Transasia Logistics

⚡️Исполнительный директор TRANSASIA LOGISTICS Кирилл Латинский сегодня в прямом эфире программы ЧЭЗ на РБК.
Обсуждали проблемы Почты России с точки зрения логистического бизнеса.
Смотрите начиная с 11-й минуты.

https://tv.rbc.ru/archive/chez/67acd38f2ae596fc713d1fd0

❗️В последнее время во многих Телеграмм-каналах поднималась тема аннулирования сертификатов соответствия ФСА.

В качестве причины часто упоминалось прекращение режима упрощенного ввоза и декларирования продукции ПП 353.

Мы проконсультироваться по данной проблеме с экспертами рынка сертификации и вот, что они нам сообщили:

Основные причины аннулирования сертификатов соответствия ФСА

1. Нарушение процедуры сертификации
Сертификат может быть аннулирован в случае его выдачи с нарушением законодательства, например, без реального проведения испытаний продукции или без наличия необходимых документов.

2. Прекращение деятельности сертификационного органа** 
Если аккредитация сертификационного органа отозвана, все выданные им сертификаты подлежат аннулированию.

3. Некорректный ввоз образцов
Сертификат может быть аннулирован, если образцы продукции ввозятся с нарушением установленной процедуры. В декларации на товары (ДТ) должна использоваться только процедура 064, за исключением случаев, предусмотренных решением 353.

4. Неполный протокол испытаний
Сертификат может быть аннулирован, если испытания продукции проводились не по всем необходимым показателям безопасности, установленным нормативными требованиями.

5. Выявление нарушений при проверке
В ходе инспекционного контроля или других проверок могут быть обнаружены несоответствия техническим регламентам. Если продукция не соответствует заявленным характеристикам или представляет опасность для потребителей, сертификат будет аннулирован.

6. Фальсификация документов
Использование поддельных документов, ложной информации или недостоверных протоколов испытаний в процессе сертификации ведет к признанию сертификата недействительным.

Как избежать аннулирования сертификата❓

Чтобы снизить риск аннулирования сертификата соответствия ФСА, рекомендуется придерживаться следующих рекомендаций:

- Работайте только с проверенными органами по сертификации, которые имеют официальное подтверждение своей деятельности от ФСА, квалифицированный персонал и минимальное количество приостановленных сертификатов.
 
- Перед подачей документов в сертификационный центр убедитесь в их подлинности.

- Сотрудничайте с профессиональными лабораториями, обеспечивающими достоверные испытания продукции.

- Своевременно проходите инспекционный контроль и предоставляйте всю необходимую информацию по запросу регулирующих органов.

- Следите за соответствием продукции требованиям регламентов на протяжении всего срока действия сертификата.

В качестве надежного партнера по сертификации товаров и услуг рекомендуем Центр сертификации "Аверс", с которым мы успешно сотрудничаем на протяжении длительного времени.

🇺🇿 Пять особенностей логистической отрасли Узбекистана

Для транспортно-логистической отрасли Узбекистана характерны пять особенностей, заявил управляющий партнер IBC Global Станислав Ахмедзянов.

В том числе:

1) Дефицит передовых технологий и современного оборудования, строительных материалов, качественных участков с доступом к инженерным сетям и квалифицированных кадров – общий набор проблем для центральноазиатского коммерческого девелопмента.

2) Дисбаланс между спросом и предложением, и как следствие, околонулевой показатель вакансии (до 1%).

3) Сверхвысокая концентрация предложения (девять десятых от общего объема) внутри одной локации – Ташкентской агломерации.

Правда, в стране ведется серьезная работа по диверсификации логистической сети. Помимо упомянутых выше региональных проектов этот тренд выражается еще в нескольких случаях: мультимодальный ТЛЦ класса A «Логопарк Самарканд», логистический центр возле таможенного поста «Алат» в Бухарской области, Chongqing International Logistics Hub Park в свободной экономической зоне «Навои».
Складской комплекс Transasia Logistics в Ташкенте также в этом ряду проектов.

4) Низкая доля помещений класса А в общей структуре качественной складской недвижимости – 22% (в 🇰🇿Казахстане – 41%, в 🇰🇬Кыргызстане – 33%).

5) Крайне малая выборка в категории объектов класса А задает сверхвысокий арендный ценник – 150+ долларов за квадратный метр в год (максимум для стран Центральной Азии и Закавказья). Это на 30% дороже, чем в Московском регионе, и на 40%, чем в Екатеринбурге.

Источник
Logistan.info
#Узбекистан_

Вниманию физлиц, планирующих перемещать товары и транспортные средства для личного пользования

📅 27 февраля 2025 года вступает в силу приказ Минфина России от 27 ноября 2024 г. № 178н.

В документе содержится обновленный перечень таможенных органов, имеющих полномочия совершать таможенные операции с транспортными средствами и товарами для личного пользования, включая операции по оформлению и продлению срока временного ввоза:

📍в Москве, Московской области и Санкт-Петербурге дополнительно наделяются компетенцией по совершению таможенных операций в отношении транспортных средств для личного пользования (ТСЛП) Ленинградский, Селятинский и Новомосковский таможенные посты Московской таможни; Шушарский таможенный пост Санкт-Петербургской таможни;

Также актуализированы коды таможенных органов и регионы, в которых совершаются таможенные операции в отношении ТСЛП.

Новый приказ отменяет приказ Минфина от 14.01.2020 г. № 4н.