Темир йўл соҳасида рақамлаштириш ва операцион самарадорликни ошириш ҳисобига юк ташиш муддатлари 40 фоизга қисқарди.

Муҳими, станцияларда юкларни тўловсиз тушириш вақти 2 соатдан 3 кунга узайгани учун тадбиркорлар йилига 57 миллиард сўм тежаяпти.

Авиация соҳасида ҳам хусусий секторнинг роли ошиб бормоқда. Бугунги кунда хусусий авиакомпаниялар сони 14 тага етди. Қўшимча 6 та юк ва 16 та йўловчи ҳаво кемаси олиб келинди.

Бухоро, Наманган аэропортлари хусусий шерикликка берилди, Андижон ва Урганч аэропортлари бўйича тендер давом этаяпти.
—
Темир жол тараўында санластырыў ҳәм операциялық нәтийжелиликти арттырыў есабынан жүк тасыў мүддетлери 40 процентке қысқарды.

Әҳмийетлиси, станцияларда жүклерди төлемсиз түсириў ўақты 2 сааттан 3 күнге создырылғаны ушын исбилерменлер жылына 57 миллиард сум үнемлемекте.

Авиация тараўында да жеке сектордың роли артып бармақта. Бүгинги күнде мәмлекетлик емес авиакомпаниялардың саны 14 ке жетти. Қосымша 6 жүк ҳәм 16 жолаўшы ҳаўа кемеси алып келинди.

Бухара, Наманган аэропортлары мәмлекетлик емес басқарыўға берилди, Әндижан ҳәм Үргениш аэропортлары бойынша тендер даўам етпекте.

Facebook|Instagram|X