В канале. Грузы, новости, ситуация на дорогах.

ДТП с участием восьми большегрузов произошло около города Юрюзани на федеральной трассе М-5 «Урал» в Челябинской области.

«На 1662-м километре федеральной трассы М-5 „Урал“, вблизи города Юрюзани Челябинской области, произошло массовое ДТП с участием восьми большегрузов. Никто не пострадал.

Сообщение о происшествии на пульт диспетчера ПЧ №121 поступило в 16:12. На федеральной трассе столкнулись семь автофургонов, двигавшихся в попутном направлении, и один — на встречном.

Предварительно причиной ДТП стало несоблюдение дистанции водителем одного из грузовиков, а также неблагоприятные погодные условия.

🚙 Новая система индексации автодорог Казахстана: от международных магистралей до региональных путей

В октябре 2024 года система индексации автомобильных дорог в Казахстане была обновлена, что стало важным шагом на пути к повышению удобства и безопасности дорожной сети. Индексация теперь соответствует международным стандартам и учитывает особенности республиканских и региональных маршрутов.

🔹Что такое индекс автодороги и зачем он нужен?

Индекс автодороги — это комбинация букв и цифр, которая отражает статус и назначение дороги. Новая система классификации охватывает международные, республиканские и региональные маршруты.

Индексация выполняет несколько функций:

1.Навигация: Водители могут легко ориентироваться в сети автодорог.
2.Управление: Дорожные органы получают удобный инструмент для учета и планирования содержания дорог.
3.Интеграция: Международные индексы позволяют лучше связывать казахстанские дороги с глобальными транспортными коридорами.

🔹 Принципы новой индексации

1.Международные дороги:
Индексы начинаются с буквы E (например, E125) или АН (например, АН7). Данные маршруты включены в соглашения по Европейским и Азиатским магистралям. Обслуживают грузоперевозки и туристический трафик между странами.

2.Республиканские дороги:
Используются индексы KAZ (межрегиональные дороги) и KZ (внутри региона). Индексация отражает территориальные и функциональные особенности маршрута.

3.Структура индекса:
Буквы указывают на уровень дороги. Цифры в индексе помогают различать дороги одного уровня и направления.

4.Дублирование маршрутов:
Если дороги пересекаются или совпадают, используются комбинированные обозначения (например, E125/АН7).

🔹 Обзор ключевых маршрутов с новой индексацией

1. KAZ06 — Транзитный коридор «Западная Европа – Западный Китай»
• Маршрут: Граница РФ (Жайсан) – Актобе – Кызылорда – Шымкент – Алматы – Хоргос (граница КНР).
• Протяженность: 2687 км.
• Международные индексы: E38, E123, E004, E012; АН5, АН9, АН61, АН62.
• Значение: Связывает запад и восток Казахстана, соединяя Европу с Китаем. Обслуживает до 30% грузопотока страны. Улучшает доступ к важным промышленным регионам.

2. KAZ01 — Центральная магистраль
• Маршрут: Астана – Караганда – Алматы.
• Протяженность: 1207,95 км.
• Международные индексы: E125, АН7.
• Значение: Обеспечивает связь между столицей и южной экономической зоной.
Включает обходы городов для снижения нагрузки на центральные районы.

3. KAZ08 — Восточная магистраль
• Маршрут: Алматы – Талдыкорган – Усть-Каменогорск – Шемонаиха – граница РФ.
• Протяженность: 1207 км.
• Международные индексы: E40, АН60.
• Значение: Обеспечивает транспортировку товаров между югом и востоком. Проходит через туристические зоны и сельскохозяйственные регионы.

4. KAZ07 — Северо-восточный коридор
• Маршрут: Граница КНР – Майкапшагай – Калбатау – Семей – Павлодар – граница РФ.
• Протяженность: 1081 км.
• Международные индексы: E127, АН60, АН64.
• Значение: Стимулирует экономическое развитие северо-восточных регионов. Связывает Казахстан с Китаем через восточную границу.

5. KAZ12 — Западная магистраль
•Маршрут: Атырау – Уральск.
•Протяженность: 487 км.
•Международные индексы: E121.
•Значение: Ключевая дорога для нефтегазового сектора западного Казахстана. Обеспечивает экспортные операции через порты и границы с РФ.

🔹 Региональные маршруты (KZ): особая роль

Региональные индексы KZ отражают дороги внутри одного административного региона. Эти маршруты поддерживают локальную инфраструктуру и обеспечивают связь между малыми населенными пунктами.

