Мир изнутри


Channel's geo and language: Uzbekistan, Russian
Category: Edutainment


Узнавай как менялся мир, что способствовало его улучшению и какие изобретения в корне изменили нашу жизнь.
Все вопросы и предложения:
@WorldInside_bot
#изобретения
#события
#факты
#сооружения

Related channels

Channel's geo and language
Uzbekistan, Russian
Category
Edutainment
Statistics
Posts filter


​​Микроскоп

Часть |

Невозможно точно определить, кто изобрёл микроскоп. Считается, что голландский мастер очков Ханс Янсен и его сын Захарий Янсен  изобрели первый микроскоп в 1590 году, но это было заявление самого Захария Янсена в середине ХVII века.

Дата, конечно, неточна, так как оказалось, что Захарий родился около 1590 г. Другим претендентом на звание изобретателя микроскопа был Галилео Галилей. Он разработал «occhiolino» («оккиолино»), или составной микроскоп с выпуклой и вогнутой линзами в 1609 г.

Галилей представил свой микроскоп публике в Академии деи Линчей, основанной Федерико Чези в 1603 г. Десятью годами позже Галилея Корнелиус Дреббель изобретает новый тип микроскопа, с двумя выпуклыми линзами. Кристиан Гюйгенс, другой голландец, изобрел простую двулинзовую систему окуляров в конце 1600-х, которая ахроматически регулировалась.

Окуляры Гюйгенса производятся и по сей день, но им не хватает широты поля обзора, а расположение окуляров неудобно для глаз по сравнению с современными широкообзорными окулярами.

#изобретения

Мир изнутри


​​Александрийский маяк

Маяк был возведен на острове Фарос (Средиземное море) у берегов Александрии. Сооружение получило название Фаросский маяк. Он находился в порту, который основал Александр Великий в 332 году до н. э.

Высота гигантского сооружения составляла 120–135 м, и, по некоторым свидетельствам, его свет был виден на расстоянии 81 км. Несмотря на внушительные размеры, строительство маяка продлилось всего 5 лет.

К несчастью, великое сооружение не дожило до наших дней: в XIV веке землетрясение уничтожило маяк. Спустя годы обломки этого гиганта использовали при строительстве крепости Кайт-Бей, которая позже не раз перестраивалась.

#сооружения

Мир изнутри


​​Самая короткая война в истории

Часть ||

26 августа британский командующий передал султану ультиматум, в котором потребовал до 09:00 27 августа сложить оружие. Халид ибн Баргаш, будучи уверенным в том, что англичане не будут открывать огонь, отверг предложение и продолжил укреплять оборону. Ровно в 09:00 27 августа англичане начали обстрел крепости, тем самым объявив Занзибару войну.

Занзибарская армия, собранная из необученных и плохо вооруженных солдат, не оказывала противнику никакого сопротивления, попросту прячась в оборонительных сооружениях. Единственный занзибарский корабль «Глазго», осмелившийся в 09:05 открыть огонь по королевскому флоту, был потоплен ответным огнем за несколько минут, после чего английские моряки спасли всех находящихся на его борту матросов.

Через несколько минут непрерывного обстрела султанского дворца Халид ибн Баргаш решил сбежать. Видя капитуляцию своего предводителя, занзибарские солдаты бросили свои посты и устремились прочь. Казалось бы, война была закончена, однако флаг нового султана все еще продолжал развеваться над дворцом – его просто некому было снять – поэтому англичане продолжали обстрел.

Через 30 минут после начала войны один из снарядов сбил флагшток, после чего британские командующие прекратили огонь и начали высадку десанта. В 09:38 английские войска захватили дворец, и война была официально закончена. Получается, что этот вооруженный конфликт продолжался 38 минут – рекордно короткое время во всей истории. Во время обстрела африканцы потеряли 500 человек, а со стороны англичан оказался лишь один раненый офицер.

#события

Мир изнутри


​​Самая короткая война в истории

Часть |

Султанат Занзибар – небольшое государство на восточном берегу Африки, существовавшее с 19 века до 1964 года. Большинство стран Африки тех времен состояли под протекцией или были колониями могущественных Европейских государств. Занзибар не был исключением и находился в сфере влияния Британской империи, поставляя на ее рынок ценные ресурсы и отдавая в аренду часть побережья и территории, которые использовались английскими военными.

