Введите текст для поиска
Расширенный поиск каналов

Доход с телеграм-канала

От 1500 подписчиков. Подключайтесь с Яндексом!
img
реклама

Живые подписчики по 2.5 рубля!

Живые пдп в любой канал с выбором региона и пола
img
реклама

Продаётся канал l Психология l

23 890 пдп, доход 48 000 в месяц, цена 159 000 рублей
img
реклама

YO‘LSOZ (Faqat yo‘l haqida)

@yolsoz
Гео и язык канала: Узбекистан, Узбекский
Категория: Технологии

Ушбу канал соҳага оид қонунчилик ҳужжатлари, меъёрий стандарт ҳужжатлар, соҳа олимларининг ва мутахассисларнинг фикрлари, илмий тадқиқот, ўқув-услубий ишлар ҳамда соҳадаги муҳим ўзгаришлар ва янгиликлар билан таништириш мақсадида фаолият кўрсатмоқда.

Связанные каналы  |  Похожие каналы
Гео и язык канала
Узбекистан, Узбекский
Категория
Технологии
Статистика
Это ваш канал? Подтвердить Канал в реестре блогеров РКН? Подтвердить История канала
Фильтр публикаций

YO‘LSOZ (Faqat yo‘l haqida)

8 Mar, 19:34

Открыть в Telegram Поделиться Пожаловаться
Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Telegram
Мазкур видеоролик марҳум Устозимиз техника фанлари номзоди, доцент Музроб хожи Дарабов (1949-2024 й) нинг ярим асрлик илмий-педагогик фаолияти ва ёрқин хотирасига бағишланади.

https://t.me/yolsoz
318 0 3 3
YO‘LSOZ (Faqat yo‘l haqida)

6 Mar, 18:25

Открыть в Telegram Поделиться Пожаловаться
Репост из: Avtomobil yo'llari muhandisligi fakulteti | Rasmiy
“Avtomobil yo‘llari muhandisligi” fakulteti va “O‘zyo‘lko‘prik” klasteri bilan hamkorlik uchrashuvi

Toshkent Davlat Transport Universiteti “Avtomobil yo‘llari muhandisligi” fakulteti “Avtomobil yo‘llaridagi sun’iy inshootlar” kafedrasining professor-o‘qituvchilari “O‘zyo‘lko‘prik” klasteri rahbarlari bilan uchrashuv o‘tkazdi.

🤝 Uchrashuv davomida quyidagi masalalar muhokama qilindi:
🔹 Avtoyo‘l ko‘priklarini ko‘rikdan o‘tkazish jarayonlari;
🔹 Talabalar uchun “O‘zyo‘lko‘prik” klasteri bo‘limlarida amaliyot o‘tash imkoniyatlari;
🔹 Bitiruvchilarning ishga joylashuvi;
🔹 Zamonaviy ko‘prik va transport tonnellarini loyihalash, qurish va ulardan foydalanishda hamkorlik;
🔹 Ko‘priksozlik yo‘nalishida abituriyentlarni universitetga jalb qilish;
🔹 “O‘zyo‘lko‘prik” klasteri tarkibidagi muhandis-texnik xodimlarning malakasini oshirish.

🔎 Ushbu uchrashuv soha mutaxassislarini tayyorlash, ilmiy va amaliy hamkorlikni rivojlantirish hamda muhandislik sohasida zamonaviy innovatsiyalarni joriy etishda muhim qadam bo‘ldi.

📌 Kelgusida ushbu hamkorlik doirasida yangi loyihalar va tashabbuslar amalga oshirilishi rejalashtirilgan.

Biz bir oilamiz va birgalikda yuksalamiz
🚀Telegram 📷Instagram
476 0 3 4
YO‘LSOZ (Faqat yo‘l haqida)

5 Mar, 15:54

Открыть в Telegram Поделиться Пожаловаться
Репост из: Avtomobil yo'llari qo'mitasi
#Toshkent_shahri
#oʻquv_kurslari

