PREEN SDE

Инновациялар миллий офисида БМТнинг Европа Иқтисодий Комиссияси (UNICEF) билан хамкорликда ўтказилган йиғилишда PREEN жамоаси ўз тақдимоти билан қатнашди ва юқори қизиқиш билан қарши олинди.

Жамоага фото ва видеоматериаллар тайёрлаш учун профессинал C4D 3D-Artist қаралмоқда.

Иштажрибаси 3 йилдан юқори ва профессионал портфолио бўлиши керак.

Профессинал даражада билиши керак бўлган кўникмалар:
Cinema 4D
After Effects
Oсtane/Redshift
Premier Pro/DaVinci
Photoshop/Illustrator/CorelDraw

Қуйдагиларга маъсул бўлади:
- Ажойиб 3D анимацион ролик ва материаллар тайёрлаш;
- 3D Tracking va компоуз
- Реалистик визуализация
- 3D моделлаштириш

Қуйдаги иш шароитларини яратиб берамиз:
- Шинам офис;
- Дўстона жамоа;
- Зарур жихозлар;
- Ошхона
- Спортзал;

Иш графиги: 5/2

Иш хаққи: Соатбай тўлов асосида $5-12/соат (синов муддатидан кейин бир соат учун нарх белгиланади)

Манзил: Тошкент ш., Олмазор тум., Қамаринисо кўч., INNO texnoparki

Номзодлар ўз портфолио ва резюмеларини қуйдаги э-майлга жўнатишларини сўраймиз fakhriddin@jcbmax.com

«Электромобиллар ишлаб чиқаришни ташкил этишни давлат томонидан қўллаб-қувватлаш чора-тадбирлари тўғрисида»ги Президент қарори қабул қилинди.

Қарорда "яшил" технологияларга ўтиш, электромобил ва гибрид автомобиллар ишлаб чиқаришни қўллаб қувватлаш чораларини кўриш келтирилган. Унда махаллий ишлаб чиқарувчи корхона ва инвесторлар тўлиқ циклдаги электромобиллларни ўзлаштиргунга қадар ишлаб чиқариши учун импорт қиладиган эхтиёт қисмлари божхона божидан ва утилизация йиғимидан озот этилиши кўзда тутилган.

"Ўзавтосаноат" АЖ Инновацион Ривожланиш вазирлиги ва бошқа тегишли ташкилотлар билан биргаликда электромобиллар ва уларнинг инфратузилмаси бўйича илмий тадқиқод лабараториясини ташкил этиш белгиланган.

2023 йилда ушбу йўналишни ривожлантириш мақсадида Олий ва ўрта махсус таълим вазирлиги, Инновацион ривожланиш вазирлиги, Энергетика вазирлиги билан биргаликда Турин политехника университети, Тошкент давлат техника университети ва Тошкент кимё-технология институтининг камида 100 нафар профессор-ўқитувчилари, шунингдек соҳада фаолият кўрсатаётган бошқа мутахассисларнинг ривожланган давлатларда малака ошириши таъминлаиши белгиланган.

@preen_uz

Яқинда Яшнаобот туманида бўлган дахшатли ЙТХ ходисаси материалларини ўрганганимдан кейин битта жихат эътиборимни тортди. Автомобилларни экспор учун ва махаллий ишлаб чиқаришида яққол конструктив қисмида фарқлар бўлиши мумкин. Шу йўл билан иқтисод қилса бўлади. Қуйида автомобиль кузовидаги қаттиқ пўлат ишлатилиши керак бўлган қисмлар қизил билан кўрсатилган, қизил билан белгиланган қисмлардаям қаттиқлик дарачаси турлича бўлиши керак, чуқурлашмайман. Хавфсизлик учун керакли бўлган қисмларда керакли даражадаги сифатни таъминловчи металл ўрнига нисбатан талаб даражасидан паст материал қўлланилса етарли. Катта миқиёсда иқтисод қилинган сумма катта рақамларни келтириб чиқаради.

Бу ерда хавфсизликни таъминлаш борасидаги масалалар ечими қандай бўлиши мумкин? Бунақа вазиятни тарих кўрган, шу сабабдан ғилдиракни қайта ихтиро қилиш шарт эмас.
АҚШ: Ўз кўчаларида ўлимлар сони ортиши ва фуқаролар томонидан жуда катта миқдордаги даъво шикоятлар сабабли 1966 йил АҚШнинг 36 президенти иккита асосий қонунини қабул қилади.
1-Йўлларда хавфсизлик бўйича ягона давлат стандартини қабул қилиш.
2-Хавфсиз йўлларни яратиш лойиҳаси бўйича маҳаллий хукуматларни молиялаштириш бўйича.
Ушбу қарор ишросини таъминловчи бюро орадан тўрт йил ўтганидан кейин NHTSA - Миллий автомобил йўллари харакати хавфсизлиги бошқармаси деб қайта номланади.
Тарозининг палласини тўғри ушлаб туриш мақсадида, яъни бу ташкилот монопол тарзда фаолият юритмаслиги учун айнан ўша вақтнинг ўзида нодавлат IIHS - йўл харакати хавфсизлиги суғурта институти ташкил топади.

NHTSA давлат ташкилоти бўлиб, давлат томонидан молиялаштирилган бўлса, IIHS - суғурта компаниялари томонидан молиялаштирилган. Хар қандай ЙТХ содир бўлган вақтда хар икки ташкилот мустақил изланишлар олиб боришган ва хозирда катта миқдордаги маълумотлар йиғилган. Бу маълумотлар асосийси очиқ холатда. Бизда эса улардан фойдаланишимиз мумкин, етишмаётгани эса шунга ўхшаш ташкилотлар.

Нима учун керак бундай ташкилотлар бизга? Мисол учун агар автомобиль холатини ўрганиш бўйича олиб қарасак, нафақат ўзимизнинг автомобиллар, чет элдан кириб келувчи автомобилларда ҳам шундай муаммо кузатилиши мумкин.

Оддий фуқарони бу бўйича мурожат қиладиган, изланишлар олиб боришини таъминлайдиган ташкилот бўлиши керак.
Хозирда бу вазифани қайсидир орган ички жамоаси орқали ўрганиши мумкин, лекин буни профессионал, институт даражасида амалга оширилса махаллий камчиликлар анча тартибга солинади.