Сотрудничество занзибарского султаната с Британией продолжалось до 25 августа 1896 года, когда умер лояльный английской короне султан Хамад ибн Тувайни. Его двоюродный брат Халид ибн Баргаш, поддерживаемый Германией, которая работала над усилением своего влияния по всему миру, решил воспользоваться неразберихой и устроил государственный переворот, захватив власть в стране. Не обращая внимания на предостережения Британии, он подтянул к султанскому дворцу армию численностью в 2800 человек и начал готовиться к обороне.

#события

Мир изнутри


​​Почему самолёт не падает, а корабль не тонет

Часть ||

Как корабли держатся на воде

Секрет плавательных средств не только в воде, но и в воздухе, который в сотни раз легче воды. Корабли строят так, чтобы внутри было много пространств, заполненных воздухом, который будет держать корабль на воде, не давая ему пойти ко дну.

Это можно проиллюстрировать на простом опыте: положите на воду металлическую пластину – она сразу же утонет. Но если вы опустите на воду миску из того же металла, она будет оставаться на плаву, даже если вы положите в нее что-то еще. Причина все та же: в ней есть воздух.

Физика объясняет такой эффект тем, что в воде тонут предметы, плотность которых выше воды. И наоборот: не тонут предметы, плотность которых ниже. Металл плотнее воды, но если из него сделать предмет и наполнить его воздухом, его плотность будет ниже, и он будет держаться на поверхности.

Кроме того, на любой предмет в воде действует выталкивающая сила – сила Архимеда. Чем больший объем воды корабль вытесняет своим объемом, погруженным в воду, тем больше сила, которая давит на него снизу, выталкивая на поверхность. Эта сила равна весу вытесненной воды.

Получается, что корабль не тонет благодаря объему воздуха, который в нем находится.

Но попробуйте заполнить миску из нашего примера предметами – и она затонет. Точно так же с кораблем, именно поэтому есть строгие нормативы по весу груза, которое можно взять на борт. 

На самолетах тоже действуют правила провоза багажа: есть определенная взлетная масса, превышать которую нельзя. Так что еще один секрет того, почему самолет не падает, а корабль не тонет, в его правильном весе и послушных пассажирах.

#факты

Мир изнутри


​​Почему самолет не падает, а корабль не тонет

Часть |

Если запустить в воздух бумажный самолетик, он немного покружится и упадет. Упадёт и любой тяжелый предмет, который мы подбросим. А если положить камень или кусочек металла на воду, то он просто опустится на дно. Почему же тогда тяжелые самолеты не падают, а огромные корабли не тонут? У них есть свои секреты.

Как самолеты держатся в воздухе

Люди создали летательные аппараты, наблюдая за птицами: не падать самолетам помогают те же самые законы физики и те же приспособления, что и пернатым.

Большую роль играют крылья: снизу их делают ровными, а сверху – выпуклыми. Благодаря такой форме воздух, проходящий под крылом, давит на на него больше, чем воздух над крылом. Возникает так называемая подъемная сила, которая буквально выталкивает самолет вверх. Когда эта сила становится больше веса самолета, он взмывает в воздух. Представьте, насколько она большая, если большой самолет весит от 50 тонн – это вес десяти слонов. Пока действует подъемная сила, самолет не упадет.

Но эта сила будет держать летающий транспорт в воздухе, пока он движется. Попробуйте подбросить мяч: он будет лететь, пока есть скорость, и чем она выше, тем дольше он будет лететь. То же самое с самолетом: чтобы держаться в воздухе, ему нужно набрать нужную скорость и продолжать движение. Самолет не взлетит, пока не наберет скорость, которая требуется для взлета. Здесь задействуется другая сила: сила тяги, которую создает двигатель внутри самолета, – именно это и направляет его вперед. И чем большую скорость набирает самолет, тем сильнее воздух его выталкивает.

#факты

Мир изнутри


​​💡 Малярный скотч

Часть ||

Ричард вообще не обладал какими-то знаниями в области создания липких лент. Он прямо на работе стал проводить эксперименты с использованием растительных масел, семечек льна, смол, глицерина и других ингредиентов.

Дрю почти перестал выполнять свою основную работу, и его уже хотели было уволить. Но спустя 2 года Ричард нашел идеальную формулу и изобрел бумагу, которая прочно прилипала к поверхности и легко отклеивалась.

