⚡️⚡️⚡️
Жарима баллари имтиҳон марказига эмас, суғуртага боғланиши зарур!
Ўзи бутун дунёда жарима балларининг маъно мазмуни ҳам шу: Ҳайдовчининг қанчалик хатарли эканини аниқлаш, хатар қанча юқори бўлса у етказадиган эҳтимолий зарар миқдори ҳам шунча юқори бўлади, тартибли, қоидасевар ҳайдовчининг эҳтимолий зарар миқдори эса табиийки кам бўлади.
Энди тасаввур қилинг, ҳозирги Ўзбекистонда йўл транспорт ҳодисасида мавжуд мажбурий суғурта тизими инсонга етказилган зарарнинг энг юқори қиймати 26 млн.сўм билан баҳолайди. Ўйлаб кўринг, бир миллиардлик TAHOE йўл қоидасини бузиб ва доимий равишда намойишкорона бузиб, бирон кун бирон инсонга зарар етказса, молиявий жавобгарлик 26 млн.сўмгача ва бунинг учун йилига 56 минг сўм тўлаб қўйса кифоя. Абсурд шуки, қишлоқда 50 йиллик стажга эга, бирон қоида бузмаган оқсоқолнинг жумага чиқишга миниладиган 20 йиллик Матизи учун суғурта мукофоти ҳам 56 минг сўм.
Айнан суғурта, жамият учун ҳам, алоҳида индивид учун ҳам энг самарали иқтисодий калтак. Буни масалан, америкадаги Трак ёки такси ҳайдаётган ватандошларимиздан сўрасангиз, чиройли қилиб тушунтиради. Қандоқ қилиб қоидасеварга айланиб қолганини айтиб беришади.
Шунинг учун, автомобилларни мажбурий суғурта тизими бир томондан автомобиль қийматига ва ҳайдовчи стажига, иккинчи томондан айнан жарима баллари тизими билан бевосита боғланилиши керак. Ва бунда инсон олдидаги, яъни инсонга етказилган зарар бўйича жавобгарлик каррасига, айтайлик жарима балларига нисбатан пропорционал оширилиши зарур. Айтайлик, 12 балл жарима балли йиққан, қора Tahoe минган эррайим қоидабузарнинг суғуртаси камида 3 йил бир неча ўн карра қимматга тушиши лозим.
Журналист Шокиржонов ёзганидек, "Бизнинг одамлар йўл қоидаси ёки мошина ҳайдашни билмагани учунмас, қонун қоидаларга "қўйиб" қўйгани учун қоида бузади". Қўшимча қилиб айтаманки, нафақат бизнинг одамлар, бутун дунёда одамлар ўзи шунақа, биз шундай табиат билан яралган мавжудотмиз. Одамларнинг бундай қийшиқ табиатини самарали суғурта тизими жойига қайтаради, маданиятли қилиб, тийиб туради, қанақадир чўнтаклар учун имтиҳон топширтириб пул ишлаш эмас.
@bekobodhayoti_24
Жарима баллари имтиҳон марказига эмас, суғуртага боғланиши зарур!
Ўзи бутун дунёда жарима балларининг маъно мазмуни ҳам шу: Ҳайдовчининг қанчалик хатарли эканини аниқлаш, хатар қанча юқори бўлса у етказадиган эҳтимолий зарар миқдори ҳам шунча юқори бўлади, тартибли, қоидасевар ҳайдовчининг эҳтимолий зарар миқдори эса табиийки кам бўлади.
Энди тасаввур қилинг, ҳозирги Ўзбекистонда йўл транспорт ҳодисасида мавжуд мажбурий суғурта тизими инсонга етказилган зарарнинг энг юқори қиймати 26 млн.сўм билан баҳолайди. Ўйлаб кўринг, бир миллиардлик TAHOE йўл қоидасини бузиб ва доимий равишда намойишкорона бузиб, бирон кун бирон инсонга зарар етказса, молиявий жавобгарлик 26 млн.сўмгача ва бунинг учун йилига 56 минг сўм тўлаб қўйса кифоя. Абсурд шуки, қишлоқда 50 йиллик стажга эга, бирон қоида бузмаган оқсоқолнинг жумага чиқишга миниладиган 20 йиллик Матизи учун суғурта мукофоти ҳам 56 минг сўм.
Айнан суғурта, жамият учун ҳам, алоҳида индивид учун ҳам энг самарали иқтисодий калтак. Буни масалан, америкадаги Трак ёки такси ҳайдаётган ватандошларимиздан сўрасангиз, чиройли қилиб тушунтиради. Қандоқ қилиб қоидасеварга айланиб қолганини айтиб беришади.
Шунинг учун, автомобилларни мажбурий суғурта тизими бир томондан автомобиль қийматига ва ҳайдовчи стажига, иккинчи томондан айнан жарима баллари тизими билан бевосита боғланилиши керак. Ва бунда инсон олдидаги, яъни инсонга етказилган зарар бўйича жавобгарлик каррасига, айтайлик жарима балларига нисбатан пропорционал оширилиши зарур. Айтайлик, 12 балл жарима балли йиққан, қора Tahoe минган эррайим қоидабузарнинг суғуртаси камида 3 йил бир неча ўн карра қимматга тушиши лозим.
Журналист Шокиржонов ёзганидек, "Бизнинг одамлар йўл қоидаси ёки мошина ҳайдашни билмагани учунмас, қонун қоидаларга "қўйиб" қўйгани учун қоида бузади". Қўшимча қилиб айтаманки, нафақат бизнинг одамлар, бутун дунёда одамлар ўзи шунақа, биз шундай табиат билан яралган мавжудотмиз. Одамларнинг бундай қийшиқ табиатини самарали суғурта тизими жойига қайтаради, маданиятли қилиб, тийиб туради, қанақадир чўнтаклар учун имтиҳон топширтириб пул ишлаш эмас.
@bekobodhayoti_24