O'zbekistonda avtomobillar bilan bog'liq sohani go'yoki rivojlantirish bo'yicha choralarni ko'ring...
A) Import elektromobillariga utilizatsiya yig'imini 3 marta oshirish (hozir 11 250 000 so'm, keyin 33 750 000 so'm bo'ladi) va 15% bojxona bojini joriy qilish!
Ma'lumot uchun: bu taklifni berayotganlarning o'zlari umuman boj va utilizatsiya to'lamaydi.
B) Importni cheklash!
C) Davlatdan 400 mln dollar kredit olish 10% stavkada!
(Nasinemsin oddiy xalq uchun kreditlarning 25% dan kamini ko'rmaganman)
D) Yana 100 mln dollar imtiyozli kredit olish.
E) Imtiyozlarni yana 3 yilga uzaytirish.
Bu ro'yxatda OCHIQCHASIGA ITARISH degan taklif yetmayapti.
Nega bunday choralar yozilgan hujjatda UzAuto logotipi turgani men uchun noma'lum.
UzAuto bu soha bo'yicha butun davlat strategiyasini hal qiladigan organga aylandimi?
Eslatma: Bu hujjat kimningdir ijodi bo'lishi mumkin.
Bu ijod qachon tadbiq qilinishi noma'lum. Balki 1 yildan keyin. Balki ertaga.
--
Смотрите какие меры якобы предлагаются для развития автомобильной отрасли в Узбекистане...
А) Увеличение в 3 раза утилизационного сбора для ввозимых электромобилей (сейчас 11 250 000 сумов, будет 33 750 000 сумов) и введение 15% таможенной пошлины (сейчас 0%)!
Для информации: "национальные" производители не платят никакой пошлины или утильсбор.
Б) Ограничение на импорт!
В) Взять у государства кредит в 400 миллионов долларов по ставке 10%!
(Лично я не видел кредиты для простых смертных ниже 25%)
Г) Дополнительный льготный кредит на 100 миллионов долларов.
Д) Продление льгот еще на 3 года.
Я не знаю, почему логотип УзАвто находится на документе, где прописаны такие меры "развития".
УзАвто стал органом, определяющим всю государственную стратегию в этой сфере?
Примечание: Этот документ может быть чьей-то фантазией.
Когда эти фантазии реализуются - неизвестно. Может через год. Может завтра.
@trolluz