Его босс поначалу не оценил изобретение, но, когда лента стала популярной у автомастеров, была открыта целая лаборатория для экспериментов. Работая в ней, Дрю всего за год изобрел прозрачную липкую ленту на основе целлофана. А спустя годы этот продукт принес компании 3М миллиарды долларов.

#изобретения

Мир изнутри


​​💡 Малярный скотч

Часть |

В 1920-х годах компания 3М производила наждачную бумагу, которая не всегда была хорошего качества. 22-летний инженер по имени Ричард Дрю устроился в нее самым низкооплачиваемым работником. Его основной работой было тестирование различных видов зерен для наждачной бумаги. Через 2 года Ричарда немного повысили и стали посылать в местные автомастерские, чтобы он продавал там производимую компанией продукцию.

Тут стоит сделать отступление. В те годы было популярно окрашивание автомобилей в 2 цвета. Но для автомаляров процесс покраски был мучительным: они использовали самодельный клей, газеты, хирургическую ленту. Последняя при снятии часто отрывалась вместе со свежей краской. Приходилось все делать заново. Тогда-то и использовалась наждачная бумага.

Дрю пришел в одну из автомастерских как раз в тот момент, когда автомаляры негодовали из-за очередной неудачной покраски. Естественно, они встретили парня отборным матом и послали его куда подальше. Но в этот момент Дрю осенило: он подумал, что было бы неплохо изобрести такую клейкую ленту, которая при снятии вообще не оставляла бы видимых следов.

#изобретения

Мир изнутри


​​🏠 Krzywy Domek (Польша)

В польском городе Сопот на улице Героев Монте-Кассино расположен один из самых необычных домов планеты – Кривой дом. Создается впечатление, что он то ли расплавился на солнце, то ли это оптическая иллюзия, и это не сам дом, а лишь его отражение в огромном кривом зеркале.

Кривой дом действительно является кривым и не содержит ни единого ровного места и угла. Построен он в 2004 году по проекту двух польских архитекторов – Шотинского и Залевского, – впечатленных рисунками художников Яна Марцина Шанцера и Пера Оскара Дальберга.

Главной задачей авторов перед заказчиком, которым стал торговый центр «Резидент», было создание такого внешнего вида строения, который бы привлекал как можно больше посетителей. В оформлении фасада использованы самые разные материалы: от стекла до камня, – а крыша из эмалированных пластинок напоминает спину дракона. Двери и окна точно так же несимметричны и причудливо изогнуты, придавая дому вид какой-то сказочной избушки.

Кривой дом работает круглосуточно. Днем здесь открыт торговый центр, кафе и другие заведения, а вечером – пабы и клубы. В темноте дом становится еще красивее. Согласно недавнему опросу издания The Village of Joy Кривой домик возглавил список пятидесяти самых необычных зданий мира.

#сооружения

Мир изнутри


​​💥 Испытания водородной бомбы

Одни эксперты выступали против разработки страшного оружия, другие и среди них члены правительства США — предупреждали о катастрофе, возможной в том случае, если СССР создаст его первым. В ходе дебатов президент Трумэн задал своим советникам вопрос: «Могут ли русские сделать это?»

Получив утвердительный ответ, он санкционировал создание водородной бомбы. Это термоядерное устройство весом 65 тонн и мощностью 10 миллионов тонн в тротиловом эквиваленте (значительно больше, чем у атомных бомб 1 945 года) было основано на разрушительной силе реакции между так называемыми лёгкими атомными ядрами при очень высокой температуре.

Испытанная 1 ноября 1 951 года бомба фактически стёрла с лица земли небольшой остров в южной части Тихого океана, оставив взрывную воронку диаметром 3,2 километра. 

#события

Мир изнутри


​​🗯 Уинстон Черчилль и его безумная идея.

Часть ||

Второй подход предполагал создание авианосца с нуля из заранее подготовленных ледяных блоков, между которыми пролегали бы трубы холодильных установок, что позволяло бы кораблю не таять и выполнять свои функции длительное время.

После долгих обсуждений британское министерство обороны выбрало именно второй вариант, как наиболее перспективный. Руководителем проекта был назначен инженер Джеффри Пайк.

Экспериментально он установил, что если смешать воду с целлюлозой, то после заморозки получается лед, превосходящий по прочности обычный и дольше не поддающийся таянию. Новый материал, который, как выяснилось позже, обладал еще и большей плавучестью, решено было назвать «pykret». К британскому проекту привлекли американских и канадских союзников, и вскоре тестовый образец корабля всего за два месяца построили и спустили на воду в Канаде, где начались его испытания.

