Репост из: Ко дну
Взгляните, какой красавец!
Новенький, чистенький, с иголочки, MAN A22 CNG на маршруте №24 в #кадрдня
17 декабря 2018 года, 6 лет назад, на маршруты вышли первые автобусы из второй большой поставки автобусов MAN A22 CNG, собранных у нас на заводе в Самарканде.
Это были первые автобусы, оборудованные кондиционером. Обновились сразу маршруты №№24,94,131. В течении еще года автобусы этой поставки продолжали приходить в столицу и начинать работу на различных маршрутах.
Сейчас, спустя 6 лет, глядя на часть из них становится печально. Подзабивать на автобусы стали буквально спустя пару лет, а окончательно они вышли "из моды" вместе с большими закупками прошлого года. Особенно обидно, когда автопарки перестают следить за салонами, оставляя их грязными, не проводя мелкий ремонт сидений, поручней, пола.
Уже не все из них ездят, и не все когда-либо уже поедут.
Но тем не менее - большая часть этих автобусов продолжает исправно трудится на благо пассажиров.
Новенький, чистенький, с иголочки, MAN A22 CNG на маршруте №24 в #кадрдня
17 декабря 2018 года, 6 лет назад, на маршруты вышли первые автобусы из второй большой поставки автобусов MAN A22 CNG, собранных у нас на заводе в Самарканде.
Это были первые автобусы, оборудованные кондиционером. Обновились сразу маршруты №№24,94,131. В течении еще года автобусы этой поставки продолжали приходить в столицу и начинать работу на различных маршрутах.
Сейчас, спустя 6 лет, глядя на часть из них становится печально. Подзабивать на автобусы стали буквально спустя пару лет, а окончательно они вышли "из моды" вместе с большими закупками прошлого года. Особенно обидно, когда автопарки перестают следить за салонами, оставляя их грязными, не проводя мелкий ремонт сидений, поручней, пола.
Уже не все из них ездят, и не все когда-либо уже поедут.
Но тем не менее - большая часть этих автобусов продолжает исправно трудится на благо пассажиров.