Репост из: AviaSpotter
кстати о грузовиках...
Говорят законсервированные со времен пандемии (по данным из planespotters.net) Boeing 767-300 с номерами UK67007 и UK67008 авиакомпании Uzbekistan airways будут переконвертированы в грузовые. Это прям не 100% инфа, но очень похоже на правду.
Рынок грузовых авиаперевозок, скажу я Вам, хорошенько о́жил после того, как на сцену ворвался myFreighter цепанув с собой Королеву небес. Да, толком не летала она и больше пролежала в лазарете, но ... Вы поглядите как сейчас расцвел рынок!
Грузовые компании растут как грибы после дождя! У «МФ» сейчас в активе аж 6 шт. 767-х и да́веча прибывший 757.
Еще у нас открылись грузовые SpaceBee airlines с 40-летним 767 (стоящем, почему-то, в Гонконге) и SkyGuard c грузовым 757 во флоте.
На этом фоне, увеличение грузового флота «Хавошки» на 2 борта выглядит как возврат аксакала к станку.
С каждым днем становится все интереснее и интереснее.
P.S.если я пропустил какого-то грузоперевозчика, напишите в коментариях)
@aviaspotter
Говорят законсервированные со времен пандемии (по данным из planespotters.net) Boeing 767-300 с номерами UK67007 и UK67008 авиакомпании Uzbekistan airways будут переконвертированы в грузовые. Это прям не 100% инфа, но очень похоже на правду.
Рынок грузовых авиаперевозок, скажу я Вам, хорошенько о́жил после того, как на сцену ворвался myFreighter цепанув с собой Королеву небес. Да, толком не летала она и больше пролежала в лазарете, но ... Вы поглядите как сейчас расцвел рынок!
Грузовые компании растут как грибы после дождя! У «МФ» сейчас в активе аж 6 шт. 767-х и да́веча прибывший 757.
Еще у нас открылись грузовые SpaceBee airlines с 40-летним 767 (стоящем, почему-то, в Гонконге) и SkyGuard c грузовым 757 во флоте.
На этом фоне, увеличение грузового флота «Хавошки» на 2 борта выглядит как возврат аксакала к станку.
С каждым днем становится все интереснее и интереснее.
P.S.если я пропустил какого-то грузоперевозчика, напишите в коментариях)
@aviaspotter