Афганистан подписал контракт на 264 миллиона афгани на проектирование железной дороги Кандагар–Герат
Согласно заявлению представителя Министерства общественных работ Афганистана Мохаммада Ашрафа Хакшинаса, после завершения этапа проектирования начнётся реализация проекта.
Министерство общественных работ в четверг объявило о подписании контрактов на детальное проектирование железной дороги Кандагар–Герат на сумму 264 миллиона афгани.
По словам Хакшинаса, эти контракты заключены с пятью отечественными компаниями, и проектирование должно быть завершено в течение восьми месяцев.
Представитель Министерства отметил:
Согласно Хакшинасу, после завершения этапа проектирования начнётся реализация проекта.
Экономические эксперты считают, что развитие железнодорожной сети принесёт значительную пользу экономике Афганистана.
Они отмечают, что расширение железнодорожной сети не только снижает транспортные расходы, но и создаёт благоприятные условия для привлечения как внутренних, так и иностранных инвестиций.
Эксперт по экономическим вопросам Абдул Захур Мадбер заявил:
Другой экономический эксперт, Абдул Насир Раштия, отметил:
В настоящее время железнодорожная сеть Афганистана насчитывает более 260 километров и играет роль моста для транспортировки товаров из Ирана, Туркменистана и Узбекистана. Новый проект может сыграть ключевую роль в развитии торговли и укреплении географического положения Афганистана.
Согласно заявлению представителя Министерства общественных работ Афганистана Мохаммада Ашрафа Хакшинаса, после завершения этапа проектирования начнётся реализация проекта.
Министерство общественных работ в четверг объявило о подписании контрактов на детальное проектирование железной дороги Кандагар–Герат на сумму 264 миллиона афгани.
По словам Хакшинаса, эти контракты заключены с пятью отечественными компаниями, и проектирование должно быть завершено в течение восьми месяцев.
Представитель Министерства отметил:
"Контракты на сумму 264 миллиона афгани подписаны с пятью различными компаниями на проектирование железной дороги Кандагар–Герат, протяжённостью около 737 километров. Завершение работ запланировано через восемь месяцев."
Согласно Хакшинасу, после завершения этапа проектирования начнётся реализация проекта.
Экономические эксперты считают, что развитие железнодорожной сети принесёт значительную пользу экономике Афганистана.
Они отмечают, что расширение железнодорожной сети не только снижает транспортные расходы, но и создаёт благоприятные условия для привлечения как внутренних, так и иностранных инвестиций.
Эксперт по экономическим вопросам Абдул Захур Мадбер заявил:
"Железные дороги Афганистана превратятся в важный связующий узел между Азией, Европой и Ближним Востоком, предоставляя стратегические возможности для Афганистана и других заинтересованных стран, создавая эффективный спрос на афганском рынке и увеличивая покупательную способность населения."
Другой экономический эксперт, Абдул Насир Раштия, отметил:
"Афганистан — страна, не имеющая выхода к морю, и когда мы подключимся к железнодорожной сети, у нас появится возможность выйти на новые рынки и продавать свою продукцию."
В настоящее время железнодорожная сеть Афганистана насчитывает более 260 километров и играет роль моста для транспортировки товаров из Ирана, Туркменистана и Узбекистана. Новый проект может сыграть ключевую роль в развитии торговли и укреплении географического положения Афганистана.