• KZ05-01: Байсеит – Кокпек – Чунджа – Коктал (160 км). Популярный маршрут для туристов.
• KZ03-02: Макинск – Аксу – Торгай (240 км). Важная дорога для сельскохозяйственного сектора.
• KZ14-04: Обход Павлодара через мост через Иртыш (15 км). Обеспечивает свободный трафик вокруг города.

Обновленная система индексации дорог в Казахстане модернизирует инфраструктуру, улучшает навигацию и укрепляет связь регионов.

✅ Подписаться на канал

📈 По данным Ространснадзора, на сегодняшний день количество АПВГК превысило 500. При этом штрафы за 2023 год и три квартала 2024 года уже вышли за 10 млрд руб. С самого запуска системы перевозчики жаловались на некорректность замеров, ставших причиной взысканий.

🚚 С сентября 2023 года Минтранс ввел проверку корректности работы АПВГК при помощи контрольных транспортных средств. Однако вопрос неправомерных штрафов до сих пор не потерял своей актуальности.

«К сожалению, присутствует формальный подход суда при рассмотрении такого рода дел, который не позволяет участникам рынка грузоперевозок должным образом восстановить свои нарушенные права», – говорит исполнительный директор Национального союза экспертов в сфере транспорта и логистики (СЭЛ) Ольга Федоткина.

⚡️ Например, рассказывает она, к маю в производстве Шатровского районного суда Курганской области находилось более 500 жалоб перевозчиков на постановления местного управления Ространснадзора. Большая их часть осталась без удовлетворения. В результате перевозчики приняли решение обжаловать в Арбитражном суде Тюменской области результаты поверки дорожной системы весового и габаритного контроля.

«Еще с момента ввода в эксплуатацию АПВГК на автодороге Шадринск—Ялуторовск км 86+700 автомобильные перевозчики обращали внимание на некорректность его работы. После активного обсуждения проблемы в СМИ «Курганавтодор» отключил данный комплекс по причине дефектов дорожного покрытия, однако штрафы не были отменены», – сообщает она.

🙂 Также, отмечает Федоткина, с августа по сентябрь членам СЭЛа пришло порядка 160 штрафов с АПВГК в Волгоградской области по дороге Р-260 км 20+1393. Сумма уплаты доходит до 40 млн руб.

🔔 Директор по закупкам транспортных услуг FM Logistic в России Эдуард Миронов рассказывает, что за все время действия АПВГК собственный парк FM Logistic в России не получил ни одного штрафа, связанного с перевесом.

«Мы установили на некоторых складских комплексах весовые платформы, не позволяющие выпускать автомобили с перевесом на ось с места загрузки. В собственный парк мы закупаем только те транспортные средства, в которые встроены системы контроля нагрузки на ось тягача или на тележку в полуприцепах. При использовании грузовым автопарком удлиненных полуприцепов (16,5–17 м) мы дополнительно устанавливаем четвертую выносную ось, которая в том числе страхует нас от возможных некорректных срабатываний при проезде АПВГК», – говорит он.

🚛 Новая система навигационных пломб против контрафакта

В ближайшее время в России и других странах ЕАЭС планируется внедрение системы отслеживания транспортных средств с использованием навигационных пломб. Эта мера создаст сложности для использования схемы «прерванного транзита», популярного у тех, кто занимается перевозками нелегального табака. Благодаря внедрению этой технологии, удастся сократить ввоз контрафактных сигарет в регионы юга России и Северного Кавказа, где доля нелегального рынка превышает средние показатели по стране.

🔖 Для добросовестных участников рынка внедрение пломб не окажет большого влияния на стоимость доставки и конечные цены продуктов.

Россия и Беларусь готовы к внедрению этой системы, работы ведутся также в Казахстане, Киргизии и Армении. Ожидается, что нововведение заработает на территории ЕАЭС в 2025 году.

✔️ Источник

😍 Медиаканал о цифровом транспорте. Подписаться

🔹 2024 жылғы 22 қарашадағы сағат 10:20 жағдай бойынша республикалық автожолдарда қозғалысқа шектеу жоқ.

Қазіргі уақытта автожолдарды тазалау үшін 471 бірлік техника мен 1112 адам жұмылдырылды.

#QAJ

🔹 По состоянию на 10:20 часов 22 ноября 2024 года на республиканских автодорогах ограничений движения нет.

На данный момент на автодорогах задействованы 471 единиц техники и 1112 человек.

В Алматы и Астане заработала национальная система видеомониторинга с ИИ.

Камеры умеют распознавать лица, сигнализировать об оставленных предметах в общественных местах, фиксировать правонарушения в автоматическом режиме. "Умные" камеры установлены на вокзалах, в аэропортах, гостиницах, ТРЦ и перекрестках.