Kurbanoff.net

Управлением экологии, охраны окружающей среды и изменения климата Ташкентской области совместно с областной прокуратурой проведено исследование в Зангиатинском, Кибрайском и Ташкентском районах Ташкентской области с целью снижения уровня загрязнения атмосферного воздуха, выявления, анализа и принятия мер по снижению причин превышения установленных нормативов выбросов загрязняющих веществ, охраны здоровья населения, выявления фактов незаконного использования топливно-энергетических ресурсов.
В ходе исследования 4 февраля с участием представителей СМИ, с помощью передвижной лаборатории был проведен анализ уровня загрязнения атмосферного воздуха на территории от населенного пункта Эшонгузар до Ташкентского педиатрического медицинского института в 9 точках вдоль Ташкентской кольцевой автомобильной дороги, граничащей с городом Ташкентом и Ташкентской областью.

По результатам анализа, случаев превышения установленных нормативов выбросов загрязняющих веществ РМ-2,5, 10 не было выявлено. В ходе исследований был осуществлен экологический контроль за деятельностью действующих теплиц, проведены профилактические мероприятия по недопущению использования для отопления теплиц автошин, целлофана, птичьего помета и других вредных дымообразующих материалов, а также по установке в дымоходах теплиц пылегазоочистного оборудования (фильтров), соответствующих требованиям государственных стандартов.

Согласно положению о порядке назначения и выплаты государственных пенсий, если пенсионер выезжает за пределы Узбекистана и не возвращается в течение более чем трёх месяцев, выплата пенсии временно приостанавливается.

После возвращения в Узбекистан выплата пенсии возобновляется. Гражданин имеет право получить невыплаченные пенсии за пропущенные месяцы, но не более чем за 24 месяца, предшествующих дате обращения.

Вопрос:
А зачем государству вводить утилизационный сбор?

Ответ:
Утилизационный сбор (утильсбор) государство вводит по нескольким причинам:

1. Экологическая – сбор направлен на компенсацию затрат на переработку и утилизацию товаров, которые в будущем станут отходами. Это помогает снизить загрязнение окружающей среды.

2. Экономическая – сбор создает источник финансирования для развития системы утилизации и переработки отходов.

3. Защитная (протекционистская) – часто утильсбор используется как скрытая форма защиты отечественного производителя от импорта. Например, в России утильсбор на автомобили делает импортные машины дороже, что способствует продаже отечественных авто.

4. Фискальная – дополнительный источник доходов в бюджет, который можно направить на экологические программы или иные государственные нужды.

Чаще всего утильсбор вводится на автомобили, шины, технику, батарейки и другие потенциально вредные отходы.

Вопрос:
А какая реальная причина?

Ответ:
Реальная причина введения утилизационного сбора зависит от конкретной страны и ситуации, но чаще всего это защита внутреннего рынка и дополнительные бюджетные поступления.

Например, в России утильсбор на автомобили был введен в 2012 году после вступления в ВТО. Формально он объяснялся заботой об экологии, но фактически стал инструментом защиты АвтоВАЗа и других отечественных производителей от конкуренции с импортными машинами. Сбор делал иностранные авто дороже, а российские компании получали компенсации.

При этом реальная утилизация отходов от автомобилей и другой техники остается слабо развитой, а собранные деньги часто тратятся на другие цели. Поэтому экологический аргумент звучит красиво, но в реальности это больше экономическая мера в пользу государства и бизнеса.

Ввести с 1 мая 2025 года утилизационный сбор:
- Для электромобилей, срок эксплуатации которых не превышает 3 лет - в размере 120 БРВ (45 млн сум)

- Для электромобилей старше 3 лет - в размере 210 БРВ (78 млн сум)

Были случаи, когда датчики устанавливали между двумя предприятиями в Ташкенте, где качество воздуха будет неудовлетворительным, отмечают специалисты Дискуссионнго клуба «Экологической партии»