🇺🇿O‘zbekiston Respublikasi Prezidentining “Yo‘l xo‘jaligi sohasini yanada takomillashtirish chora-tadbirlari to‘g‘risida”gi 2023-yil 11-oktabrdagi PQ–330-son qarori ijrosini ta’minlash, shuningdek, respublika ichki xo‘jaliklararo qishloq avtomobil yo‘llari, shaharlar, shaharchalar, qishloqlar va ovullar yo‘llari infratuzilmasini rivojlantirish ishlarini jadallashtirish maqsadida Vazirlar Mahkamasining 2024-yil 11-oktabrdagi “Shaharlar va boshqa aholi punktlari ko‘chalari hamda ichki xo‘jalik yo‘llari infratuzilmasini yanada takomillashtirish to‘g‘risida”gi 665-son qarori qabul qilindi.
◾️Ushbu qarorning 7-bandiga asosan Toshkent davlat transport universiteti, Qoraqalpog‘iston Respublikasi Vazirlar Kengashi, viloyatlar va Toshkent shahar hokimliklari bilan birgalikda ichki yo‘llarni saqlash va joriy ta’mirlash uchastkasi xodimlari malakasini oshirib borish amaliyotini joriy etish belgilandi.
🗺Avtomobil yo‘llari qo‘mitasi va Toshkent davlat transport universiteti bilan hamkorlikda ichki yo‘llarni saqlash va joriy ta’mirlash uchastkasi xodimlari uchun «Ichki yo‘llarni ekspluatatsiya qilish» yo‘nalishida ishlab chiqilgan malaka oshirish dasturi asosida nazariya va amaliyotni uzviy bog‘lab malaka oshirish kurslari tashkil qilindi.
🖥Dastur mazmuni ichki yo‘llarni ekspluatatsiya qilishni tashkil etishning umumiy tamoyillari, ichki yo‘llarni ta’mirlash va saqlash ishlarini tashkil etish, ichki yo‘llarni obodonlashtirish va jihozlashda eng ilg‘or texnologiyalarni va zamonaviy usullarni tanlash, ichki yo‘llar holatini monitoring qilish va baholash, ekspluatatsiya qilish xarajatlari smetasini hisoblash, eng maqbul texnologiyalarni tanlash, sifat menejmentini joriy qilish o‘quv modullari bo‘yicha soha mutaxassislarining bilim va ko‘nikmalarini oshirishdan iborat.
◾️Dastur doirasida xodimlar malakasini oshirish darslari 144 soatga mo‘ljallab tuzildi.

✅Telegram | ✅Facebook |📹You Tube 🌐  Website ▪️ Instagram
434 0 5 7
YO‘LSOZ (Faqat yo‘l haqida)

4 Mar, 15:07

Открыть в Telegram Поделиться Пожаловаться
665 КАБ МИН ҚАРОРИ.pdf
4.3Мб
“Шаҳарлар ва бошқа аҳоли пунктлари кўчалари ҳамда ички хўжалик йўллари инфратузилмасини янада такомиллаштириш” тўғрисидаги Вазирлар Маҳкамасининг 2024 йил 11- октябрдаги 665 -сон қарори.

Ушбу қарор билан “Шаҳарлар ва бошка аҳоли пунктларининг кўчалари ҳамда хўжаликлараро қишлоқ автомобиль йўлларини сақлаш ва жорий таъмирлаш ишларини молиялаштириш тартиби” тўғрисидаги НИЗОМ тасдиқланган.

https://t.me/yolsoz
881 1 17
YO‘LSOZ (Faqat yo‘l haqida)

4 Mar, 15:00

Открыть в Telegram Поделиться Пожаловаться
585 0 4
YO‘LSOZ (Faqat yo‘l haqida)

4 Mar, 10:55

Открыть в Telegram Поделиться Пожаловаться
Репост из: Avtomobil yo'llari ilmiy-tadqiqot instituti rasmiy kanali
#live
#kadrlar_malakasini_oshirish
#oʻquv_kurslari

Soha xodimlari uchun oʻquv kurslari boshlandi❗️

🟢 Avtomobil yo’llari ilmiy-tadqiqot institutining ta’lim muassasalari bilan ishlash va malaka oshirish boʻlimi tomonidan Avtomobil yo‘llarini qurish, qayta qurish, va ta’mirlash ishlari loyiha smeta hujjatlarini tayyorlash ish hajmlarini qabul qilishda rasmiylashtiriladigan hujjatlar tartibi boʻyicha soha xodimlari uchun, mutaxassislar malakasini oshirish va o’qitish bo’yicha offlayn oʻquv darslari boshlandi.

