Video is unavailable for watching
Show in Telegram
Рисовые братишки официально дали фору всем мировым тазикам: их суперкар U9 теперь не просто ездит, а прыгает через ямы и шипы. Звучит как мечта для любого, кто регулярно ездит по российским дорогам после зимы. Ведь здесь шесть метров — это не просто длина ямы, а средний её радиус.
Цена, конечно, заставляет задуматься. В Китае суперкар стоит 24,4 миллиона рублей, а у нас — почти 37. За такие деньги в регионах можно купить приличный трактор и самому эти ямы засыпать. Но всё же, перспектива не тормозить перед очередной «канавой от коммунальщиков» выглядит заманчиво. Правда, если дорожники узнают о таких машинах, они и ямы начнут делать с креативом: длиннее, глубже, с бонусными шипами.
А ещё интересно, как суперкар поведёт себя в российских реалиях. Прыгнуть-то он прыгнет, но что потом? Вон в каком-нибудь Улан-Удэ даже трамвай «влететь» может. Так что пока U9 — это скорее тренажёр для будущих паркурщиков, чем реальная альтернатива внедорожнику.
Газета Из Кабинета.
На метро все равно быстрее.
Цена, конечно, заставляет задуматься. В Китае суперкар стоит 24,4 миллиона рублей, а у нас — почти 37. За такие деньги в регионах можно купить приличный трактор и самому эти ямы засыпать. Но всё же, перспектива не тормозить перед очередной «канавой от коммунальщиков» выглядит заманчиво. Правда, если дорожники узнают о таких машинах, они и ямы начнут делать с креативом: длиннее, глубже, с бонусными шипами.
А ещё интересно, как суперкар поведёт себя в российских реалиях. Прыгнуть-то он прыгнет, но что потом? Вон в каком-нибудь Улан-Удэ даже трамвай «влететь» может. Так что пока U9 — это скорее тренажёр для будущих паркурщиков, чем реальная альтернатива внедорожнику.
Газета Из Кабинета.
На метро все равно быстрее.