Toshkentda elektromobillarni quvvatlantirish stansiyalari ommaviy ravishda o’chirib qo’yilmoqda.
Sababi nima?
Norasmiy sabab: stansiyalar turgan joylar uchun ijara olish yoki elektr energiyasini tejash orqali pul ishlashni xohlashyapti.
Ammo Energetika vazirligi bunga aloqadorligini inkor etib, elektromobillar rivojlanishini qo‘llab-quvvatlashini aytmoqda.
O’zi, bu tarzda elektr tanqisligi bilan kurashish ahmoqlikdir. Chunki talab ketmaydi.
Rasmiy sabab: Kadastr agentligi to'satdan zaryadlash stansiyalarini o'rnatishning qonuniyligini tekshirishga qaror qildi va go'yoki qonun buzilishini aniqladi. 15 kundan keyin poytaxtdagi deyarli barcha quvvatlash stansiyalarini olib tashlamoqchi.
Prezident yaqinda elektromobillarni rivojlantirish muhimligi haqida gapirdi. Qarorlar chiqarildi. Hatto zavod qurayotganga o‘xshaymiz.
Bugun esa yillar davomida yaratilgan infratuzilmani butunlay vayron qilishmoqchi. Axir quvvatlash stansiyalarisizy elektromobillar g'ishtga aylanadi.
Xususiy sektor barcha stantsiyalarni "qonunlashtirishni" xohlaydi. Ammo Kadastr agentligi hech qanaqa yechim bermayapti. Toshkent shahridagi K-Savdo esa "yopiq".
Bu yerda hamma narsa ahmoqona ekanligidan hayratda qoldim. Yangilik bir narsani va'da qiladi, lekin aslida u butunlay boshqacha.
Tez orada qonun bo'yicha hamma narsaga ega bo'ladigan yangi o’yinchi paydo bo'lsa ham, hayron bo'lmayman.
—
В Ташкенте массово
отключают зарядные станции для электромобилей.
В чем причина?
Не официально: так хотят заработать с аренды мест под станциями или экономить электричество.
Хотя Минэнерго свою причастность отрицает и говорит, что поддерживает развитие электромобилей. Да и бороться с дефицитом таким способом глупо. Спрос никуда не уйдет.
Официально: Агентство по Кадастру вдруг решили проверить законность установки зарядных станций и якобы выявили нарушение закона. И через 15 дней хотят демонтировать почти все станции в столице.
Недавно Президент говорил о важности развития электромобилей. Вышло постановление. Вроде бы даже завод строим.
А сегодня мы полностью уничтожаем инфраструктуру, без которой эти самые электромобили превратятся в кирпичи.
Бизнес хочет пойти на встречу и «узаконить» все станции. Но государство, в лице Агентства по Кадастру не дает никаких решений, а K-Savdo по городу Ташкент «закрыт».
Просто офигеваю насколько все у нас глупо. По новостям обещают одном, на деле абсолютно другое.
Не удивлюсь, если скоро появится какой-то игрок, у которого все будет по закону.
@trolluz
