in4avia


Channel's geo and language: Uzbekistan, Russian
Category: Transport


Новости и интересные моменты из жизни авиации Узбекистана и не только
Для связи:
@in4aviafeedback_bot
in4avia@gmail.com
Больше фото:
https://instagram.com/in4avia
https://dzen.ru/in4avia
https://x.com/in4avia

Related channels  |  Similar channels

Channel's geo and language
Uzbekistan, Russian
Category
Transport
Statistics
Posts filter


Поздняя осень и начало зимы - время туманов в Узбекистане.

Утром и вечерами накрывают аэропорты городов страны эти вестники перенаправлений рейсов. В большей мере страдают аэропорты Ферганской долины, в меньшей - Ташкент и другие города. Но всё равно покупая билет на утренние рейсы в города надо быть готовым к тому, что самолет приземлится совсем не там, где хотелось бы. И в первую очередь ради безопасности.

Сегодня пора туманов пришла в Ташкент. Достаточно редкий, вечерний туман буквально за 30 минут понизил видимость в аэропорту до значения меньше 100 метров. И теперь самолеты прилетающие в Ташкентский аэропорт вынуждены кружить в зоне ожидания или уходить на запасные аэродромы.


Топ бортов по налёту за октябрь по каждой авиакомпании

Указан тип, регистрационный номер самолёта и количество часов налёта за месяц.

✈️Qanot Sharq
Airbus A320UK32031 🎙 462:17

✈️Centrum Air
Airbus A321UK32131 🎙 447:34

✈️Uzbekistan Airways
Boeing 787UK78703 🎙 435:45

✈️My Freighter
Boeing 767(F)UK67010 🎙 425:02

✈️Air Samarkand
Airbus A321UK32121 🎙 273:17

✈️Fly Khiva
Boeing 767(F)UK67014 🎙 251:01

✈️Silk Avia
ATR 72-600UK72605 🎙 218:22

#статистика #топ #октябрь2024


Статистика по лизингу за октябрь

Мокрый лизинг (ACMI - Aircraft, Crew, Maintenance and Insurance) с прошлого года стал достаточно активно использоваться в Узбекистане. Простыми словами это практика, применяемая многими авиакомпаниями в мире, при которой самолёт, лётный и кабинный экипаж, технический персонал, обслуживание при выполнении рейсов предоставляет сторонняя авиакомпания.


У авиакомпании Qanot Sharq за октябрь доля выполненных своих рейсов составляет - 67.56%.
Доля лизинговых рейсов - 32.43%. Из них:
для авиакомпании Uzbekistan Airways - 27.96%,
для авиакомпании Centrum Air - 4.47%.
Взятый в мокрый лизинг у Southwind Airlines - Airbus A330 в октябре использовался не слишком эффективно, выполнив всего 9 рейсов, что составляет 2% от общего числа.

У авиакомпании Centrum Air за октябрь доля выполненных своих рейсов составляет - 94.57%.
Доля лизинговых рейсов, выполненных для авиакомпании Qanot Sharq - 5.43%,

#статистика #лизинг #acmi #октябрь2024


Сравнительные показатели по направлениям и по налёту грузовых бортов за октябрь.

🔼 Грузовые борта авиакомпании My Freighter суммарно налетали 2037 часов, что на 27.17% больше ⬆️ в сравнении с сентябрём. Показатели среднесуточного налёта на одно воздушное судно выросли с 10.4 до 13.1 часа, увеличение ⬆️ составило 23.07%, Наибольшее количество рейсов (28) было выполнено в Израиль.

🔼 Грузовой борт авиакомпании Uzbekistan Airways - UK67001 в октябре налетал 429 часов, что на 5.65% больше ⬆️ показателей сентября. Наибольшее количество рейсов (12) было выполнено в Китай.

🔼 Самолёт авиакомпании Fly Khiva в октябре налетал 251 час, что на 29.48% меньше ⬇️ чем в сентябре. Наибольшее количество рейсов (5) было выполнено в Китай.