Bizni kuzatishda davom eting ➡️   t.me/AYITI_TG_RASMIY

🌐Telegram 🌐Website  📷Instagram 🗳Facebook 📹Youtube 🌐Telegram bot
506 0 5 2
YO‘LSOZ (Faqat yo‘l haqida)

3 Mar, 14:07

Открыть в Telegram Поделиться Пожаловаться
815 0 10 7
YO‘LSOZ (Faqat yo‘l haqida)

3 Mar, 10:44

Открыть в Telegram Поделиться Пожаловаться
993 0 12 3
YO‘LSOZ (Faqat yo‘l haqida)

3 Mar, 09:32

Открыть в Telegram Поделиться Пожаловаться
Репост из: YO‘LSOZ (Faqat yo‘l haqida)
Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Telegram
🇺🇿✅
Бунёдкор йўлсозлар жамоаси меҳнатига берилган энг чиройли эътироф!
https://t.me/yolsoz
741 0 6 1
YO‘LSOZ (Faqat yo‘l haqida)

27 Feb, 16:02

Открыть в Telegram Поделиться Пожаловаться
Репост из: AYMF - Gifted Students
👍👍👍

ILMIY MAQOLALAR QABULI BOSHLANDI

Hurmatli tadqiqotchilar, muhandislar va ilmiy izlanuvchilar!

Sizga mamnuniyat bilan e’lon qilamizki, Toshkent Davlat Transport Universitetida “International Journal of Road and Urban Infrastructure Engineering” (Yo‘l va shahar infratuzilmalari muhandisligi xalqaro jurnali) nomli xalqaro ilmiy jurnalga maqolalar qabuli boshlandi!

📌 Nega aynan biz?
✅ Maqolalaringiz xalqaro ilmiy mezonlarga mos ravishda taqrizlanadi!
✅ Yetakchi mutaxassislar tomonidan ko‘rib chiqiladi!
✅ Ilmiy natijalaringiz jahon ilmiy hamjamiyatiga taqdim etiladi!

🔹 Maqolalarni tayyorlash talablari
📄 Maqolalar Microsoft Word dasturida, qat’iy IMRAD (Introduction, Methods, Results, and Discussion) formati asosida tayyorlanishi lozim.
📌 Hajmi 6-10 bet bo‘lishi kerak.
📌 O‘zbek, rus va ingliz tillarida maqolalar qabul qilinadi.
📌 Antiplagiat tekshiruvi natijasi kamida 80% original bo‘lishi shart.
📌 Sun’iy intellekt (AI) vositasida yozilmagan va boshqa jurnallarda chop etilmagan bo‘lishi talab qilinadi.
📌 Maqola ilmiy yangilikka ega bo‘lishi lozim.

📍 Maqolalarni qabul qilish muddati: 2025-yil 15-martgacha
📍 Taqrizdan o‘tkazish va maqolaning qabul qilinishi yoki qilinmaganligi bo‘yicha tasdiqlash muddati: 2025-yil 25-martgacha
📍 Yakuniy maqolalarni chop etish muddati: 2025-yil 30-aprelgacha

📌 Jurnal sho‘balari (yo‘nalishlari):

1️⃣ Yo‘l va shahar infratuzilmalarini loyihalash;
2️⃣ Yo‘l qurilishining innovatsion materiallari va texnologiyalari;
3️⃣ Yo‘l va shahar infratuzilmalari muhandisligi;
4️⃣ Avtomobil yo‘llaridagi sun’iy inshootlar muhandisligi;
5️⃣ Yo‘l aktivlarini boshqarish;
6️⃣ Yo‘l muhandisligida telematika tizimlari;
7️⃣ Yo‘l harakatini tashkil etish va harakat xavfsizligi muammolari;
8️⃣ Avtomobil yo‘llarining ekologik xavfsizligi;
9️⃣ Arxitektura-shaharsozlik muammolari;
🔟 Yo‘l muhandisligida ta’lim nazariyasi va muammolari.

📩 Maqola topshirish va batafsil ma’lumot olish uchun:
📌 @mamatkulov9090

🚀 Ilmingizni dunyoga taqdim eting! Sizning innovatsion tadqiqotingiz infratuzilma muammolariga yechim bo‘lishi mumkin! 🔬🌍

😀 AYMF_Gifted
976 0 7
YO‘LSOZ (Faqat yo‘l haqida)

25 Feb, 19:55

Открыть в Telegram Поделиться Пожаловаться
Репост из: Ассоциация бетонных дорог
Дорога повышенной прочности: почему цементобетонные трассы лучше асфальтовых

📌 В 1970-х гг. в СССР стали строить бетонные дороги. Однако нарушение технологий, дефицит в стране качественного цемента и герметизирующих материалов, отсутствие эффективных пластифицирующих и воздухововлекающих добавок, а также отсутствие ГОСТа на дорожный цемент и контроля за изготовлением материала и строительством самих трасс привели к тому, что «бетонка» канула в Лету. А в массовом сознании сформировалось множество мифов, связанных с цементобетоном, — о его якобы неэффективности и дороговизне.