К 1943 году 18-метровое судно было успешно протестировано в летних условиях, но у английского адмиралтейства возникло несколько вопросов к инженерам: они просили увеличить прочность палубы для посадки тяжелых бомбардировщиков и оснастить судно дополнительной защитой против торпед немецких субмарин. Для этих доработок необходимо было усиливать металлический каркас судна, что выливалось в дополнительные денежные, а главное временные затраты.

Проект уже не казался панацеей от превосходства Германии на море, тем более что к концу 1943 года ситуация в войне обернулась в пользу союзников. Британии наконец-то удалось преодолеть дефицит стали и наладить выпуск дешевых авианесущих кораблей. Необычный проект был постепенно забыт и остался лишь в виде чертежей. Тестовый же экземпляр корабля вскоре растаял, оставив после себя металлический каркас-скелет.

#факты

Мир изнутри


​​🗯 Уинстон Черчилль и его безумная идея.

Часть |

В 1942 году ситуация на западном фронте для Великобритании была катастрофической. Немецкие кригсмарине раз за разом наносили королевскому флоту существенные потери. Мощная промышленная база Германии позволяла стране быстро возмещать свои потери в технике, тогда как Великобритания, вступив в войну недостаточно подготовленной, рассматривала любые, даже самые безумные идеи, которые могли бы помочь ей противостоять противнику.

Одной из таких идей стал вариант создания авианосца, строительным материалом для которого послужил бы лед – временная замена стали, дефицит которой в то время достиг своего пика. Известно, что в 1942 году данная идея обсуждалась в высших кругах Соединенного Королевства, включая самого Уинстона Черчилля, исполнявшего тогда обязанности премьер-министра.

Разрабатывалось сразу два подхода к созданию авианосца изо льда. Первый – самый дешевый – заключался в спиливании верхушки крупного айсберга и переоборудовании его поверхности под взлетно-посадочную полосу. Предполагалось, что такие корабли, отличающиеся крайней дешевизной, будут использоваться для скоротечных воздушных операций против стратегических объектов противника. Такой айсберг-авианосец также должен был быть оснащен системами обороны, жилыми отсеками и двигателем с рулями управления. Время использование такого корабля ограничивалось бы несколькими месяцами.

#факты

Мир изнутри


​​🥖 Нарезной батон

Часть ||

Но Отто не опустил руки. Чтобы прокормить семью и собрать деньги на дальнейшие разработки, инженер целых 10 лет работал агентом ценных бумаг. В 1927 году он изобрел новый станок, технически более совершенный, чем сгоревший прототип. Новая машина еще и заворачивала хлеб в вощеную бумагу. Но когда дело дошло до продажи устройства пекарням, над Роведдером только смеялись: в его идею продавать нарезанный хлеб никто не верил.

Отто предложил использовать изобретение в пекарне своего друга Фрэнка Бэнча, который был без пяти минут банкротом. Тому нечего было терять, и в итоге массивная машина была установлена в цехе.
 
7 июля 1928 года была продана первая в мире буханка нарезанного хлеба. Новый продукт получил небывалую популярность, и только за 2 недели продажи хлеба в пекарне Бэнча выросли на 2 000 %. К 1933 году почти в каждой уважающей себя пекарне имелась хотя бы одна машина Роведдера, а 80 % выпускаемого хлеба было нарезанным. Кстати, именно тогда стали популярны тостеры.

Ошеломленный успехом Отто Роведдер продал свои патентные права компании Micro-Westco, вошел в ее штат, а к пенсии уже занимал должность вице-президента по продажам в подразделении пекарных машин.

#изобретения

Мир изнутри


​​🥖 Нарезной батон

Часть |

В 1912 году американец немецкого происхождения Отто Роведдер владел 3 ювелирными магазинами. Но его отдушиной были не золото-бриллианты, а инструменты и механизмы, которые он конструировал в свободное время.

Однажды Роведдер услышал, как домохозяйки жалуются, что у них уходит много времени на нарезание хлеба. Особенно по утрам, когда нужно готовить завтрак для всей семьи. К тому же процесс нарезки — не такое уж и безопасное занятие. Отто осенило, и он решил придумать машину для пекарен, которая бы нарезала хлеб.

