Temiryo'lchi.uz

‼️ QONUNCHILIKDAGI YANGILIKLAR.

❗️Mast haydovchilarga jarima miqdori oshirilib, takroriy holatda 3 yilgacha ozodlikdan mahrum qilish jazosi belgilanmoqda

Senatorlar bu haqdagi qonunni ma'qulladi.

Qonunga ko‘ra, transport vositasini mast holda boshqarganlik uchun belgilangan jarima bazaviy hisoblash miqdori 40 baravar (15 mln so’m) etib belgilandi. Bunga qadar 25 baravar edi.

Ushbu holat takroran sodir etilganda, haydovchi jinoiy javobgarlikka tortilib, unga nisbatan 3 yilgacha haydovchilik huquqidan mahrum qilish, 2 yildan 3 yilgacha axloq tuzatish ishlari yoki 2 yildan 3 yilgacha ozodlikdan mahrum qilish jazosi tayinlanadi.

Qonun imzolash uchun Prezidentga yuborilgan.


KANALGA A'ZO BO'LING👇
👉 @temiryolchi_uz 👈

Quyidagi nosozliklardan bittasi bo’lganida ham, lokomotiv va motorvagon harakat tarkibini foydalanishga chiqarish man etiladi:

➖ Ovoz signalini uzatuvchi moslamaning nosozligi;

➖ Pnevmatik, elektrpnevmatik, qo’l tormozlari yoki kompressorlarning nosozligi;

➖ Tortish elektr dvigatelining bittasi o’chganida yoki nosozligida;

➖ Harakatlanish keltirmasining nosozligi;

➖ Dizel sovutgichi ventilyatori, tortish elektr dvigateli, to’g’rilash moslamasining nosozligi;

➖ Avtostop, avtomatik lokomotiv signalizatsiya yoki mashinist hushyorligini tekshirish qurilmasining nosozligi;

➖ Tezlik o’lchagich va qayd qilish qurilmasining nosozligi;

➖ Poezd va manevr radio aloqa qurilmalarining nosozligi;

➖ Avtotirkama qurilmalarining nosozligi;

➖ Qum berish tizimining nosozligi;

➖ Projektor, bufer chirog’i, yoritish, nazorat qilish yoki o’lchash moslamasining nosozligi;

➖ Xomut, ressor osma yoki ressora o’zak listidagi darz ketish, ressor listining sinishi;

➖ Buksa korpusidagi darz;
buksa yoki motor-o’qli podshipnik nosozligi;

➖ Konstruksiyada ko’zda tutilgan yo’llarga detal tushishidan himoyalovchi qurilmaning yo’qligi yoki nosozligi;

➖ Tortuvchi tishli uzatmaning bitta tishining darz ketishi yoki sinishi;

➖ Moyninng sizib chiqishiga olib keluvchi tishli uzatma kojuxining nosozligi;

➖ Yuqori voltli kameraning himoya blokirovkasi nosozligi;

➖ Pantografning nosozligi;
o’t o’chirish vositalarining nosozligi;

➖ Qisqa tutashuv toklari va kuchlanishning ortib ketishidan himoyalovchi qurilmalar, dizelning avariya to’xtashi qurilmalarining nosozligi;

➖ Dizelda taqillash va begona shovqinning paydo bo’lishi;

➖ Ta’minlash moslamasi, muhofazalovchi klapan, suv ko’rsatish moslamasidagi nosozliklar;

➖ Elektr uskunalarida muhofazalovchi kojuxlarning yo’qligi, akkumulyator batareyalari nosozliklari.

Manba: O'zbekiston Respublikasi Temir Yo'llaridan texnikaviy foydalanish qoidalari.


KANALGA A'ZO BO'LING👇
👉 @temiryolchi_uz 👈

Quyidagi nosozliklarning bittasi bo’lgan taqdirda ham strelka o’tkazgichlaridan va berk kesishuvlardan foydalanish taqiqlanadi:

1⃣ Strelka ostryaklari va qo’zg’aluvchan o’zakli krestovinaning tortish tirsaklaridan ajralishi;

2⃣ To’mtoq krestovinaning o’zagi va ostryak orasida birinchi tortish tirsagi qarshisida, uchli krestovina o’zagida esa o’zak tig’ida strelkaning yopiq holatida o’lchanadigan ostryakning rama relsidan, qo’zg’aluvchan o’zakli krestovinaning usovikdan 4 mm va undan ko’p ortda qolishi;

3⃣ Grebenning ostryakka yoki qo’zg’aluvchan o’zak ustiga chiqib qolish xavfini tug’diruvchi, ostryak yoki qo’zg’aluvchan o’zakning quyidagi uzunlikdagi edirilishi:
➖ asosiy yo’llarda 200 mm va undan ortiq,
➖ qabul qilish-jo’natish yo’llarida 300 mm va undan ortiq,
➖ stansiyaning boshqa yo’llarida 400 mm va undan ortiq;

4⃣ Ostryak kallagining yoki qo’zg’aluvchan o’zakning ustki kengligi 50 mm va undan ortiq bo’lgan kesimida o’lchanadigan ostryakning rama relsi qarshisida yoki qo’zg’aluvchan o’zakning usovik qarshisida 2 mm va undan ortiq pasayishi;

5⃣ Krestovina o’zagining ishlovchi sathi va kontrrels kallagining ishlovchi sathi orasidagi masofa 1472 mm dan kam bo’lganida;

6⃣ Kontrrels kallagi va usovikning ishlovchi sathlari orasidagi masofa 1435 mm dan katta bo’lganida;

7⃣ Ostryak yoki rama relsining sinishi;

8⃣ Krestovina (o’zak, usovik yoki kontrrelsning) sinishi;

9⃣ Bir boltli vkladishda kontrrels boltining yoki ikki boltli vkladishda ikkala boltning uzilishi.

Rama relslari, ostryaklar, usoviklar va krestovina o’zaklarining vertikal edirilishi, edirilish me’yorlardan o’tib ketgan vaqtda, ulardan foydalanish tartibi DATK tegishli yo’riqnomasi bilan o‘rnatiladi.

Manba: O'zbekiston Respublikasi Temir Yo'llaridan texnikaviy foydalanish qoidalari.


KANALGA A'ZO BO'LING👇
👉 @temiryolchi_uz 👈