Появление Яндекс такси изменило рынок такси в Ташкенте. И я сейчас не про то что стало лучше или хуже. Я немного про другое.
Наличие карт, навигация и прочее дало возможность оказывать услуги Такси даже тем, кто понятия не имеет где Чиланзар, а где Юнусабад (это я условно). Вспомните как раньше мы ловили такси - до Ватана довезёшь? Если таксист знал дорогу - он сразу забирал, не знал мог сказать - дорогу покажешь? Но чаще всего человек не знающий хотя бы основные точки Ташкента в таксисты не шел.
Что мы видим сейчас, город знать вообще не обязательно, достаточно телефона на держателе, включенного интернета и навигатора. И вперёд.
Вроде бы супер, возможность оказывать услуги такси стала доступна практически любому. Но, карты не идеальны. Да и от устройства к устройству GPS может шалить. Помните мы раньше смеялись над зарубежными новостями, когда навигатор сказал теперь направо, а водитель свернул, хотя был на мосту. Примерно похожие картины мы с вами начали получать. Думаете все эти, развороты с третьего ряда это только от наплевательского отношения к ПДД. Нет, иногда это следствие того, что навигатор показал развернуться, а водитель это поздно заметил, или телефон тормознул и подсказка была прямо перед разворотом. Не будь я сам свидетелем похожего маневра, будучи внутри такого такси не писал бы об этом. Еду я значит вечером на такси, как обычно дорожное освещение отключено (а нефига тратить дорогое электричество на освещение второстепенной дороги), а на маршруте есть поворот направо и проезд моста над речкой. Так вот водитель услышав, поверните направо просто взял и чуть не уехал в речку. С тех пор я в такси заранее говорю, метров через 100 есть поворот направо через мост.
Надо понимать, что это не проблема Яндекс такси или карт, тут скорее следствие того, что появилась доступность для многих автолюбителей стать таксистами. Благо у нас не как в Лондоне, где чтобы стать таксистом надо выучить более 25 тысяч улиц Лондона со всеми их особенностями движения, знаками, поворотами, разворотами, односторонним движением. У нас все либеральнее.
Но хотелось бы, чтобы перед тем как получить доступ к сервису такси, потенциальный таксист получил некий ликбез по пользованию приложениями такси или даже по основным точкам города. И лучше это делать самому поставщику приложения, а не государству или какому нибудь единому ООО.
ИМХО, как обычно.
@KurbanoffNet