В ноябре к этой статистике добавится SpaceBee Airlines, которая уже приступила к перевозке грузов на одном Boeing 767-200F.

#статистика #грузоперевозки #октябрь2024


Итоги октября по направлениям

Кратко - топ 3 по направлениям для каждой авиакомпании и количество выполненных рейсов по ним за октябрь:

✈️Silk Avia
Tashkent — Termez (94)
Tashkent — Bukhara (93)
Tashkent — Urgench (34
)

✈️Centrum Air
Tashkent — Jeddah (39)
Tashkent —
Medina (20)
Tashkent — Sharm el-Sheikh (11)

✈️Qanot Sharq
Tashkent — Moscow (41)
Tashkent — Istanbul (22)
Samarkand — Istanbul (11)

✈️Uzbekistan Airways
Tashkent — Moscow (144)
Tashkent — Istanbul (93)
Tashkent — Urgench (92)

✈️Air Samarkand
Samarkand — Jeddah (14)
Samarkand — Istanbul (13)
Samarkand — Tashkent (9)

#статистика #рейсы #направления #октябрь2024


Итоги октября

На графике представлен общий налёт по авиакомпаниям за октябрь, выраженный в числовом (часы налёта) и процентном виде (какую долю составляют эти часы от суммарного числа налёта всех авиакомпаний страны за октябрь).

По сравнению с сентябрем, в октябре доля по часам налёта выросла у MF / Centrum Air на 3.86%.

У Uzbekistan Airways этот показатель снизился на 2.11%, у Qanot Sharq на 1.63%.

По остальным авиакомпаниям изменения в доле общего налёта составляют менее одного процента.

#статистика #октябрь2024


Итоги октября: Uzbekistan Airways

В октябре общий налёт немного вырос, но пока не вернулся до значений августа. Показатели среднесуточного налёта на одно воздушное судно остались в среднем на том же уровне - 10.1 часа.

Суммарное количество часов налёта воздушных судов авиакомпании Uzbekistan Airways (включая грузовые) за октябрь увеличилось🔼на 1.66% по сравнению с сентябрем и составило 10889 часов.

Общая динамика за последние 3 месяца представлена на графике.

#статистика #uzairways #октябрь2024


Итоги октября: Centrum Air + My Freighter

В октябре показатели по налёту выросли как у пассажирского, так и грузового подразделения компании. Показатели среднесуточного налёта на одно воздушное судно увеличились с 7.6 до 11.2 часа, увеличение ⬆️ составило 43.81%.

Суммарное количество часов налёта воздушных судов авиакомпаний Centrum Air и My Freighter за октябрь увеличилось 🔼 на 33.74% по сравнению с сентябрем и составило 3195 часов.

Общая динамика за последние 3 месяца представлена на графике.

#статистика #centrumair #myfreighter #октябрь2024


Forward from: Inside Avia
Недавно в мире грузовых чартерных авиаперевозок произошло знаковое событие — запуск авиационного агрегатора - World Trans Aero

Спустя несколько недель мы решили узнать, что думают пользователи. Один из участников рынка поделился с нами своим опытом:

«Как брокер грузовых авиаперевозок, наша компания всегда работала с проверенными контрагентами, но, когда возникла новая потребность, решили попробовать использовать поисковую платформу worldtransaero.com.

После регистрации, которая заняла всего несколько минут быстро создали заявку, в ней указали маршрут, дату и информацию о грузе и отправили ее всем авиакомпаниям в системе одним кликом. Так как сроки у нас были сжаты, решили не ждать ответа и направили дополнительно экспресс – заявку компаниям, которых система подобрала для возможной перевозки этого груза.

В течении короткого времени мы получили 5 актуальных предложений напрямую от авиакомпании! В личном кабинете, еще есть некоторые дополнительные разделы, такие как “Empty Legs”, но мы ими не пользовались. Из минусов - интерфейс на английском языке! Хотя, для международной истории – это нормально!

