Ко дну


Channel's geo and language: Uzbekistan, Russian
Category: Transport


Об общественном транспорте Ташкента предельно откровенно и без цензуры. Специально в помощь ТШТХ.
Обратная связь: @kodnufeedback_bot
Инстаграм: www.instagram.com/k0dnu
www.facebook.com/k0dnu
Чат - https://t.me/u_dna

Related channels  |  Similar channels

Channel's geo and language
Uzbekistan, Russian
Category
Transport
Statistics
Posts filter


Forward from: Kurbanoff.net
Утренняя картинка - едет колонна автобусов, спереди и сзади колонны сопровождение - автомобили ДПС. А посредине автобусы, у которых номера закрыты картонками. Наверное страховка от штрафов.
Так и живём.

@KurbanoffNet

1.3k 0 11 46 71

Получит ли Самаркандский трамвай второе дыхание?

Согласно репортажу, показанному на Самаркандском телевидении, сейчас вновь задумались об осуществлении планов 5-летней давности. А именно:

- Строительство линии в поселок Химиков (Она должна была быть построена после линии на Сиабский базар)
- Закупка 14 новых трамвайных вагонов.

Все это планируется осуществлять в рамках кредитной программы от банка ЕБРР.

И это - прекрасная новость.

1.9k 1 10 32 73

#вспоминаябред


«Мы заставим выделенку на Фергана йули работать» — Анвар Джураев

В списке улиц, на которых в 2022—2025 годах намечено организовать специальные полосы, — Келес йули, Ахмада Дониша, Богишамол, Буюк ипак йули, Махтумкули, Фергана йули, Лутфий, Бешкайрагач, Кукча дарвоза и Беруни. При этом на улице Ахмада Дониша отдельная полоса должна появиться в текущем году.


2022 год, холст, масло, пустые слова

2k 1 7 58 84

На портале обсуждения НПА опубликован проект постановления Хокимията города Ташкента, согласно которому:

C 1 января планируется повышение цен на проезд в общественном транспорте при оплате наличными средствами. ОПЛАТА ПО КАРТАМ ОСТАЁТСЯ БЕЗ ИЗМЕНЕНИЙ!!!

- до 3000 сум для автобусов/метрополитена
- до 1700 сум для автобусов/метрополитена в случае оплаты с карт АТТО, а также с банковских карт!

Точной информации по оплате через банковские карты и другие электронные способы оплаты пока не приводится.

Приём наличных денег в автобусах будет отменён. Валидаторы будут считывать QR-билеты, которые будут реализованы в инфокиосках. Цена повышается только на них (они будут приобретаться за наличный расчёт). Остальные виды оплат - 1700 сум. Пересадочные, тарифы-пакеты, всё остаётся как прежде.

Ждем?


Второй парк, вы там в край оборзели?

Пассажиры для вас кто? Вы для кого работаете? Восемь часов вечера, 80 и 83 маршруты уже не работают.

2.7k 1 31 89 101

Эпопея с автостанцией у метро "Пахтакор" - продолжается.

Остановочные комплексы снова восстановлены. Похуже качеством, но есть.

Но вопрос - зачем? Автостанцию в нынешнем виде невозможно использовать вследствии бездумной реконструкции улицы Б.Закирова. В угоду Ташкент-Сити, вернее Сити-Моллу, улица была переделана без учёта нормального заезда на автостанцию, и теперь используется исключительно для стоянки автомобилей.

Кто решит эту проблему? Наверное никто.




Ренессанс пригородного движения в #кадрдня

Электричка. Сколько в этом слове скрыто смысла и историй. Для кого-то это романтика поездок на природу, для кого-то это ежедневные рутинные поездки на работу и домой, а для кого-то и веселое развлечение, оставшееся в прошлом.

Пока во всем цивилизованном мире на пригородном движении электропоездов держится ощутимый процент ежедневной маятниковой миграции в город и обратно, освобождая и разгружая дороги, Ташкент как обычно выбрал иной путь.

Умирая с каждым годом сейчас весь пригород представляет собой жалкое зрелище. Всего 2 направления движения, каждое из которых с трудом можно назвать нормальным транспортом, если посмотреть на расписание, удобство и расположение посадочных платформ, скорость движения и конечно изношенный подвижной состав.

