НИ ДНЯ БЕЗ ИННОВАЦИЙ
(Окончание)
3. С 1 мая в разы повышается утилизационный сбор для электромобилей. Целями данной меры указаны «расширение использования „зелёных“ технологий, обеспечение безопасной утилизации отработанных батарей электромобилей без нанесения значительного вреда окружающей среде, а также ускорение локализации в данной сфере».
Повышать налог на электромобили с целью «расширения использования „зелёных“ технологий» — это конечно сильно сказано, особенно в свете того, что Ташкент не вылезает из списков самых загрязненных городов мира. Просто супер.
На счет «обеспечения безопасной утилизации отработанных батарей» - а что утилизация в разы подорожала, что понадобилось в разы повышать сбор?
А вот на счет «локализации», тут наконец не соврали. Дело в том что до 1 января 2030 года электромобили, произведённые в стране, освобождены от утилизационного сбора, а их комплектующие, устройства, сырьё и запчасти для оказания сервисных услуг — от таможенных пошлин. Вот, собственно говоря, для чего подняли ставки утилизационного сбора – это аналог таможенной пошлины. По каким-то причинам пошлину на электромобили не решились поднять. Решили ее заменить повышением ставки сбора. И все для того, чтобы создать очередную монополию. А платить за это удовольствие будут, как всегда, потребители (покупая товары за дорого и более низкого качества) и налогоплательщики (с кармана которых вытаскиваются деньги на разного рода льготы и субсидии «отечественным производителям»).
Гигантский бюрократический монстр продолжает пожирать нашу экономику, не оставляя никаких шансов на «Великое будущее». Причем процесс пожирания только ускоряется и методы «переваривания» частей экономики все время совершенствуются.
(Окончание)
3. С 1 мая в разы повышается утилизационный сбор для электромобилей. Целями данной меры указаны «расширение использования „зелёных“ технологий, обеспечение безопасной утилизации отработанных батарей электромобилей без нанесения значительного вреда окружающей среде, а также ускорение локализации в данной сфере».
Повышать налог на электромобили с целью «расширения использования „зелёных“ технологий» — это конечно сильно сказано, особенно в свете того, что Ташкент не вылезает из списков самых загрязненных городов мира. Просто супер.
На счет «обеспечения безопасной утилизации отработанных батарей» - а что утилизация в разы подорожала, что понадобилось в разы повышать сбор?
А вот на счет «локализации», тут наконец не соврали. Дело в том что до 1 января 2030 года электромобили, произведённые в стране, освобождены от утилизационного сбора, а их комплектующие, устройства, сырьё и запчасти для оказания сервисных услуг — от таможенных пошлин. Вот, собственно говоря, для чего подняли ставки утилизационного сбора – это аналог таможенной пошлины. По каким-то причинам пошлину на электромобили не решились поднять. Решили ее заменить повышением ставки сбора. И все для того, чтобы создать очередную монополию. А платить за это удовольствие будут, как всегда, потребители (покупая товары за дорого и более низкого качества) и налогоплательщики (с кармана которых вытаскиваются деньги на разного рода льготы и субсидии «отечественным производителям»).
Гигантский бюрократический монстр продолжает пожирать нашу экономику, не оставляя никаких шансов на «Великое будущее». Причем процесс пожирания только ускоряется и методы «переваривания» частей экономики все время совершенствуются.