Мы раньше не сталкивались с подобным решением в сфере бронирования грузовых чартеров, хотя оно явно напрашивалось. В общем, результат превзошел наши ожидания и конечно, с уверенностью можно сказать – будущее за ними! Если вы в грузовых авиаперевозках, обязательно попробуйте этот сервис!»


Итоги октября: Qanot Sharq

Общее количество часов налёта снизилось до уровня начала лета. Показатели среднесуточного налёта на одно воздушное судно снизились с 11.5 до 10.3 часа, снижение ⬇️ составило 11.3%.

Суммарное количество часов налёта воздушных судов авиакомпании Qanot Sharq за октябрь снизилось 🔽 на 8.35% по сравнению с сентябрём и составило 1954 часа.

Общая динамика за последние 3 месяца представлена на графике.

#статистика #qanotsharq #октябрь2024


Итоги октября: Silk Avia

🔹После двух месяцев небольшого снижения общего количества часов налёта, в октябре наблюдается небольшой подъём. Среднесуточный налёт на одно воздушное судно остался в среднем на том же уровне - 4.08 часа.

Суммарное количество часов налёта воздушных судов авиакомпании Silk Avia за октябрь увеличилось 🔼 на 4.42% по сравнению с сентябрем и составило 898 часов.

Общая динамика за последние 3 месяца представлена на графике.

✈️ Также поздравляем авиакомпанию Silk Avia с пополнением флота!

Сегодня в Ташкент прибыл третий борт LET L-410! После окончания всех подготовительных работ, самолёт приступит к выполнению регулярных рейсов по направлениям Нукус – Муйнак, Ташкент – Шахрисабз и Ташкент – Заамин.

#статистика #silkavia #октябрь2024


Итоги октября: Air Samarkand

Общее количество часов налёта самолётов авиакомпании за октябрь выросло в сравнении с сентябрём. А среднесуточный налёт на одно воздушное судно увеличился с 4.2 часа до 5.3 часа, увеличение ⬆️ составило 28.63%.

Суммарное количество часов налёта воздушных судов авиакомпании Air Samarkand за октябрь увеличилось 🔼 на 32.99% по сравнению с сентябрём, и составило 516 часов.

Общая динамика за последние 3 месяца представлена на графике.

#статистика #airsamarkand #октябрь2024


Статистика по лизингу за сентябрь

Мокрый лизинг (ACMI - Aircraft, Crew, Maintenance and Insurance) с прошлого года стал достаточно активно использоваться в Узбекистане. Простыми словами это практика, применяемая многими авиакомпаниями в мире, при которой самолёт, лётный и кабинный экипаж, технический персонал, обслуживание при выполнении рейсов предоставляет сторонняя авиакомпания.


У авиакомпании Qanot Sharq за сентябрь доля выполненных своих рейсов составляет - 68.71%.
Доля лизинговых рейсов - 31.29%. Из них:
для авиакомпании Uzbekistan Airways - 25.37%,
для авиакомпании Centrum Air - 5.92%.

У авиакомпании Centrum Air за сентябрь доля выполненных своих рейсов составляет - 51.61%.
Доля лизинговых рейсов, выполненных для авиакомпании FlyOne - 48.39%,

#статистика #лизинг #acmi #сентябрь2024


Сравнительные показатели по направлениям и по налёту грузовых бортов за сентябрь.

🔼 Грузовые борта авиакомпании My Freighter суммарно налетали 1601 час, что на 3.13% меньше ⬇️ в сравнении с августом. Показатели среднесуточного налёта на одно воздушное судно остались на прежнем уровне - 10.4 часа, Наибольшее количество рейсов (30) было выполнено в Израиль.

🔼 У авиакомпании Uzbekistan Airways в сентябре из грузовых по прежнему был в работе только борт - UK67001, его налёт за сентябрь составил 406 часов, что на 1.89% меньше ⬇️ показателей августа. Наибольшее количество рейсов (13) было выполнено в Китай.

🔼 Самолёт авиакомпании Fly Khiva в сентябре налетал 355 часов, что на 14.95% больше ⬆️ чем в августе. Наибольшее количество рейсов (8) было выполнено в Китай.