🖊️ В статье в «Строительной газете» президент Ассоциации бетонных дорог Ушаков В.В. рассказал о строительстве бетонных дорог сегодня. По его мнению, производство этого покрытия шагнуло далеко вперед по нескольким причинам. Во-первых, это связано с появлением новых технологий. Во-вторых, сегодня недостатка в высококачественных цементах нет, можно даже говорить о его избытке.

Теперь о преимуществах цементобетона:

1️⃣ В массовом сознании сложился миф, что цементобетонная дорога — удовольствие не из дешевых, но это вовсе не так. Согласно приказу Минстроя России от 16.02.2024 №109, постройка 1 км дороги I категории с цементобетонным покрытием составит 207 млн рублей, а с асфальтобетонным — 239 млн.

2️⃣ Следующий вопрос: сколько прослужит цементобетонная дорога? Более 30 лет! И в этом плане асфальтовое покрытие значительно проигрывает. Несмотря на увеличение межремонтных сроков эксплуатации автодорог федерального значения, на практике срок эксплуатации дорог с асфальтобетонными покрытиями не превышает 10-12 лет.

3️⃣ Исследование, проведенное в 2023 году МАДИ и СОЮЗЦЕМЕНТОМ, показало, что с экономической точки зрения выгодно строить дороги именно из цементобетона. Их значительно реже придется ремонтировать, следовательно, потребуется выделять меньше денег из городского бюджета.

4️⃣ Можно говорить о высоком уровне экологической безопасности цементобетона. При движении автомобилей по таким трассам расход топлива снижается на 5-7%, как следствие — сокращаются выбросы вредных веществ в атмосферу.

🌍 Цементобетонные покрытия уже пользуются спросом по всему миру. Несмотря на некоторые препятствия, некоторые регионы России следуют зарубежным тенденциям. Среди дорог с бетонным покрытием в России можно выделить: северный и восточный обходы Новосибирска, участок трассы Р-22 «Каспий», федеральную дорогу А-350 «Чита — Забайкальск», М-4 «Дон». В прошлом году первая цементобетонная дорога появилась на Кубани.

🔍 В 2023 Ассоциация бетонных дорог провела мониторинг участков с цементобетонными и асфальтобетонными покрытиями. По итогу, участок дороги с цементобетонным покрытием после долгого периода эксплуатации находится в хорошем состоянии, а участок с асфальтобетоном — в удовлетворительном и частично в неудовлетворительном состоянии.

📲Полный текст статьи: https://stroygaz.ru/publication/materials/doroga-povyshennoy-prochnosti-pochemu-tsementobetonnye-trassy-luchshe-asfaltovykh/

#бетонныедороги #АссоциацияБетонныхДорог
Дорога повышенной прочности: почему цементобетонные трассы лучше асфальтовых - Строительная газета
Ежегодно в России строят десятки километров дорог с цементобетонным покрытием. По мнению многих экспертов, они более надежные, прочные, экологичные. Однако, несмотря на многочисленные плюсы, доля таких трасс в нашей стране крайне низка — предпочтение строители отдают ставшему уже традиционным асфаль...
961 0 2 3
YO‘LSOZ (Faqat yo‘l haqida)

25 Feb, 09:14

Открыть в Telegram Поделиться Пожаловаться
#Архив
2000-2001 ўқув йили. ТАЙИ ректори, проректорлари, деканлари ва кафедра мудирлари битта суратда

https://t.me/yolsoz
1.3k 1 22 14
YO‘LSOZ (Faqat yo‘l haqida)

24 Feb, 21:29

Открыть в Telegram Поделиться Пожаловаться
Репост из: YO‘LSOZ (Faqat yo‘l haqida)
Microsurfacing_в_системе_содержания_и_ремонта_автомобильных_дорог.pdf
4.1Мб
Microsurfacing в системе содержания и ремонта автомобильных дорог. https://t.me/yolsoz
894 0 6 5
Показано 13 последних публикаций.