Transport tizimi. 1-qism: Poyezdlar.
Germaniyaning manga yoqqan jihatlaridan biri ham aynan shu transport tizimi. Eng avvalo shuni aytish kerakki, jamoat transporti 7 kun 24 soat ishlaydi😍. 24 soat, Karl, yarim tunda ham xohlagan joyga arzongina transportda bora olasan🤯.
Bu yerda ayniqsa poyezdlar tarmogʻi juda rivojlanib ketgan ekan. Buni shundan bilsak boʻladiki, poyezdlarning turlari koʻp.
Masalan:
✓ shaharlararo yuqori tezlikdagi poyezdlar (IC, ICE=Intercity Express Zug),
✓ regional tezkor poyezdlar (Regional-Express Zug),
✓ regional poyezdlar (Regiobahn)
✓ maʼlum bir shahar va uning atrofida harakatlanuvchi shahar tezkor poyezdi Stadtschnellbahn (S-Bahn)
✓ tramvay (Tram/Straßenbahn)
✓ metro ya'ni Untergrundbahn (U-Bahn)
Albatta metro va tramvay faqat katta shaharlarda, ikkalasidan bittasi biroz kichikroq shaharlarda yuradi. Qolgan turdagi poyezdlarning hammasi Germaniyaning juda koʻp hududlarini zich qamrab olgan relslarda yuradi. Eʼtibor bergan boʻlsangiz, deyarli hammasining nomida "tez" soʻzini ishlatdim😁. Chunki ular anchagina tez (kamida soatiga 120-130 km), aksariyat hollarda 1 minut ham rejadan adashmay yuradi.
Internetda tez-tez poyezdlar kechikishini meme (rasm asosida hajviy tanqid) qilishadi. Bunda Germaniya temiryoʻl xizmati (Deutsche Bahn) nishonga olinadi😁. Chunki chindan baʼzida poyezd kechikib ketadi yoki oʻsha yoʻnalishda yurmay qoʻyadi. Koʻpincha ob-havo sabab yoki mashinist xodimlar yetishmasligi yoki ularning ish tashlash qilishi hisobiga. Ammo hurmatli Oʻzbekistonlik doʻstlarim, tasavvur qiling. Aytaylik misol uchun siz Gʻijduvon tumanining Gajdumak qishlogʻida turasiz. Sizning qishloqqa qoʻshni har bir qishloqda poyezd bekati bor va ularning hammasi Gʻijduvonga, Qiziltepaga, Navoiyga Vobkentga va Buxoroga... ketadigan temiryoʻllar bilan toʻr kabi bogʻlanib ketgan. Siz Gajdumakdan Buxorogacha soatiga kamida 120 km yuradigan poyezdda borib kelarmidingiz? Albatta-da. Endi uyqudan uygʻonib yuz-qoʻllarni yuvamiz va bu tushni taxminan 50 yilga esdan chiqaramiz🙊😁. Xuddi mana shu misoldagi vaziyatni man hozir Germaniyada koʻryapman.
Bu tizimning yana bir yoqimli jihati shuki, agar siz oyiga 49€ turadigan chipta (Deutschlandticket) xarid qilsangiz, mana shularning koʻpchiligidan (IC va ICE Zug lar istisno) bir oy davomida cheksiz marta tekinga foydalana olasiz. Shaxsan oʻzim bir safar 700 km uzoqlikdagi boshqa bir shaharga mutlaqo tekinga bordim :). Yanada qiziq tomonini keyingi postda, abtobuslar haqida yozganda aytib beraman😉.
Neʼmatjon Rajabov
04.01.2024
München
Germaniyaning manga yoqqan jihatlaridan biri ham aynan shu transport tizimi. Eng avvalo shuni aytish kerakki, jamoat transporti 7 kun 24 soat ishlaydi😍. 24 soat, Karl, yarim tunda ham xohlagan joyga arzongina transportda bora olasan🤯.
Bu yerda ayniqsa poyezdlar tarmogʻi juda rivojlanib ketgan ekan. Buni shundan bilsak boʻladiki, poyezdlarning turlari koʻp.
Masalan:
✓ shaharlararo yuqori tezlikdagi poyezdlar (IC, ICE=Intercity Express Zug),
✓ regional tezkor poyezdlar (Regional-Express Zug),
✓ regional poyezdlar (Regiobahn)
✓ maʼlum bir shahar va uning atrofida harakatlanuvchi shahar tezkor poyezdi Stadtschnellbahn (S-Bahn)
✓ tramvay (Tram/Straßenbahn)
✓ metro ya'ni Untergrundbahn (U-Bahn)
Albatta metro va tramvay faqat katta shaharlarda, ikkalasidan bittasi biroz kichikroq shaharlarda yuradi. Qolgan turdagi poyezdlarning hammasi Germaniyaning juda koʻp hududlarini zich qamrab olgan relslarda yuradi. Eʼtibor bergan boʻlsangiz, deyarli hammasining nomida "tez" soʻzini ishlatdim😁. Chunki ular anchagina tez (kamida soatiga 120-130 km), aksariyat hollarda 1 minut ham rejadan adashmay yuradi.
Internetda tez-tez poyezdlar kechikishini meme (rasm asosida hajviy tanqid) qilishadi. Bunda Germaniya temiryoʻl xizmati (Deutsche Bahn) nishonga olinadi😁. Chunki chindan baʼzida poyezd kechikib ketadi yoki oʻsha yoʻnalishda yurmay qoʻyadi. Koʻpincha ob-havo sabab yoki mashinist xodimlar yetishmasligi yoki ularning ish tashlash qilishi hisobiga. Ammo hurmatli Oʻzbekistonlik doʻstlarim, tasavvur qiling. Aytaylik misol uchun siz Gʻijduvon tumanining Gajdumak qishlogʻida turasiz. Sizning qishloqqa qoʻshni har bir qishloqda poyezd bekati bor va ularning hammasi Gʻijduvonga, Qiziltepaga, Navoiyga Vobkentga va Buxoroga... ketadigan temiryoʻllar bilan toʻr kabi bogʻlanib ketgan. Siz Gajdumakdan Buxorogacha soatiga kamida 120 km yuradigan poyezdda borib kelarmidingiz? Albatta-da. Endi uyqudan uygʻonib yuz-qoʻllarni yuvamiz va bu tushni taxminan 50 yilga esdan chiqaramiz🙊😁. Xuddi mana shu misoldagi vaziyatni man hozir Germaniyada koʻryapman.
Bu tizimning yana bir yoqimli jihati shuki, agar siz oyiga 49€ turadigan chipta (Deutschlandticket) xarid qilsangiz, mana shularning koʻpchiligidan (IC va ICE Zug lar istisno) bir oy davomida cheksiz marta tekinga foydalana olasiz. Shaxsan oʻzim bir safar 700 km uzoqlikdagi boshqa bir shaharga mutlaqo tekinga bordim :). Yanada qiziq tomonini keyingi postda, abtobuslar haqida yozganda aytib beraman😉.
Neʼmatjon Rajabov
04.01.2024
München