Ташкент вокруг

Расул Кушербаев любезно поделился документом, в котором говорится о планируемом увеличении нештрафуемого порога скорости, скромно резюмировав:

"Поможет ли это упорядочить движение на дорогах или нет, покажет только время."

Сам документ обосновывает повышение порога допустимой скорости погрешностью измерительных приборов — как транспортных средств, так и средств фото и видеофиксации (ФВФ).

Но эта новость более чем печальная, и вот почему:
Автопроизводители обязаны завышать показания спидометра! Это регулируется ГОСТом, европейским стандартом ECE R39 и кучей других международных документов. т.е. и множеством других международных документов. То есть погрешность всегда положительная и составляет 5-10% от текущей скорости.

Прибавьте к этому +5 км/ч нештрафуемого порога. В итоге, чтобы получить штраф от средств фото и видеофиксации за превышение скоростного лимита, водитель должен видеть на спидометре скорость порядка 68-70 км/ч. В условиях городской среды это уже осознанное превышение скорости.
Понятно что аргументы о погрешности в транспортных средствах которые приводил в пример автоюрист, и вся приводимая статистика имеет больше манипулятивный характер, т.к. неверная фиксация скорости это в первую очередь неверно настроенная техника в угоду его владельца и нежелание уполномоченных органов разбираться
Но вопрос который стоило бы задать это:

стоит ли такого рода популизм потенциальных человеческих жертв ?

Я уже писал про эту чинару. Тут и тут
А сегодня я к вам с шикарной новостью. Приказом хокима города ее объявили государственным природным мемориалом.
Вы только вдумайтесь. 1835 год. Ей 190 лет. Она видела и Кокандское ханство, и Скобелева, и советскую власть, и независимый Узбекистан.

#фергана #чинара #история #памятник #мемориал