O‘zbekistondagi zaryadlash stansiyalarining xaritasi mana shunday ko‘rinishda.
Atiga 2 yilda shuncha o‘sish, qiziq-a?
Afsuski, 2020-yildagi skrinshot saqlanib qolmagan – o‘shanda butun O‘zbekistonda bor-yo‘g‘i uchta quvvatlash shoxobchasi bor edi. U ham bo‘lsa Farg‘onada)
Endi butun O‘zbekiston bo‘ylab – Andijon va Mo‘ynoqdan tortib Termiz-u Uchquduqqacha tarqalgan.
Hozir esa ular 800 tadan ham oshib ketibdi. To‘g‘ri, hammasi ham ishlamayotgan bo‘lishi mumkin, lekin baribir bu katta rivojlanish.
Sababi oddiy – elektromobillarning keskin ko‘paygani talabni oshirib yubordi. Keyin zaryadlash stansiyalariga oid qonun erkinlashtirildi. Bu esa taklifning ko‘payishiga olib keldi.
Qiziq tomoni, hozir elektromobillar uchun sifatli avtoservislar yetishmayapti.
Bu soha hali yaxshi rivojlanmagan, biznes esa juda istiqbolli. Bu haqda o‘ylab ko‘ring.
P.s: Quvvatlash shoxobchalarining xaritasi mana bu yerda.
@beshtorr
#elektromobil #iqtisodiyot
Atiga 2 yilda shuncha o‘sish, qiziq-a?
Afsuski, 2020-yildagi skrinshot saqlanib qolmagan – o‘shanda butun O‘zbekistonda bor-yo‘g‘i uchta quvvatlash shoxobchasi bor edi. U ham bo‘lsa Farg‘onada)
Endi butun O‘zbekiston bo‘ylab – Andijon va Mo‘ynoqdan tortib Termiz-u Uchquduqqacha tarqalgan.
Hozir esa ular 800 tadan ham oshib ketibdi. To‘g‘ri, hammasi ham ishlamayotgan bo‘lishi mumkin, lekin baribir bu katta rivojlanish.
Sababi oddiy – elektromobillarning keskin ko‘paygani talabni oshirib yubordi. Keyin zaryadlash stansiyalariga oid qonun erkinlashtirildi. Bu esa taklifning ko‘payishiga olib keldi.
Qiziq tomoni, hozir elektromobillar uchun sifatli avtoservislar yetishmayapti.
Bu soha hali yaxshi rivojlanmagan, biznes esa juda istiqbolli. Bu haqda o‘ylab ko‘ring.
P.s: Quvvatlash shoxobchalarining xaritasi mana bu yerda.
@beshtorr
#elektromobil #iqtisodiyot