Разговоры о развитии ведутся давно, но во многом остаются просто разговорами. Поставка на тестовые испытания электропоезда ЭП3Д Российского производства - первый шаг по устранению проблемы подвижного состава.

Но при этом необходим комплексный подход. Купив даже 20 модных современных электропоездов не вылечить остальные проблемы.

4.4k 1 35 41 68

Утреннее ДТП автобуса 171. Ждём комментарий от ТШТХ.

UPD. https://t.me/tshtxuz/6433









4.3k 4 105 29 90

Прекрасное воскресное расписание маршрута 97. Чувствуется забота о населении.


Простой вопрос: Можно или нельзя?

3.6k 1 10 41 51

Мы много слышим из различных государственных источников информацию о том, какая работа проделана в заботе о выделенных полосах для автобусов.

Например 19 октября заместитель МВД провёл совещание, где в частности говорилось о беспрепятственном движении автобусов по выделенной полосе "А".

А ещё ранее, 14 октября мы узнали от Минтранса о том, что внесены дополнения в ПДД, что по выделенным полосам запрещено движение постороннего транспорта.

И совсем недавно, 13 ноября, ТШТХ сообщает нам, насколько хорошо и качественней стали ездить автобусы по выделенным полосам.

А теперь внимание, вопрос. Почему на остановке "Электроаппарат" (в сторону центра) стоят грузовые автомобили, которые мешают движению автобусов и создают пробки?

Вероятно они не знают о созидательной работе наших уважаемых представителей разнообразных заинтересованных органов власти и своими деструктивными действиями превращают всю созидательную работу в прах...


Недавно мы вспоминали про остановки, и вновь решили напомнить вам о них. Вдруг среди наших читателей есть предприниматели, которые спят и видят:

"Представьте современные остановочные комплексы, которые не только обеспечивают комфорт и безопасность пассажирам, но и приносят дополнительный доход предпринимателям через рекламные площади"


Что могут и не могут предприниматели, которые решили вместо государства вложиться в этот сверхрентабельный бизнес:

а) установка на арендуемой площади остановок, строго соответствующих единой конструкции и дизайну;
б) оснащение каждой остановки осветительными приборами, портами для зарядки телефонов и урнами для мусора;
в) установка на каждой остановке камер видеонаблюдения и кнопок экстренного вызова;
г) установка табло, информирующего о времени прибытия общественного транспорта;
д) запрещается устанавливать на остановках LED-экраны;
е) запрещается возведение или строительство помещений и/или пристроек для коммерческой деятельности;
ж) остановочный перрон должен соответствовать стандартам безбарьерной среды и современным архитектурным решениям, обеспечивая ровную поверхность из гранитных плит, с использованием бордюров.

Взамен всего этого предлагается:

Организуйте размещение рекламных материалов типа roll-up на боковых стенах остановок, рекламных панно на задних стенах и увеличивайте свой доход.

Призываем предпринимателей к сотрудничеству с целью создания удобств для населения путем обновления и увеличения количества автобусных остановок в столице.


#вспоминаябред

Сегодня вспоминаем ноу-хау от мая 2022 года, когда руководствуясь благими (?) намерениями ТШТХ "изобрело" вход через переднюю дверь. Надо ли говорить, что новшество не продержалось и секунды...

Отошлём вас к посту двухгодичной давности, в котором мало что поменялось, он по прежнему актуален.


Бишкекский троллейбус - всё!

Печально, что у соседей тоже не хватило ума развивать этот вид транспорта.


Осень в #кадрдня

Совсем скоро ясные солнечные осенние дни сменятся унылым холодом, придет пора дождей и снегопада, а мы проверим как справится с холодами современный транспорт.

С каждым годом в парке убывает количество транспорта дизельного, и прибывает газового и электрического. И перед каждой зимой возникает вопрос - что будет в холода с заправками и зарядками.

Прошлый год, в отличии от позапрошлого всё прошло относительно спокойно, если не считать лишние часы экипажей на заправках до середины ночи и большие перепробеги.

А что нам покажет год этот? Делитесь мыслями в комментариях.

20 last posts shown.