Yonhap сегодня сообщает, что корейские железнодорожники из компании Korail приступили к созданию технико-экономического обоснования новой скоростной ветки "Ташкент-Самарканд". Очень меня радует эта новость!
За последние пару недель пришлось несколько раз съездить туда-обратно из Ташкента в Самарканд. И за рулем, и на поезде "Афрасиаб". И насколько некрутые наши "асфальтные" дорожники, настолько крутые люди, которые занимаются обслуживанием железной дороги. Автомобильная дорога - не знаю, как ее цензурно назвать. За 20 лет не смогли построить нормальной трассы. Даже в Римской Империи умели лучше строить. Яма на яме. Кривая. Узкая.
А "Афрасиаб" - отлично бегает, четко по расписанию, сервис нормальный. Но, конечно, пассажиропоток уже не выдерживает. Думаю, что если будет новая корейская скоростная железная дорога, и в Самарканд можно будет добраться за 1,5 часа, и 10 поездов в день - это будет прорывная история, которая по-новому свяжет Запад и Центр республики. Удачи с этим проектом!
@makarenko_channel
За последние пару недель пришлось несколько раз съездить туда-обратно из Ташкента в Самарканд. И за рулем, и на поезде "Афрасиаб". И насколько некрутые наши "асфальтные" дорожники, настолько крутые люди, которые занимаются обслуживанием железной дороги. Автомобильная дорога - не знаю, как ее цензурно назвать. За 20 лет не смогли построить нормальной трассы. Даже в Римской Империи умели лучше строить. Яма на яме. Кривая. Узкая.
А "Афрасиаб" - отлично бегает, четко по расписанию, сервис нормальный. Но, конечно, пассажиропоток уже не выдерживает. Думаю, что если будет новая корейская скоростная железная дорога, и в Самарканд можно будет добраться за 1,5 часа, и 10 поездов в день - это будет прорывная история, которая по-новому свяжет Запад и Центр республики. Удачи с этим проектом!
@makarenko_channel