 км. Этот показатель увеличился на 2,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Доля электрифицированных железных дорог в общей длине составила 40,1%.

Области с наибольшей долей общей длины электрифицированных железных дорог:
Ташкентская область – 19,4%;
Кашкадарьинская область – 16,5%;
Самаркандская область – 12,6%;
Наманганская область – 10,6%;
Сурхандарьинская область – 10,0%.

intra.uz |Facebook | Telegram | YouTube | instagram


Forward from: !lesaliev
В поисках птичьего вдохновения для поезда Hyundai Rotem


Сегодня АО «Узбекистон темир йуллари» объявило конкурс на дизайн высокоскоростного поезда Hyundai Rotem. Хотя вероятно, речь идет не о дизайне поезда, а о дизайне его интерьера или о росписи самого поезда.

Зная, что многие склонны предлагать дизайны, связанные с птицей Хумо, я также решил представить свои идеи на тему концепции Хумо. И мои мысли помогли визуализировать их с помощью искусственного интеллекта.

Подробно


Hyundai Rotem poyezdi uchun qush ilhomini topish

Bugun "O'zbekiston temir yo'llari" AJ yuqori tezlikdagi Hyundai Rotem poyezdi dizayni bo'yicha tanlov e'lon qildi. Ehtimol, bu poyezd dizayni haqida emas, balki uning tashqi dizayni yoki poyezdning rasmlari haqida.

Bilaman, ko'pchilik Humo qushi bilan bog'liq dizaynlarni taklif qilishga moyil, men ham Humo konsepsiyasi mavzusida o'z g'oyalarimni taqdim etishga qaror qildim va mening fikrlarim ularni sun'iy intellekt yordamida tasavvur qilishga yordam berdi.

Batafsil

intra.uz |Facebook | Telegram | YouTube | instagram


🇺🇿Жорий йилда яна юзлаб вагонларни қуриш ва таъмирлаш режалаштирилган. Бундан ташқари, кон-металургия корхоналари учун махсус вагонлар қуриш, кенг купели янги турларни ўзлаштириш кўзда тутилган. 
Шу ерда заводда режалаштирилаётган янги йўналиш – электр ва метрополитен поездлари лойиҳаси кўриб чиқилди.
Шунингдек, Тошкент-Хива йўналишига қўйиладиган тезюрар поезд ҳақида ахборот берилди. Президентимиз бу ҳақда 2022 йилда Хоразмда Жалолиддин Мангуберди ҳайкалининг очилиш маросимида айтган эди. Бу учун Жанубий Кореянинг “Hyundai Rotem” компаниясидан юқори тезликдаги электропоезд олиб келиниши мўлжалланган. 7 вагонга эга электропоезд 351 та ўриндиққа эга бўлади. Соатига 250 километр тезликда ҳаракатлана олади.

🇷🇺В этом году планируется строительство и ремонт сотен вагонов. Кроме того, предусмотрено производство специальных вагонов для горно-металлургических предприятий и освоение новых типов вагонов с широкими купе.
Главе государства представлен новый проект, предусматривающий организацию выпуска электропоездов и поездов метро.
Также доложено о запланированном запуске движения скоростного поезда между Ташкентом и Хивой. Президент говорил об этом на церемонии открытия памятника Джалолиддину Мангуберды в Хорезме в 2022 году. Планируется приобретение высокоскоростного электропоезда “Hyundai Rotem” из Южной Кореи. Электропоезд с семью вагонами вместит 351 пассажира и сможет развивать скорость до 250 километров в час.

intra.uz |Facebook | Telegram | YouTube | instagram

20 last posts shown.