Он настолько вдохновился идеей, что в 1916 году продал все свои магазины и на вырученные деньги стал разрабатывать первый прототип изобретения. Он набросал сотни чертежей, изготовил первую машину, которая нарезала хлеб и соединяла ломтики металлической спицей со шляпкой.

Но спустя год на складе, где трудился изобретатель, произошел пожар. Сгорело все — и прототип, и чертежи.

#изобретения

Мир изнутри


​​🗽Статуя свободы

Часть ||

В 1876 году Бартольди вернулся в США в составе французской делегации на всемирной выставке. Этим же летом первая собранная часть будущей статуи посетила выставку и получила оглушительный успех. Популярность руки с факелом оказала большую поддержку проекту в целом.

4 марта 1877 года новый президент Резерфорд Хейз подписал официальный указ о том, что Статуя Свободы будет установлена на острове Бэлоу.

В 1879 году, после сборки головы статуи Бартольди привлек к проекту удивительный ум своего времени. Гюстав Эйфель был выдающимся инженером и конструктором, способным создавать нечто из ничего.

Перед ним стояла непростая задача — спроектировать несущую конструкцию статуи так, чтобы она не боялась ни ветра, ни осадков. Итогом работы Эйфеля стала потрясающе мощная конструкция и прекрасные винтовые лестницы, ведущие к короне статуи. После полноценных и длительных испытаний, команда авторов статуи приняла решение полностью собрать статую во Франции, а позже подготовить к транспортировке в США, вновь разобрав.

О завершении создания Статуи Свободы было официально объявлено на торжественной церемонии в Париже 4 июля 1884 года, в День независимости Соединенных Штатов Америки. Через полгода скульптура была разобрана и подготовлена к перевозке в Нью-Йорк.

#сооружения

Мир изнутри


​​🗽Статуя свободы

Часть |

Одна из легенд, которыми буквально окутана Статуя свободы и её история, гласит, что автором оригинальной идеи после окончания гражданской войны стал французский писатель и ученый Эдуар де Лабулэ, который являлся поклонником американской государственности. 

Об этой задумке быстро узнал французский скульптор Фредерик Бартольди, который долгие годы планировал создать подобную скульптуру и установить её на входе Суэцкого канала. Постройке Бартольди не суждено было воплотиться в жизнь, но она стала первый прототипом и основой любимой всеми Статуи Свободы.

В 1870 году Бартольди отрисовал первые варианты Статуи. Героинями, которые в тот момент вдохновляли скульптора стали древнегреческая богиня свободы Либертас и Колумбия. В 1871 году Бартольди посетил Америку и сразу обратил свое внимание на остров Бэдлоу (так раньше назывался остров Либерти) и очень быстро получил одобрение администрации города и страны на реализацию этого проекта.

В 1875 году Эдуар де Лабулэ публично объявил о начале работы над проектом «Свобода, озаряющая мир». Тогда же был начат сбор средств на строительство огромного монумента. Авторы и администрация США приняли решение, что сама статуя станет подарком США от Франции и станет символом дружбы этих народов, а постамент будет возведен при финансовой поддержке Америки.

#сооружения

Мир изнутри


​​Челябинский метеорит

Часть |||

Осенью 2013 года из озера Чебаркуль был поднят самый крупный осколок метеорита массой 654 кг.

При подъеме из озера и взвешивании он раскололся на несколько частей, в итоге основным осколком было решено считать самый крупный сохранившийся фрагмент весом 540 кг. Впоследствии ученые уточнили, что его масса на самом деле составляет 473 кг.

С помощью изотопного анализа удалось выяснить, что метеорит — почти ровесник Вселенной, его возраст составил 4,56 млрд лет.

Чешские ученые рассчитали, что мощность взрыва челябинского метеорита составила 500 килотонн в тротиловом эквиваленте, что в 12 раз мощнее взрыва атомной бомбы над Хиросимой.

Британские исследователи определили, что в момент пролета метеорит достиг пиковой яркости, в 30 раз выше яркости Солнца. Более того, по их мнению, число потенциально опасных для Земли метеоритов, подобных челябинскому, на самом деле в 10 раз выше, чем предполагалось ранее.

В научной среде интерес к событию был огромным: конференц-зал Государственного астрономического института имени Штернберга, где слушались первые научные доклады о метеорите, испытывал такой ажиотаж за последние годы разве что только летом 2012 года на докладе, посвященном открытию бозона Хиггса.

