Новости от Насимова 📖

В прошлом году я открыл бесплатную сумовую карту VISA START SUM от Ipak Yo‘li Banki сразу, как только она появилась. В своём телеграм канале написал тогда: «Помните, я говорил, что оплата проезда Visa картой на 710 сумов дешевле? Смотрите: за два дня экономия 4970 сумов». https://t.me/nasimov/33923 А за год так совсем серьёзная сумма набегает.
Вполне можно купить самолёт. Небольшой такой самолёт.

Кстати, на скрине можно увидеть, как я за один день 3550 сумов сэкономил на пяти поездках в автобусе. Реальный скрин с моей реальной карты.

Очень удачную и удобную коллаборацию Ipak Yo‘li Banki с Автоматизированной системой оплаты проезда АТТО оценили сотни тысяч человек по всему Узбекистану. Акция с АТТО оказалась настолько продуктивной и успешной и так грамотно отработала в прошлом году, что её продлили и на 2025 год.

Это тем более здорово для держателей карт VISA START SUM, что благодаря этой карте нас никак не затронули кардинальные изменения в оплате проезда в общественном транспорте, введённые с 1 января.

Оплата наличными деньгами теперь запрещена, а у нас есть VISA START SUM.
Проезд в общественном подорожал до 3000 сумов при покупке одноразового бумажного билета в киосках, а мы так и продолжаем платить не 3000, и даже не 1700, а всё те же 990 сумов.
И в киоски идти не надо за билетами, да и мегаполис только спасибо скажет нам, за то, что благодаря бесплатной сумовой карте VISA START SUM в Узбекистане печатается на миллионы меньше бумажных билетов, а значит и улицы чище, и деревья целее.
И экономично, и экологично. В духе времени.

Конечно же, то, что с помощью VISA START SUM можно оплачивать до 5 раз в день проезд в автобусах и метро по пониженной цене 990 сумов, это не единственная, пусть и очень привлекательная фишка.

Прежде всего, VISA START SUM — полноценная международная карта в сумах.
Карта, которая работает в любой точке мира, где работает система Visa.
Ею можно расплачиваться в интернет-магазинах, платить за подписки, а также оплачивать все свои повседневные нужды как в Узбекистане, так и за рубежом в любой валюте.
Конвертация в нужную валюту происходит автоматически. Кто бывает за рубежом уже по достоинству оценили удобство обладания такой многозадачной картой.
Карта отлично зарекомендовала себя в прошлом году среди держателей.

Какие ещё преимущества у карты VISA START SUM?
Бесплатный выпуск и обслуживание;
Бесплатная доставка карты на дом.
Отсутствие минимального депозита;
Оплаты за услуги и товары без комиссии;
Переводы на карты других банков без комиссии в Ipak Yo‘li Mobile;
Снятие наличных в банкоматах Ipak Yo‘li Banki с комиссией 0,5%.

И само собой разумеется: карта принимается во всех магазинах, ресторанах и сервисах, где принимают Visa: в более чем 200 странах мира
Просто напомню: до 31 декабря 2025 года по карте можно совершать ежедневно до 5 поездок в общественном транспорте по фиксированной цене в 990 сумов. Дальше, шестая и последующие поездки в день, оплачиваются по стандартному тарифу 1700 сумов.

Карта удобная для и для повседневных трат, и для путешествий вокруг света.
Такие маленькие добрые чудеса от зелёного прямоугольника с надписью Visa Ipak Yo‘li.

Задержанный ранее был трижды судим по статьям 167 (хищение путём присвоения или растраты), 168 (мошенничество), 205 (злоупотребление властью или должностными полномочиями) и другим статьям Уголовного кодекса.

— Шеф, день штанга день гантельки?
— Если подряд. Главное сто повторов силового кардио, а какого не так важно.
— Нам бари-бир: что бутылка водки, что атомная бомба — лишь бы с ног валило?
— Бошланди...

«Итак, снова репортаж из серии: "Постой, паровоз, не стучите, колёса... Кондуктор, нажми на тормоза...."! ☺️ Впервые проехалась на новом поезде от ст. Ходжикент до ст. Салар. Узнала много интересного и нового.
Всё патамушта всегда сажусь в первый вагон! А там затусовалась вся служебная братия: милиция, контролёры, кондукторы, - они же проводники... Из пассажиров я одна была такая смелая!

В общем, разговорились с кондуктором по имени Сахабуддин, и он мне выдал все секреты этого паровоза. 😆 Поезд изготовлен в Москве. Едет до Салара ровно час, преодолевая напрямую беспрепятственно 74 км со скоростью 100-105 км/ч. Пассажиров в будние дни не много, 40-50 человек на поезд, в выходные дни - побольше. Летом надеются, что все места будут заняты. Знающий парень оказался! Ещё он уверен, что проблема дефицита газа в холода скоро решится, потому что "так всегда продолжаться не может, и их отучат воровать!" Так и сказал.

Оптимистичный настрой, молодец! Радостно от того, что молодёжь знающая попадается! С 10 января поезд останавливается ещё и в Чирчике на полминуты, что очень удобно, и дешевле чем на дамасах ехать.
Ехать поездом - кайф!Абсолютно не устаёшь, очень быстро оказываешься в Ташкенте, без толкотни и давки.
В вагонах есть биотуалеты, которые управляются электроникой из кабины машиниста. Там внутри есть кнопка связи с машинистом, ежели застрял или ещё чего-нить приключилось...
И ещё одно маленькое преимущество: если платишь за билет картой, то цена на 500 сумов дешевле».