#статистика #грузоперевозки #сентябрь2024


Итоги сентября

На графике представлен общий налёт по авиакомпаниям за сентябрь, выраженный в числовом (часы налёта) и процентном виде (какую долю составляют эти часы от суммарного числа налёта всех авиакомпаний страны за сентябрь).

По сравнению с августом, в сентябре доля по часам налёта выросла у Uzbekistan Airways на 1.89%, у авиакомпании Qanot Sharq на 0.69%, Air Samarkand на 0.55%

У MF / Centrum Air этот показатель снизился на 2.40%, у Panorama Airways на 1.34% до нулевого значения.

Общая тройка лидеров пока остаётся неизменной. По остальным авиакомпаниям изменения в доле общего налёта были менее значительны.

#статистика #сентябрь2024


Итоги сентября: Uzbekistan Airways

За сентябрь по общему налёту снова наблюдается небольшое снижение. Показатели среднесуточного налёта на одно воздушное судно выросли с 10.11 часа до 10.12 часа, увеличение ⬆️ составило 0.13%.

Суммарное количество часов налёта воздушных судов авиакомпании Uzbekistan Airways (включая грузовые) за сентябрь снизилось🔽на 3.10% по сравнению с августом и составило 10711 часов.

Общая динамика за последние 3 месяца представлена на графике.

#статистика #uzairways #сентябрь2024


Итоги сентября: Qanot Sharq

Общее количество часов налёта за сентябрь незначительно снизилось. Показатели среднесуточного налёта на одно воздушное судно выросли с 11.3 до 11.5 часа, увеличение ⬆️ составило 2.7%.

Суммарное количество часов налёта воздушных судов авиакомпании Qanot Sharq за сентябрь снизилось 🔽 на 0.56% по сравнению с августом и составило 2132 часа.

Общая динамика за последние 3 месяца представлена на графике.

#статистика #qanotsharq #сентябрь2024


16 октября на территории аэропорта Ташкента состоялся традиционный осенний споттинг-тур.

В этот раз еще большее количество человек смогли принять участие в мероприятии и наблюдать за взлётами и посадками самолётов различных авиакомпаний и работой аэропорта. В авиаспоттинге приняли участие более 60 споттеров из разных городов Узбекистана, а также из России, Беларуси, Казахстана, Кыргызстана и Франции.

Напомним, что первый официальный авиаспоттинг в Узбекистане состоялся 22 октября 2021 года и ознаменовал собой начало официальных споттингов в Узбекистане.

Представляем небольшую часть фото с прошедшего мероприятия.

Выражаем благодарность Uzbekistan Airports за такие запоминающиеся встречи!


Итоги сентября: Centrum Air + My Freighter

За сентябрь наблюдается снижение общего количества часов налёта, в связи с тем, что в сентябре завершился срок мокрого лизинга бортов Airbus A320 авиакомпанией Flyadeal, а увеличение количества собственных рейсов Centrum Air было только запланировано. Показатели среднесуточного налёта на одно воздушное судно снизились с 10.4 до 7.6 часа, снижение ⬇️ составило 25.2%.

Суммарное количество часов налёта воздушных судов авиакомпаний Centrum Air и My Freighter за сентябрь снизилось 🔽 на 19.59% по сравнению с августом и составило 2389 часов.

Общая динамика за последние 3 месяца представлена на графике.

#статистика #centrumair #myfreighter #сентябрь2024


Итоги сентября: Air Samarkand

В сентябре все три борта авиакомпании уже были в небе (впервые с начала работы авиакомпании), но налёт был неравномерный, а среднесуточный налёт на одно воздушное судно снизился с 5.1 часа до 4.2 часа, снижение ⬇️ составило 15.22%.

Суммарное количество часов налёта воздушных судов авиакомпании Air Samarkand за сентябрь увеличилось 🔼 на 23.17% по сравнению с августом, и составило 388 часов.

Общая динамика за последние 3 месяца представлена на графике.

#статистика #airsamarkand #сентябрь2024

20 last posts shown.