Дела тонкие

​​🚌 Продолжаем тему с общественным транспортом Ташкента.

🚏 Сегодня хочу поговорить об автобусных остановках, не имеющих официального статуса.

В густонаселённых районах города зачастую расстояние между двумя остановками объективно слишком велико (пример, расстояние между остановками — 1,04 км, а бывает и ещё больше), и люди массово дожидаются в промежуточной точке.

То есть, образуются стихийные, или, если хотите, "народные" остановки. Водители автобусов прекрасно знают все эти точки сбора и останавливаются там годами. Количество пассажиров на таких остановках ничуть не меньше, чем на официальных.

Что же началось с 1 января 2025 года? Так как плана выручки больше нет, и водители больше никак не заинтересованы в количестве пассажиров, многие из них перестали останавливаться на "народных" остановках.

Я не знаю, личная ли это их инициатива, или распоряжение сверху. Но люди, которые многие годы уезжали с этих остановок, теперь вынуждены идти к остановке вдвое, втрое дальше от дома.

🚏 Что нужно сделать: поставить на местах "народных" остановок официальные остановки.

А то получается как в случае, когда люди массово переходят улицу в неположенном месте (потому что им удобно переходить именно там), а городские власти, вместо того чтобы сделать там пешеходный переход, ставят там сплошной забор.

Любые нововведения хороши, только когда они продуманы до мелочей, и когда населению от них больше пользы, чем новых забот.

🚏 Есть ли в ваших краях "народные" остановки? Что думаете обо всём этом?

@delatonkie