#события

Мир изнутри


​​Челябинский метеорит

Часть ||

Многие из них ехали за осколками на память, на интернет-аукционах выставлялись на продажу фрагменты метеорита по цене до 100 тыс. рублей за осколок. Чтобы избежать вывоза осколков из страны, пришлось даже подключить погранслужбу России.

Заработать на метерите попыталось даже челябинское ЗАО «Патент Групп», подав в Роспатент заявки на регистрацию товарных знаков «Загадочный метеорит», «Уральский метеорит» и «Чебаркульский метеорит».

Для сбора данных о метеорите было проведено онлайн-анкетирование населения. Тысячи человек описали, что они видели и слышали при появлении метеорита.

«Уже промежуточная обработка дала новые факты, что ускользнули от многочисленных фото- и видеокамер: несколько десятков независимых свидетелей указали, что во время полета болида они слышали шипение, часто сравнивая его с бенгальскими огнями, а более пятидесяти человек просто сообщили о звуках без подробного описания. Это было за несколько минут до прихода ударной волны, — рассказывал «Газете.Ru» один из организаторов анкетирования, астроном Станислав Короткий. — Так как звуковые волны не могут проходить расстояния в десятки километров за доли секунд, то у этого явления должна быть другая природа».

Спустя чуть больше недели были восстановлены 2/3 поврежденных зданий — вставлены стекла, отреставрированы стены. А новые осколки метеорита продолжали находиться. Попадались и крупныечасти, размером с кулак, но в основном — небольшие. За первый месяц удалось собрать около 3,5 кг осколков. Но самая большая находка ждала впереди.

#события

Мир изнутри


​​🎖Шер Ами — голубь-герой, получивший боевую награду.

Часть ||

Американцы отправили еще двух голубей в штаб с исправленными координатами. Как только солдаты видели в небе птицу — все как один принимались палить по ней из винтовок. Так произошло и в этот раз: увидев двух птиц, немцы открыли по ним огонь и смогли их убить. У окруженных остался последний шанс — голубка с французским именем Шер Ами. Птица уже совершила не один десяток вылетов и вовремя приносила важные сведения, поэтому солдаты считали ее удачливой.

Как только Шер Ами поднялась в воздух, противник открыл по ней плотный огонь: пули попали животному в грудь, оторвали лапку и выбили глаз. Но каким-то чудом крылатому связному удалось остаться в воздухе и пролететь через немецкие позиции. Через несколько часов артиллерия затихла — голубка в очередной раз выполнила свое задание. А подоспевшие на помощь союзники помогли окруженным прорваться и вернуться на свою территорию — 194 солдата были обязаны жизнью маленькой птичке.

В это время врачи в госпитале боролись за жизнь Шер Ами. К радости солдат им удалось спасти ее, и голубка быстро стала национальным героем. Учитывая совершенный подвиг и множество успешных вылетов (12 переданных сообщений во время так называемой «Верднеской мясорубки» — одной из самых кровавых битв Первой мировой), Шер Ами была награждена Военным крестом — французской государственной военной наградой. 

Через год птица умерла от естественных причин. Из ее тушки сделали чучело, которое сейчас хранится в Смитсоновском институте в США. 

#факты

Мир изнутри


​​🎖Шер Ами — голубь-герой, получивший боевую награду

Часть |

Животным приходится участвовать в человеческих войнах с древнейших времен. Самым распространенным помощником человека на любой войне всегда оставался конь.

Нашлась служба на фронте и голубям. Но пернатых использовали, конечно же, не для нападения на противника и не как помощников в бою, а для доставки срочных сообщений и приказов или же для разведки. Одной из самых масштабных по использованию голубей войной стала Первая мировая. Когда война впервые в истории приобрела тотальный характер, командирам соединений требовалось четко координировать свои действия множество раз в сутки — именно здесь на выручку и приходили пернатые. Некоторые из них, как голубка по имени Шер Ами, вошли в историю. 

3 октября 1918 года 500 солдат 77-й пехотной дивизии США совершили прорыв вглубь вражеской территории, где после длительного боя попали в окружение. В запасе у бойцов было 4 почтовых голубя. Командир принял решение отправить в штаб одну птицу с просьбой оказать артиллерийскую поддержку, но из-за незнания местности в сообщении были переданы неверные координаты отряда. Вскоре артиллерия начала по ошибке обстреливать союзников — из-за дружественного огня соединение потеряло половину личного состава. 

#факты

Мир изнутри

20 last posts shown.

92

subscribers
Channel statistics