Год спустя: Humo Air не вернулась на рынок
Год назад Humo Air приостановила работу, обещая возобновить рейсы через два месяца. Однако спустя 12 месяцев компания так и не вернулась. Персонал разошелся по другим авиакомпаниям, а самолеты были возвращены владельцам.
При выходе на рынок перевозчик предложил билеты по 159 000 сумов, что вызвало ажиотаж. Однако низкий тариф ставил под сомнение рентабельность модели в условиях высоких авиационных расходов.
Сейчас Humo Air выполняет лишь рейсы в Сох на Ан-2, привлекая даже иностранных авиалюбителей.
При этом 49% компании остаются у государства, что оставляет возможность для новых инвесторов. Удастся ли сделать проект жизнеспособным — вопрос открытый.
@yozuzbekistan
Год назад Humo Air приостановила работу, обещая возобновить рейсы через два месяца. Однако спустя 12 месяцев компания так и не вернулась. Персонал разошелся по другим авиакомпаниям, а самолеты были возвращены владельцам.
При выходе на рынок перевозчик предложил билеты по 159 000 сумов, что вызвало ажиотаж. Однако низкий тариф ставил под сомнение рентабельность модели в условиях высоких авиационных расходов.
Сейчас Humo Air выполняет лишь рейсы в Сох на Ан-2, привлекая даже иностранных авиалюбителей.
При этом 49% компании остаются у государства, что оставляет возможность для новых инвесторов. Удастся ли сделать проект жизнеспособным — вопрос открытый.
@yozuzbekistan