Воу, воу, две авиакомпании Узбекистана приостановлены
Мы тут делали одно исследование и обнаружили, что сертификаты эксплуатанта двух национальных авиакомпаний (Panorama Airways и Asia Union Airlines) приостановлены.
Когда это случилось непонятно, но точно недавно, потому что ещё в октябре всё было ок.
Что это значит
Сертификат эксплуатанта — один из главных документов, который должен быть у авиакомпании.
Грубо говоря, разрешение на полёты. Выдаётся на три года, потом продлевается.
Panorama Airways получила его в 2022 году, Asia Union Airlines — в 2023-м.
То есть, сертификаты в силе, но временно не действуют. А без этого заниматься авиаперевозками нельзя.
Это еще не конец, но…
Если бы действие сертификата было прекращено или аннулировано, то можно было бы сказать, что обе авиакомпании — всё.
Однако разрешение приостановлено, соответственно, может быть возобновлёно.
Правда, Panorama Airways надо будет еще что-то делать с самолётами, потому что буквально на днях их Airbus А320-232 был переоформлен.
И, что интересно, как раз-таки на Asia Union Airlines.
В итоге, Asia Union Airlines с самолётом, но без разрешения, а Panorama Airways и без того, и без другого.
Посмотрим, что будет дальше, потому что в Узбекистане такое впервые.
Фото: Panorama Airways
@skartariss
#авиа
Мы тут делали одно исследование и обнаружили, что сертификаты эксплуатанта двух национальных авиакомпаний (Panorama Airways и Asia Union Airlines) приостановлены.
Когда это случилось непонятно, но точно недавно, потому что ещё в октябре всё было ок.
Что это значит
Сертификат эксплуатанта — один из главных документов, который должен быть у авиакомпании.
Грубо говоря, разрешение на полёты. Выдаётся на три года, потом продлевается.
Panorama Airways получила его в 2022 году, Asia Union Airlines — в 2023-м.
То есть, сертификаты в силе, но временно не действуют. А без этого заниматься авиаперевозками нельзя.
Это еще не конец, но…
Если бы действие сертификата было прекращено или аннулировано, то можно было бы сказать, что обе авиакомпании — всё.
Однако разрешение приостановлено, соответственно, может быть возобновлёно.
Правда, Panorama Airways надо будет еще что-то делать с самолётами, потому что буквально на днях их Airbus А320-232 был переоформлен.
И, что интересно, как раз-таки на Asia Union Airlines.
В итоге, Asia Union Airlines с самолётом, но без разрешения, а Panorama Airways и без того, и без другого.
Посмотрим, что будет дальше, потому что в Узбекистане такое впервые.
Фото: Panorama Airways
@skartariss
#авиа